Способ устройства дорожной конструкции на слабых грунтах Советский патент 1992 года по МПК E01C9/00 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве дорог на заболоченных лесных массивах.

Цель изобретения - повышение несущей способности.

На фиг.1 и 2 изображена дорожная конструкция, вид сверху, варианты; на фиг.З - то же, поперечный разрез.

Предлагаемый способ заключается в следующем.

На подготовленное основание из слабого грунта трелевочным трактором раскладывают продольные лаги 1, сверху которых укладчиком распределяют поочередно влево и вправо, перпендикулярно оси дороги, вершинные части 2 деревьев с кронами 3. Вершинные части размещают на продольных лагах вплотную друг к другу (фиг.1). Вершинные части 2 деревьев могут быть

соединены с последними вертикальными связями 4 (фиг.З). Кроны в этом случае накладывают друг на друга с перекрытием. Далее поверх вершинных частей автосамосвалами отсыпают гравийное покрытие 5,

В случае, когда кроны достаточно густые и мешают укладывать вершинные части вплотную, между последними монтируют дополнительный поперечный настил 6, одновременно с этим вершинные части выступают за пределы покрытия и накладываются на две рядом лежащие перекрывающиеся кроны (фиг.2). При этом вершинные части крепят к продольным лагам вертикальными связями. Вертикальные связи могут быть жесткими, в виде болтового соединения, гибкими - проволока или синтетические нити. Кроме того, поверх вершинных частей и настила могут быть уложены продольные бревна, между, которыми отсыпают покрыXJ

,™А

XI

О 00

ю

тие и которые также соединяются вертикальными связями с продольными лагами (фиг.З).

Дорожная одежда, возведенная предлагаемым способом, работает следующим образом.

При движении автомобиля давление от колес передается через слой покрытия на настил из вершинных частей и далее на слабый грунт. Происходит осадка настила. И здесь в работу включаются кроны, которые, постепенно заглубляясь в грунт, своими ветками стабилизируют его, как, к примеру, корневая система деревьев. В результате после снятия нагрузки при дальнейшем движении автомобиля вперед происходит восстановление (подъем) настила в предыдущее положение При этом сведены до минимума разрушающие деформации в покрытии, так как оно расположено на относи- тельно жестком настиле, а сжимающие и растягивающие напряжения воспринимают и передают ветки крон.

Применение предлагаемого способа повышает несущую слабых грунтов, в ре-

зультате чего расширяются границы проез- жаемости труднодоступных участков, например, при освоении заболочных лесных массивов.

Формула изобретения

1.Способ устройства дорожной конструкции на слабых грунтах, включающий монтаж основания путем укладки вершин деревьев на продольные лаги и отсыпку на настил гравийного материала покрытия, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности, вершины деревьев с кронами укладывают вплотную с последовательным чередованием крон по обе стороны дороги перпендикулярно ее оси с взаимным перекрытием их за пределами проезжей части, причем по краям покрытия укладывают продольные брусья, жестко скрепленные с настилом.

2.Способ по п.1,отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности использования вершин деревьев с густой кроной, между ними дополнительно устраивают поперечный настил с размещением вершин на перекрывающихся кронах.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве дорог на заболоченных лесных массивах. Цель изобретения - повышение несущей способности. Вершины деревьев с кронами укладывают в настил на продольные лаги вплотную с последовательным чередованием крон по обе стороны дороги перпендикулярно ее оси с взаимным перекрытием их за пределами проезжей части и отсыпают на настил гравийный материал покрытия, причем по краям покрытия укладывают продольные брусья, жестко скрепленные с настилом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Фиъ.1

5 7

У.

v 0..-.-;-;- NTv

fffT frffff fffff/

Риъ.2

fffff/

fffff/

Фиг.З