Способ управления одноштоковыми со встречно ориентированными, встроенными один в другой штоками цилиндрами осевого усилия машин для сварки трением Советский патент 1992 года по МПК B23K20/12 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к машинам для сварки тре- нием, и может быть использовано в инструментальной, автотракторной отраслях промышленности.

Цель изобретения - повышение надежности работы машины.

На чертеже показана гидрокинематическая схема машины для сварки трением.

Машина состоит из шпиндельного узла 1 с осевой гидростатической опорой 2, каретки 3, установленной на скалках 4 с гидростатическими опорами 5 и жестко связанной со штоком 6 внутреннего цилиндра 7, встроенного во внешний цилиндр 8, обеспечивающего осевое усилие при сварке заготовок 9, причем штоки 6 и 10 цилиндров 7 и 8 сориентированы навстречу один другому, средства управления, состоящего из гидрораспределителя 11, гидравлического замка 12 и устройства 13 обеспечения смазкой гидростатических опор и рабочей жидкостью под давлением силовых цилиндров 7 и 8.

Машина содержит поршневую полость 14 внутреннего цилиндра, штоковую полость 15 внешнего цилиндра 8, объединенную поршневую полость 16 внешнего цилиндра и штоковую полость внутреннего цилиндра.

Предлагаемый способ управления цилиндрами осевого усилия при сварке включает ускоренный подвод каретки 3 внутренним цилиндром 7 (включается по дифференциальной схеме), запирание его поршневой полости 14 гидрозамком 12. управляемым распределителем 11 (занимает среднюю позицию), последовательное на- гружение штоковой полости 15 внешнего цилиндра 8 давлением разогрева и проковки при связи со сливом объединенных полостей 16 цилиндров 7 и 8. После завершения сварки соединяют штоковую полость 15 внешнего цилиндра 8 и объединенные полоё

VI

О

(

00

о со

сти 16 цилиндров 7 и 8 со сливом, длительность указанного перехода 0,5-3 с и позволяет разгрузить поршневую полость 14 внутреннего цилиндра 7, при этом шток 10 внешнего цилиндра 8 перемещаете в исходное положение.

Далее соединяют со сливом поршневую полость 14 внутреннего цилиндра, а объе- диненные полости 16 с давлением. При этом элементы гидрозамка 12 без удара срабатывают и каретка 3 ускоренно возвращается в исходное положение.

Предлагаемый способ управления цилиндрами осевого усилия машины для сварки трением позволяет исключить ударные нагрузки в средствах управления, что повышает работоспособность машины в целом. Вместе с тем улучшаются условия работы на машине, так как устранен резкий шумовой эффект при срабатывании гидрозамка. Дополнительно при этом энергия сжатой рабочей жидкости в поршневой полости внутреннего цилиндра используется для ускоренного отвода в исходное положение

внешнего цилиндра, а в известном решении бесполезно теряется.

Формула изобретения Способ управления одноштоковыми со

встречно ориентированными, встроенными один в другой штоками цилиндрами осевого усилия машин для сварки трением, при котором поршневую полость внешнего цилиндра и штоковую полость внутреннего

цилиндра объединяют, обеспечивают последовательное перемещение штока внутреннего цилиндра, запирание его поршневой полости, нагружение давлением разогрева и проковки штоковой полости внешнего цилиндра и отвод в.исходное положение обоих цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы машины, перед приводом цилиндров в исходное положение рабочие полости внешнего цилиндра сообщают со сливом, а затем с временном задержкой, равной 0,5-3,0 с, соединяют поршневую полость внутреннего цилиндра со сливом, а объединенные полости цилиндров - с давлением.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к машинам для сварки тре- нием, и может быть использовано в инструментальной, автотракторной отраслях промышленности. Цель изобретения - повышение надежности работы машины После завершения сварки изделий штоко- вая и объединенные полости силовых цилиндров соединяются со сливом, а отвод цилиндров осуществляется спустя 0.5-3 с. Такая последовательность операций позволяет исключить ударные нагрузки в средствах управления. Устраняется резкий шумовой эффект при срабатывании гидрозамка. 1 ил.