Фиксатор для стопорения подвижных узлов и деталей Советский патент 1992 года по МПК F16B1/02 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для стопо- рения подвижных узлов и деталей.

Цель изобретения - повышение ремонтопригодности фиксатора. На фиг. 1 изобра- жен фиксатор для стопорения подвижных узлов и деталей во включенном состоянии; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -положение фиксатора в выключенном состоянии.

Фиксатор содержит корпус 1, на одном из торцов которого выполнено глухое отвер- стие 2. Отверстие 2 закрыто привертно крышкой 3, имеющей прямоугольное отверстие 4, соосное отверстию 2 корпуса 1. На противоположном торце корпуса 1 перпендикулярно отверстию 4 крышки 3 выполнен паз 5, пересекающий отверстие 2 корпуса 1 по его оси. В пазу 5 расположен фиксирующий элемент, который выполнен в виде трех колец 6,7 и 8 одинакового диаметра. Кольца

6 и 7 расположены симметрично оси отверстия 2 корпуса 1 и связаны между собой упругим кольцом 9. Кольцо 9 установлено соосно в отверстии 2 корпуса 1. Кольца 6 и

7 установлены в пазу 5 с зазорами/ относи- тельно его боковых стенок. Кольцо 8 расположено между кольцами 6 и 7. Оно является фиксирующим и может быть выполнено со сферической наружной поверхностью для гашения динамических нагрузок в момент фиксации подоижной детали. Кольцо 8 соединено со скобой 10 вторым упругим кольцом 11 большего диаметра. Упругое кольцо 11 установлено в отверстии 2 корпуса 1 па- раллельно его оси и охватывает первое упругое кольцо 9. Скоба 10 выполнена в виде кольца, диаметральное сечение которого представляет собой форму клина.

Фиксатор для стопорения подвижных узлов и деталей работает следующим образом,

В статическом, т.е. во включенном состоянии фиксатор находится в положении (фиг. 1 и 2), при котором кольца 6, 7, 8, 9 и 11 не нагружены. При этом скоба 10 расположена перпендикулярно торцу корпуса 1, а часть кольца 8 выступает из паза 5. Прикладываем к скобе 10 усилие, которое через упругое кольцо 11 передается кольцу 8. при этом упругое кольцо 11 растягивается, образуя эллипс, смещается вдоль оси отверстия 2 за скобой 10 и частично выходит через прямоугольное отверстие 4 привертной крышки 3. Кольцо 8, следуя за упругим коль- цом 11, давит на кольца 6 и 7 и, в случае выполнения их из упругого материала, деформирует их. Принимая зллипсную форму, кольца б и 7 смещаются к стенкам паза 5 и освобождают упругое кольцо 9, которое под

действием упругого кольца 11 перемещается вдоль оси и дает возможность кольцу 8 разместиться в пазу 5. В случае выполнения колец б и 7 жесткими, первоначально происходит деформация упругого кольца 11 под действием усилия, приложенного к скобе 10. Деформируясь, т.е. вытягиваясь в эллипс, упругое кольцо 11 деформирует упругое кольцо 9 и при этом перемещает его вдоль оси отверстия 2 в сторону пластины 3. реформировавшись в эллипс, кольцо 9 дает возможность кольцам 6 и 7 раздвинуться в стороны под действием усилия со стороны кольца 8. Раздвинувшись, кольца 6 и 7 позволяют кольцу 8 разместиться в пазу 5. После этого паз 5 совмещают с пазом сопрягаемой детали или узла. Со скобы 10 снимают усилие, при этом упругое кольцо 11 принимает первоначальную форму и возвращается в отверстие 2. При этом снимается усилие с колец 6, 7 и 9. Кольцо 9 принимает круглую форму и кольца 6 и 7 занимают свое первоначальное положение, частично смещая кольцо 8 по пазу 5 в сторону фиксируемой детали. Последнее входит в паз сопрягаемой детали, фиксируя ее.

Для расфиксирования сопрягаемой детали цикл повторяют.

Для стопорения фиксатора в выключенном состоянии скобу 10 поворачивают до совмещения плоскости скобы 10 с плоскостью крышки 3 и устанавливают наибольшую по высоте сторону скобы 10 под выступающую над поверхностью крышки 3 часть упругого кольца 11. При этом упругому кольцу 11 сообщается усилие и происходит процесс, аналогичный описанному, при этом кольцо 8 фиксируется в пазу 5.

Выполнение фиксирующего элемента предлагаемого фиксатора для стопорения подвижных узлов и деталей в виде набора колец, позволило повысить ремонтопригодность фиксатора, так как технология изготовления проста, не требует сложного оборудования и имеет низкую трудоемкость.

Формула изобретения Фиксатор для стопорения подвижных узлов и деталей, содержащий корпус с отверстием и фиксирующий элемент со скобой, о т личающийся тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, отверстие корпуса со стороны одного из торцов выполнено глухим и закрыто привертной крышкой, имеющей прямоугольное отверстие, соосное отверстию корпуса, на противоположном торце корпуса перпендикулярно отверстию крышки выполнен лаз, пересекающий отверстие корпуса по его оси, фиксирующий элемент выполнен в виде трех колец одинакового диаметра, установленных в упомянутом пазу корпуса, два из них расположены симметрично оси отверстия корпуса и связаны между собой упругим кольцом, установленным соосно в отверстии корпуса, а третье кольцо расположено между двумя упомянутыми, последнее соединено со скобой вторым упругим кольцом большего диаметра, установлено в отверстии корпуса параллельно его оси и охватывает первое упругое кольцо, при этом скоба выполнена в виде кольца, диаметральное сечение которого представляет собой форму клина.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для стопоре- ния подвижных деталей и узлов. Цель изобретения - повышение ремонтопригодности фиксатора. Фиксатор содержит корпус 1, на одном из торцов которого выполнено глухое отверстие 2 и фиксирующий элемент со скобой 11. Над отверстием 2 на корпусе 1 закреплена пластина 3, в которой выполнено прямоугольное отверстие 4, расположенное соосно отверстию 2. На противоположном 4 торце корпуса 1 выполнен паз 5. Он расположен перпендикулярно прямоугольному отверстию 4 пластины и пересекает отверстие 2 корпуса 1 по оси. В пазу 5 расположен фиксирующий элемент, который выполнен D виде трех колец б, 7 и 8 одинакового диаметра. Кольца 6 и 7 расположены симметрично оси отверстия корпуса и связаны между собой пружинным кольцом 9. Кольцо 9 установлено в отверстии 2 корпуса 1 перпендикулярно его оси. Кольца 6 и 7 установлены в пазу 5 с зазорами Дотносительно его боковых стенок. Кольцо 8 расположено между кольцами 6 и 7. Оно является фиксирующим и может быть выполнено со сферической пружиноймоверхностью для гашения динамических нагрузок. Кольцо 8 соединено со скобой 10 пружинным кольцом 11. расположенным в отверстии 2 корпуса 1 параллельно его оси. Кольцо 11 охватывает кольцо 9 Скоба 10 выполнена в виде кольца с разновеликой высотой в диаметрально противоположных точках.3 ил. Ё 1 VI О ел о vj фиг

А-А

Фиг.1

Ю