Коллекторно-подшипниковый узел электрической машины Советский патент 1992 года по МПК H02K13/00 H01R39/04 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при изготовлении коллекторно-подшипниковых узлов электрических машин.

Цель изобретения - увеличение допустимой механической нагрузки на подшипниковый .

На фиг.1 изображен предлагаемый кол- лекторнс-псдшчпн / овий узел электрической машины; иа фиг.2 - прокладка, пыполпенная в форме изоляционной шайбы; на фиг.З - коллекторная пластина.

На вал 1 напрсссозлнз коническая стул- ка 2 коллектора из стали, наружная поверхность которой изготонлена с чистотой оСраЬ стхм по R-9 классу н;ерохопатости и с 50 -I- 10°. В конической втулки 2 вы- cnep.nei- .i i p: ..;cp.4o no окружности каналы 3, в которые ип;:.:.ссом«ны изолирук н;ц:с прокладка , L.nopi.OHH1. с в виде стулом. На

торцовой поверхности конусной втулки 2 установлена изолирующая прокладка 5. выполненная D форме шайбы с отверстиями 6 по окружности и радиальными пазами 7, в которых установлены проводящие пластины 8. Проводящая пластина 8 может Сыть изготовлена из медной круглой проволоки и ииеет шлиц 9, в который закладывается, а затем припаивается проводник 10 обмотки якоря. Настильную конусную втулку 2 надет вкладыш 11 из бронзы с конусным отверстием, поверхность которого обработана по 8- Э классу шероховатости. Вкладыш м установлен в подшипниковом щите 12 со скользящей нулевой посадкой по цилиндрической поверхности 13 иупнрэеи:я н тарельчатую пружину 14. В крышку 15, которая закреплена на подшипкикозом щите 12, илр::сссг;з.чи оГ;ой:.:ы щст|,о;;орм:;;тсг;с( 16 из изоляционного МУ rcp ..j. ia. n i-u I орых

О

ел

аУ ч.

п-

поло ио:1ь; п-.отки Г/, H.VOI-G J .U .:сит;ит с рабочей плоскостью 1о пр01/..-й п..;.;ы 3.

К о -; л о к торг1 о - п i.), ;,; i и п i i .; к о в ы п у з , п oOocntv-n-iDoor процесс ком.м/пц -.и и pntiijНЧЛ ЯКОрИ.

П дп;н;ои конг.трукции ПОДШППНИКОПУЙ узол сопмгщен с кол л Off; о ;.. i; оСюлзп ТЖ метас. И - скоч тулкой 2-м ок.мадышем 11. Таким оОрэгзом, ннру/княн ппоррхность коллектора используется как ;.аисрхиосгь о;:оль;::пгшм г.г.Д иипнихл. Благодаря ко:м- чсснои формэ втулки 2 НУ проь.сходиг значительного пореГ .( 1 с осевом направлении под действием электромагнитных гл;л. Комг..утсцил я: ,срн)й оОмот;си (не показгча) осуществляете;) с помощью |дбто 16, скользящих по рпсполо ониым в пазах 7 втулки 2 на се торцовой пооерхно- стаТ-сброзны ) пластинам 8. Наличие изолирующих отулок 4 и шап5 5 под проводящими Г-образнымм пластинами оОаспечиоает но только их электрическую изоляцию От втулки 2 и подшипнике, но и

ООрЗоУ Л Д01ЮЛНИГеЛЬНую Ог.-.КиСТь ПО ЬСОЙ

окружности коллектора. Высокочастотная состатяющлл помех за ыкается через эти дополнитсиьныу емкости, и п результате значительно сни. аетсл уровень р,т иопэ- мех, созд.вэем1.:х электрической машиной. Уз снм образом, проллэгзсмЕл конструкция, характеризующаяся компактностью и зысакои псм- оз щи -ч -;-. по- лпоп-:сг, кроме: тою. г.. ТЬ допустимые г/ :.;:,1ич ;;;;гпу; :; н;: .

у.-|СЛ Ч, С. И ДГТ ТО. И.НО, ОППОМНИГ, МИШИНЫ ..Oj:i ,J ии,..:ой 1-Юи НОСТИ.

fi о р у i a изобретения

, Колгекгорно-псд1ии():ооыЯ

и;1с: Т мческой Mi:;;n iu, сп/.ер.- щийторцо«iiii коллектор, содержащий з чкрегш:нную

нл rjfi. ty втулку с рдрнсм рпо рлсплг;:.

,. ПО fjO ОКРУЖНОСТИ ПРОФИЛЬНЫМИ ki....- ;

мм, пореходчщнми на торцооой поверхности а радиальные пазы, а которых .пспо,.о:-;ены с-рогзод; щие пластины Г-сбразной формы, неподвижную часть вкладыша подшипниксасго узла. рас1юложенную хоаксизльно относительно втулки коллектора, отличающийся тем, что, г целью увеличения допустимей механической нагрузки из подшипниковый узел, втулка кол- локтора выполнена металл/ческой. продольные канЈлы расположены внутри втулки и в каждом из и пазов под проводящую плсстину установлена изолиоукжюя прокладка, а о качестве подвижной части подшипникового узла служит втулка коллектора.

2. Узел по п. 1, о уличающийся тем. что наружная поверхность металлической

агулхи и внутренняя поверхность неподвижной части акладыша подшипникового узла аыполнены коническими.

Изобретение относится к злектротехни-. ке и может быть использовано при конструировании коллекторно-подшипниковых узлов электрических, машин. Цель изобретения -увеличение допустимой механической нагрузки на подшипниковый узел. Коллек- торно-подшипниковый уззл содержит коллектор в виде метйллпческ -й зтулки с проводящими пластинами, причем н ру;к- нял поверхность коллектор ) является одной из поверхностей скольжении подшипника, а внутренняя поверхность вклядыша, установленного н подшипниковом идите, является другой поверхностью скольжения подшипника. Проводящиз n/iscj- ..иы установлены в продольных каналах, выполненных внутри металлической втулки, и в радиальных пазах на торцовой поверхности коллектора. Под проводящие пластины установлены изолирующие прокладки. 1 з.п. 4 лы, 3 ил.

//

12 /5

VЈ

-К

:.-;.X -

-i.i-fjVt - ii.TiXEiX-i- ii

,;Mr Ш и

,

-iiiiЈ

.- .

-: / I

..

0Јйуг 2