Машина для сварки трением Советский патент 1992 года по МПК B23K20/12 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к машинам для сварки трением, и может быть использовано в станкостроительной и других отраслях промышленности.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей при снижении мощности насосов и повышение надежности машины.

На чертеже дана конструктивно-гидравлическая схема машины.

Машина для сварки трением содержит шпиндельную бабку 1 с осевой гидростатической опорой 2, внешний 3 и внутренний 4 силовые цилиндры, встроенные один в другой и связанные с кареткой 5, установленной на скалках 6 посредством гидростатических опор. Рабочие полости цилиндров 3 и 4 сообщены через систему управления с двухступенчатым насосом 7 и клапаном 8 защиты осевой опоры 2. Система управления снабжена двумя аккумуляторами 9 и 10, тремя дополнительными распределителями 11-13, двумя редукционными клапанами 14 и 15 с дросселями 16 и 17 и обратным клапаном 18. Аккумулятор 9 связан с каналом подвода одной ступени насоса 7 к распределителю 11. который выполнен трехпози- ционным четырехходовым с возможностью закрытия каналов в средней позиции, и цилиндровые каналы которого связаны с подводами редукционных клапанов 14 и 15, На выходе редукционного клапана 14 установлен дроссель 16 и на выходе редукционного клапана 15-дроссель 17 и обратный клапан 18, выходы которых объединены между собой, с подводом клапана защиты 8 и рабочей полостью внешнего силового цилиндра

3.Аккумулятор 10 связан с каналом подвода другой ступени насоса 7, с распределителем 19 гидрозамка 20 и с распределителем 12, выполненным двухпозиционным четырехходовым. Гидрозамок 20 установлен на внешнем силовом цилиндре 3, являющемся корпусом внутреннего силового цилиндра

4.Один из цилиндровых каналов распределителя 12 связан со штоковой полостью силовых цилиндров 3 и 4. Осевая гидростатическая опора 2 и гидростатические опоры скалок 6 питаются от разных ступеней насоса 21. В питающую линию гидростатических опор скалок 6 включено реле 22 давления. В линию управления пружинной полостью клапана 8 защиты установлен двухпозици- онныйчетырехходовой распределитель 13с возможностью связи этой полости со сливом или с давлением осевой опоры 2. Выход клапана 8 защиты соединен с реле 23 давления, воздействующего на сигнальную лампочку 24.

Машина работает следующим образом. Быстрый подвод каретки 5 осуществляется при включении внутреннего силового цилиндра 4 по дифференциальной схеме.

Рабочая подача при сварке изделий обеспечивается при двух уровнях рабочего давления, настраиваемых редукционными клапанами 14 и 15. При этом гидрозамок 20 при среднем положении распределителя 19

0 запирает поршневую полость силового цилиндра 4. Аккумуляторы 9 и 10 обеспечивают снижение установленной мощности на всех переходах. Осевые рабочие нагрузки воспринимаются осевой гидростатической

5 опорой 2 шпиндельной бабки 1. Для защиты от аварии осевой гидростатической опоры 2 при исчезновении давления масла в ней служит клапан 8 защиты, который в этом случае открывается через распределитель 13 дав0 лением масла в ступени насоса 21, питающей гидростатические опоры скалок 6. В случае исчезновения давления в указанной ступени срабатывает реле 21 давления, выключающее машину.

5При отводе каретки 5 масло из полости

внешнего силового цилиндра 3 в результате переключения распределителя 13 через открывшийся клапан 8 защиты поступает на слив. Реле 23 давления срабатывает и вызы0 вает загорание сигнальной лампочки 24 на пульте машины, что обеспечивает контроль исправности защиты осевой гидростатической опоры 2 в каждом рабочем цикле сварки.

5 Применение предлагаемой машины для сварки трением и схемного включения в гидросистему аккумуляторов и клапана защиты позволяет повысить надежность, обеспечивая постоянный контроль исправности за0 щиты осевой опоры. Снижается установленная мощность и за счет расширения диапазона свариваемых изделий расширяются технологические возможности. Формула изобретения

5 Машина для сварки трением, содержащая шпиндельную бабку с осевой гидростатической опорой, внешний и внутренний силовые цилиндры, встроенные один в другой и связанные кареткой, установленной

0 на скалках посредством гидростатических опор, размещенный на корпусе внутреннего цилиндра гидрозамок, соединенный с распределителем, сообщенные с рабочими полостями цилиндров через систему

5 управления двухступенчатый насос и клапан защиты осевой опоры, имеющий пружинную полость, и каналы гидромагистрали, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей при снижении установленной

мощности насосов и повышения надежности, система управления снабжена двумя аккумуляторами, тремя дополнительными распределителями, двумя редукционными клапанами, при этом один из аккумулятором связан каналом гидромагистрали одной ступени насоса с одним из распределителей, выполненным трехпозиционным четы- рехходовым, с возможностью закрытия каналов в средней позиции, цилиндровые каналы первого распределителя связаны с редукционными клапанами, выходы которых снабжены дросселями, один из которых снабжен обратным клапаном, выход последнего объединен с выходом дросселя второго редукционного клапана гидромаги

стралью, соединяющей их с клапаном защиты осевой опоры и рабочей полостью внешнего силового цилиндра, другой аккумулятор связан с каналом гидромагистрали другой ступени насоса, с распределителем гидрозамка и с вторым дополнительным распределителем, выполненным двухпози- ционным четырехходовым, один из цилиндровых каналов которого связан со штоковой полостью силовых цилиндров, причем в канал управления пружинной полостью клапана защиты осевой опоры установлен третий дополнительный распределитель, связанный с системой управления с возможностью сообщения этой полости со сливом и осевой гидростатической опорой.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к машинам для сварки трением, и может быть использовано в станкоинструментальной и других отраслях промышленности. Целью изобретения является расширение технологических возможностей при снижении мощности насосов и повышение надежности машины. Рабочая подача при сварке изделий обеспечивается при двух уровнях рабочего давления, настраиваемых редукционными клапанами 14,15. Осевые рабочие нагрузки воспринимаются осевой гидростатической опорой 2 шпиндельной бабки 1. Для защиты от аварии осевой гидростатической опоры 2 служит клапан 8 защиты, который открывается через распределитель 13. При отводе каретки 5 масло из полости внешнего силового цилиндра 3 в результате переключения распределителя 13 через открывшийся клапан 8 защиты поступает на слив. Реле 23 давления срабатывает И вызывает загорание сигнальной лампочки 24 на пульте машины, что обеспечивает контроль исправности защиты осевой гидростатической опоры 2 в каждом рабочем цикле сварки. 1 ил. сл