РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ГЕРМЕТИЧЕСКУЮ КАБИНУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1967 года по МПК B64D13/04 G05D16/06 

Изобретение относится к системам подачи воздуха в герметическую кабину летательного аппарата.

Известные регуляторы давления, устанавливаемые в системах нодачи воздуха в гермокабину летательного аппарата, не обладают достаточной точностью и устойчивостью работы.

Предлагаемый регулятор давления отличается тем, что подмембранная камера командного прибора сообщена с гермокабиной и полостью иснолнительного механизма трубопроводами, в которых смонтированы дроссели, а надмембранная камера соединена через сопло с полостью исполнительного механизма и, кроме того, через дроссель - с атмосферой.

Это позволяет повысить точность действия регулятора давления.

На чертеже изображен предлагаемый регулятор.

Он состоит из командного прибора и исполнительного механизма с дроссельной заслонкой. Командный прибор / включает корпус, полость которого разделена эластичной подпружиненной мембраной 2 на две камеры - надмембранную 3 и подмембранную 4. Жесткий центр 5 мембраны служит запорным органом проходного сечения сопла 6, выполненного в корпусе прибора.

Падмембранная камера прибора соединена трубопроводом 7 с магистралью 8, ио которой поступает воздух в гермокабину. Кроме того, надмембранная камера трубопроводом 9 с 5 дросселями 0 соединена с полостью // исполнительного механизма 12, атмосферой и подмембранной камерой 4, сообщенной, в свою очередь, с кабиной летательного аппарата. В корпусе 13 исполнительного механизма

0 смонтирован подпружиненный снльфон 14, сочлененный через шток 15 с дроссельной заслонкой 16, смонтированной в магистрали 8, подающей воздух в гермокабину. Изменение давления в магистрали, иодаю5 щей воздух в гермокабину, создает усилие на мембране командного прибора. При этом жесткий центр мембраны открывает проходное сечение сопла корпуса прибора, что, в свою очередь, вызывает изменение давления в поло0 сти исполнительного механизма, которое воздействует на сильфон. Перемещение снльфона через щток передается на заслонку, регулирующую подачу воздуха в кабину. Сущность изобретения заключается в том,

5 что подмембранная камера командного прибора регулятора сообщена с гермокабиной летательного аппарата и полостью исполнительного механизма трубопроводами, в которых смонтированы дроссели, а надмембранная каисполнительного механизма и, кроме того, через дроссель- с атмосферой. Данные конструктивные отйиЧйя повышают точность прибора и устойчивость его работы.

Предмет изобретения

Регулятор давления для систем подачи волдуха в герметическую кабину летательного аппарата, включающий исполнительный механизм, Б корпусе которого смонтирован подпружиненный сильфон, сочлененный через шток с дроссельной заслонкой, установленной в магистрали, подающей воздух в гермокабину, и командный прибор, соу1,ержащий ноднружиненнзю эластичную мембрану с жестким центром, выполняющим роль запорного органа проходного сечения сопла корпуса прибора, разделяющую полость прибора на две камеры: надмембранную н подмембранную, отличающийся тем, что, с целью повыщения точ- нести регулятора, подмембранная камера командного прибора сообщена с гермокабиной летательного аппарата и полостью исполнительного механизма трубопроводами, в которых смонтнрованы дроссели, а надмембраниая камера соединена через сонло также с полостью нсполпнтельного механизма, и, кроме того, через дроссель - с атмосферой.

h

/ f6

8/

15