Приспособление для предохранения канатов канатного транспортера от соскакивания с поддерживающих блоков во время работы Советский патент 1924 года по МПК B65G15/10 

Предлагаемое приспособление имеет целью предохранить канаты торфяного транспортера от соскакивания, вследствие бокового колебания их во время нагрузки и разгрузки досками с торфинами или пустыми.

На фиг. 1 в боковом виде и в плане изображено расположение канатов транспортера на поддерживающих и дополнительных блоках, расположенных на разных осях; на фиг. 2-то же расположение канатов транспортера на блоках, расположенных на одних и тех же осях, и на фиг. 3-изображена двойная петля одного бесконечного каната транспортера.

Для предохранения от соскакивания с поддерживающих блоков канатов транспортера, предназначенных для передвижения массовых грузов, в особенности торфа по полю стилки и для обратного возвращения пустых досок к исходному месту, предлагается приспособление, состоящее из замкнутых парных канатов 1-2, перекинутых в начале и в конце транспортера через больщие блоки Л, Б, из коих один, ведущий, с верхней половины транспортера в нижнюю или наоборот, состоит из двух отдельных канатов 3, 4, огибающих отдельные конечные блоки и переходящих с поддерживающих блоков Cj с c-i с на нижние дополнительные блоки di dz .-.так, что их рабочие участки чередуются и движутся в одном и том же направлении. Ясно, что всякого рода толчки при нагрузке, в приводе и т. д., причиняющие обычно дерганье канатов и поэтому выбрасывающие их из ручейков промежуточных блоков, в данном случае неопасны, так как многократный сгиб канатов через дополнительные блоки парализует выщеуказанное действие толчков. Промежуточные блоки могут быть либо гладкие, щирокие цилиндры, либо снабженные ручейками, достаточно мелкими для того, чтобы из них выдавалась часть толщины каната для свободного прохода досок над роликами. Поддерживающие с с Сз-и дополнительные натяжные блоки

d-i,dz,ds--- могут быть помещены либо In двух систем блоков, отклоняющих наразныхосях,(фиг.1),либо же-и те и | поочередно канаты-с целью получедругие блоки свободно вращаются на | ния для каладого каната коротких одних и тех же осях (фиг. 2),j рабочих участков, чередующихся с

Фиг. 3 изображает другой способ таковыми же участка.ми смежного натяга замкнутого каната, который каната, устраняющими боковые смеобразует целую двойную петлю, пе- щения, при чем эти блоки могут быть рекинутую через конечные блоки, на разных осях верхних-для поддеридущего через ряд поддерн :ивающих i живающих блоков CiC2C... и нижних и дополнительных , как и для для дополнительных блоков rfj, , з-случая, предусмотренного на фиг. 1. j (фиг. 1), либо же обе системы блоПРЕДМЕТ ПАТЕНТА. ые, могут быть на одних и тех же 1. Приспособление для предохра- j вращаются (фиг. 2). нения канатов канатного транспор- 2. Видоизменение охарактеризовантера от соскакивания с поддерживающих блоков во время работы, характеризующееся применением для i двух бесконечных канатов для каждой рабочей ветви транспортера двух j рабочей ветви одного каната, обрабесконечных канатов 3 и 4 (фиг. 1) j зующего двойную петлю. ков, поддерживающие и дополнительосях, на которых эти блоки свободно

ного в п. 1 приспособления, отличающееся (фиг. 3) применением взамен к патенту Б.Н.ОЗЕРОВА. КЧ70Д

O--.Q

ь-ф-±ф- -t±-tfA -t-Jт . -jfc Jf Jff - 1.. - --РФ-Ф- -Ф-4Ф- -

фи г I.

А. &S фиг. U. As - -J-т- -- -- ФТ--