РЕГУЛЯТОР АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Советский патент 1965 года по МПК G05D16/06 F15C3/06 G01L7/06 

Регуляторы абсолютного давления воздуха, содержащие сильфоны в качестве чувствительных элементов, подпружиненньп поршень в качестве исполнительного механизма и заслонку, связанные системой рычагов, известны.

Предлагаемый регулятор отличается тем, что вакуумировапные подпружиненные сильфоны соединены при помощи щтоков с шариковыми клапанами и размещены в корпусе, который соединен каналами с выходом регулятора, а выходы - с разными норщневьши камерами цилиндра, что позволяет поддерживать постоянное давление на выходе при больших перепадах давления на регулирующем органе, больших диапазонах расхода воздуха, широ-ком интервале температур и уменьшить гидравлическое сопротивление, размеры и вес.

На чертеже дана принциппальная схема регулятора.

Регулятор содержит командный прибор 1 с подпружиненными вакуумированными сильфонами 2 и 3, соединенными штоками 4 и 5 с шариковыми клапанами 6 и 7. Выходы клапанов связаны каналами 8 и 5 с полостями W и 7/ цилиндра 12, в котором перемещается подпружиненный поршень J3, соединенный при помощи штока 14 и рычага 15 с заслонкой 16. Обратная связь в исполнительном механизме осуществлена но каналу 17, связывающему вход регулятора с разными поршневыми камерами цилиндра 12. Выход регулятора соединен каналом 18 с командным прибором /.

В результате повышения давления воздуха на выходе регулятора сильфоны сжимаются. Штоки, соединенные с сильфонами, опускаются и освобождают шариковые клапана. При

этом выброс воздуха из полости // цилиндра прекращается, и выход канала 9 закрывается шариком. Образовавшийся перепад давления в порщневом цилиндре переместит поршень, и заслонка повернется на прикрытие проходного сечения трубопровода. Давление на выходе восстановится до номинального.

Предмет изобретения

Регулятор абсолютного давления воздуха, содержащий регулирующий орган с механизмом привода, выполненный в виде дроссельной заслонки и цилиндра с подпружиненным поршнем, механически связанным с ней, и

командный прибор с двумя сильфонами, отличающийся тем, что, с целью поддержания постоянного давления на выходе регулятора при больших перепадах давления на регулирующем органе, больших диапазонах расвакуумированные подпружиненные сильфоны соединены при помощи штоков с шариковыми клапанами и размещены в корпусе, который соединен каналом с выходом регулятора, а выходы клапанов соединены с разными поршневыми камерами цилиндра.