Опора скольжения Советский патент 1991 года по МПК F16C33/20 

сл

с

Изобретение откосится к машиностроению и может быть использовано в опоре скольжения у возвратно-поворотных механизмов. Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и долговечности. Опора скольжения содержит корпус и вал с поверхностями стопорения,4, 5 соответственно. Между корпусом и валом установлен вкладыш 2 в контакте с поверхностями 4 и 5 8 лады-±| 2 армирован волокнами 6. Волокна 6 расположены под углом к поверхностям 4 и 5 Три работе опоры в возврагьо-гра-дзтелшом режиме трение происходит по одной из поверхностей 4 или 5. 1 з.п.ф-лы, 2 иг,

Изобретение относится к машиностроению V- быть использовано в опорах скольжение у возрратно-поворотных мехаHS13MOB.

Цзлью изобретений является повышение надежности и долговечности, а также угооЩ Зние конструкиии.

На фиг/- представлен общий вид опоры г..,ьжзниг; г а фкг.2 - конструкция вкладыша.

Опора скольжения содержит корпус 1 с установленным Б нем вкладышем 2. Вкла- рыш 2 охватывает вал 3. Корпус 1-и вал 3 , поверхности стопорения 4 и 5 соответственно, Вклгдыш 3 установлен в контакте с поверхностями 4 и 5, Вкладыш 3 армирован волокнами ,6, размещенными под глсм к повер пастям стопорения 4 и 5. Волокна б, контактирующие с поверхностью стопорения if вала 3, размещены под углом к вопох эм 6. контактирующим с поверхностью сто-лорения 4 корпуса 1, Вершины углов наклон вопокон б направлены в одну сторону

Наиболее .:.- и размещать волокна 6 под иглами 1ь 75° по отношению к поверхностям тслс-рения А и 5.

Опера скочьжения оаботзет следующим образом.

При .. защен и корпуса 1, например, по часовой с 1оелке коэффициент трения между корпусе - 1 и вкладышем 2, больше коэффициента т:е:-:ия, восникаюа его между валом 3 м вкладышем 2, а коспус 1 б oкиpyeтcя с вкпьдышем 2. При вращении корпуса против часовой стрелки вал 3 блокируется с вкладышем 2, а с ольжениэ происходит между корпусом 1 и вкладышем 2.

Формула изобретения

о

Ю

00

сл

л

со

валом в контакте с их поверхностями Grono- рения, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, поаышекыя надежности и долговечное, вкладыш армирован волокнами, размещенными под углом к поверхностям стопоренмя вале и коопуса при этом волокна, контактирующие с поверхностью стопорения вала, размещен}:

под углом к волокнам, контактирующим с поверхностью корпуса, причем вершины углов наклона волокон направлены в одну сторону.

4

6