Устройство, превращающее шунтовый двигатель в сериесный Советский патент 1924 года по МПК H02K3/18 H02P9/14 

Предлагаемое устройство предназначается, главным образом, для трамваев, и имеет целью - включение электродвигателя постоянного тока при пуске в ход на сериес, а после развития некоторой скорости переключение на шунт и, в связи с этим, возможность электрического торможения с отдачей энергии торможения обратно в сеть.

На фиг. 1 изображены схемы электродвигателя, переключаемого на сериес и на шунт, и на фиг. 2-соответствующая разверстка контроллераЯкорь и железная станина электродвигателя Ж обычные, а обмотки возбуждения 1 разбиты на равные и отдельные секции 2, концы которых выведены к клеммам 3, пружинящим по поверхности контроллера 4 цилиндрической формы. При вращении рукоятки и контроллера вокруг оси его контактами 5 и 6 включаются обмотки возбуждения и якорь параллельно между собою и последовательно к якорю, или последовательно друг к другу и параллельно к якорю. В начале движения, например, трамвая электродвигатель включается на сериес, а после развития некоторой скорости он переключается на шунт, и его скорость регулируется плавно шунтовым регулятором 7, при чем имеется возможность тормозить и отдавать энергию торможения обратно в сеть. Обратный ход можно получить прибавив на контроллере, не указанные на схеме, две шины по типу сериес (так как при обратном хоед не требуется большой скорости). Устройство, превращающее щунтовой двигатель в сериесный, характеризующееся тем, что отдельные и равные секции, на которые разбита

обмотка возбуждения двигателя постоянного тока, помощью контроллера

рем. j могут быть соединены между собою j параллельно, но последовательно с | якорем или наоборот, между собою последовательно, но параллельно с яко

ФигЛ.

6з

ОЗ О О 6 О ОЗ

65

ФигЛ.