Тягово-сцепное устройство Советский патент 1992 года по МПК B60D1/00 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано а конструкциях тягачей и роботов подвесной монорельсовой транспортной системы.

Цель изобретения - повышение удобства з кс п л ци и и ра с ш и ре н ие фу н к ц ио н ал ь н ых возможностей путем автоматизации сцепления и расцепления транспортных средств,

На фиг. 1 показано транспортное средство с тяговосцепным устройством, вид сбоку; из фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез В-8 на фиг.1.

Тягово-сцепное устройство содержит установленную на транспортном средстве, например тягаче 1, вилку 2 с вертикально размещенным, подпружиненным пружиной 3 сжатия шкворнем 4 и горизонтально расположенным стержнем 5, который через

толкатель 6 взаимодействует с микрсвыклю- чзтелем 7, Шкворень 4 связан с сердечником S электромагнита 9, который закреплен на аилке 2. На тележке смежного транспортного средства, например робота (не показан), установлена серьга 10 с отверстием 11.

Тягач 1 имеет ограничитель 12 хода, шток 13 которого через толкатель 14 взаимодействует с микровыключателем 15.

Тягово-сцепное устройство работает следующим образом.

В случае аварийного выхода из строя транспортного робота используют тягач 1 для вывода его на ремонтный участок трассы. На тягаче 1 электромагнит 9 находится во включенном состоянии, сердечник 8 размещен в полости катушки электромагнита 9.

При столкновении тягача 1 с аварийным роботом серьга 10 входит в паз вилки 2 и

XI

Јь Ю

толкает стержень 5, который, перемещаясь влево, через толкатель 6 воздействует на микровыключатель 7, при этом электромагнит 9 отключается, под действием пружины 3 шкворень 4 подается вверх, входит в отверстие 11 серьги 10, Происходит сцепка тягача 1 с роботом,

После перемещения тягачом 1 аварийного робота на ремонтный участок трассы в определенном месте тягач 1 наезжает на ограничитель хода, в результате чего под воздействием штока 13 ограничители 12 хода через толкатель 14 на микровыключател 15 включается электромагнит 9, и тягач 1 расцепляется с роботом.

Формула изобретения Тягово-сцепное устройство, содержащее установленную на одном транспортном средстве серьгу, а на другом - вилку с по,.

L

движным шкворнем и подпружиненным в горизонтальном направлении стержнем, выполненными с возможностью сцепления и взаимодействия с серьгой, два микровыключателя, выполненные с возможностью взаимодействия соответственно со стержнем и серьгой и включенные в цепь управления приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и расширения функциональных возможностей путем автоматизации сцепления и расцепления транспортных средств, вилка снабжена электромагнитом, сердечник которого связан с подпружиненным шкворнем, а одно из транспортных средств снабжено дополнительно включенным в цепь управления приводом микровыключателем, установленным с возможностью взаимодействия с ограничителем хода.

/- JL.--..

-VА

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к сцепным устройствам тягачей и роботов подвесной монорельсовой транспортной системы. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и расширение функциональных возможностей путем автоматизации сцепления и расцепления транспортных средств, Тягово-сцепное устройство содержит установленную на одном транспортном средстве серьгу, а на другом транспортном средстве - вилку с подвижным шкворнем и подпружиненным в горизонтальном направлении стержнем, выполненным с возможностью сцепления и взаимодействия с серьгой, два микровыключателя, выполненные с возможностью взаимодействия соответственно со стержнем и серьгой. Вилка снабжена электромагнитом, сердечник которого связан с подпружиненным шкворнем. Одно из транспортных средств снабжено дополнительно включенным в цэпь управления приводом микровыключа- телем. .г/зленным с возможностью вза- имадвйс виг; с ограничителем хода. 4 :/,л. (Л

Фи. -/

0U8.3

/:

1717412

Ж

У4