МОНТАЖНЫЙ КРАН Советский патент 1965 года по МПК B66C23/18 B66C23/46 B66C23/90 

Известны монтажные краны для навесной сборки тфолетных строений .мостов, состоящие из рамы с укре1 ленной в передней части стрелой с (ПОДВИЖНЫМ грузонесущим органом, механизма подъема, а также механизма продольной и поперечной сдвижки.

Описываемый монтажный кран обеспечивает -пере.мещение монтируемого объемного элемента для точной установки его в пролетное строение. Достигается это TeiM, что грузонесущий орган выполнен в виде снабженной вертиКальными полиспастами платфор.мы, связанной С механизмо.м продольной сд-вижки, состоящим из параллельных полиспастов с индивидуальными приводами и механизмом поперечной сдвижки, выполненным в виде двух накрест расположенных полиспастов, связанных с реверсивной лебедкой.

На фиг. 1 изображен монтажный «ран, вид на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Монтажный кран имеет раму /, на которой установлены четыре лебедки 2 механизма иодъема, две тихоходные лебедки 3 механизма продольной сдвил ки, одна тихоходная лебедка 4 1поперечной сдвижки, расположенная на продольной оси -крана, четыре кроищтейна с роликами 5 для .поддержания грузового каната, два кронштейна 6 продольной сдвижки, две спаренные установ1ки 7 с четырьмя датчиками усилий 8 электромеханических ограничителей грузоподъемности и неподвижный противовес 9.

К нижней части рамы крепится механизм передвижения «рана, состоящий из двух приводных и двух холостых тележек 10 с домкратами 11, разгружающи.ми колеса тележек при

подъеме груза. В передней части рамы щарнирно укреплена стрела 12 с постоянньш вылетом, которая удерживается в наклонном положении расчалками 13.

К оголовку 14 стрелы -при помощи канатных лодвесок 5 подвещена платформа 16 с четырьмя грузовыми .полиспастами /7.

На платформе 16 установлены два кронштейна 18 для полиспастов поперечной сдвиЖКи, два кронштейна 19 для полиспастов

продольной сдвижки и кронштейн 20 с отводными блоками. Другой .кронщтейн 21 с отводными блоками установлен на стреле.

Механизм 1поперечно 1 сдвижкп имеет тихоходную лебедку 4 и два накрест расположенных иолиспаста 22, обойма которых подвешена при ПОМОЩИ канатов 23 к оголовку стрелы 14.

Механизм .продольной сдвпжкп имеет две тихоходные лебедки 3 и два параллельно расположенных полиспаста 24.

Монтаж (Пространственного блока пролетного строения осуществляется Следующим образом. Обойму грузовых полиспастов 17 вертикально опускают на монтпруемый объемный

НИИ при четырех полиспастов поднимают. Затем Производят точную его установку в Проектное положение. При помош,и четырех 1грузовых полиспастов, .каждый из которых имеет свою лебедку, выравнивают блок по вертикали. Посредством механизма продольной сдвижки подтягивают объемный элемент к ранее собранному проектному строению и выравнивают его в -плане.

Два полиспаста механизма имеют две лебедки, которые .могут работать совместно и каждая в отдельности.

При помон и механизма поперечной сдвижки устанавливают объем-ный элемент в лоперечном направлении моста.

При работе лебедки сокращается длина одно-го полиспаста, канат которого наматывается на барабан лебедки, и увеличивается длина другого полиспаста, канат .которого сматывается с барабана. В результате этого возникает горизонтальная сила, сдвигающая блок в поперечном направлении.

Пред М е т изобретения

Монтажный кран для навесной c6opiKH пролетиых строений мостов, включающий раму с укрепленной в передней ее части стрелой с по.двещенным грузонесущим органом, механизм подъема, а также механизм продольной

и поперечной сдвижки, отличающийся тем, что, с целью перемещения монтируемого объемного элемента для точной установки его в пролетное строение, г,рузонесущий орган выполнен в виде снабженной вертикальньгми полиспастами платформы, связанной с .механизмом продольной сдвижки, состоящим из параллельных полиспастов с индивидуальными приводами и механизмом поперечной -сдвижки в виде двух )-:акрест расположенных полиспастов, связанных с реверси-вной лебедкой.