Верхнее строение горно-транспортной машины Советский патент 1992 года по МПК E02F9/08 

Изобретение относится к горно-транспортным машинам непрерывного действия, таким, как перегружатели, отвалообразова- т ели и др., применяемых на открытых гор ных работах.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов, повышение транспортабельности и упрощение монтажа.

На фиг. 1 изобрах ено верхнее строение; горно-транспортной машины, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З сечение Б-Б на фиг .Л; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.6 - сечение Д-Д на фип1; на фиг.7 - сечение Е -Е на фиг, 1.

Верхнее строение горно-транспортной машины, например перегружателя, включает надстройку 1 в виде портала, присоединенного к поворотной платформе 2 через опорные элементы 3 и 4 плоскими шарнирами 5 и 6 и к кронштейну 7 поворотной платформы 2 плоскими шарнирами 8 и 9. Портал 1 состоит из задней вертикальной

фермы 10 и передних подносных ферм 11 и 12, жестко соединенных между собой поперечной распорной диафрагмой 13.

Задняя вертикальная ферма 10 выполнена в виде ферменной стойки 14, представляющей собой четырехгранную конструкцию, состоящую из боковых стоек 15-18, соединенных между собой поперечными диафрагмами 19 и 20 и решетками 21 и 22, жестко связанную посредством сварки с опорными элементами 3 и 4. соединяющими ее с поворотной платформой 2 и состоящими из поясов 23 и 24 и подкосов 25-28.

Ферменная стойка 14 имеет оголовок 29 с блоками 30 механизма 31 подъема разгрузочной консоли 32, консольную раму ЗЗ.с вертлюгом 34 для подвески консоли противовеса 35 и приемной консоли 36 с блоками полиспаста 37 ее механизма 38 подъёма, кронштейн 39 для крепления опор 40 и 41.

Ферменная стойка 14 снабжена поперечной распорной диафрагмой 13, размещенной по высоте соответственно расположению кронштейна 39.

В месте размещения поперечной распорной диафрагмы 13 к ферменной стойке 14 одним концом присоединены посредством сварки передние подкосные фермы 11 и 12, состоящие из поясов42 и43 и подкосов 44 и 45, а другим концом - шарнирами 8 и 9 к кронштейну 7 поворотной платформы 2.

Верхняя часть ферменной стойки 14 жестко соединена с нижней частью передних подкосных ферм 11 и 12 посредством стяжных элементов 46 и 47 высокопрочными болтами (не показаны).

Кронштейн 39 снабжен подкосными элементами 48, соединенными шарнирно с стойкой 14 по высоте соответственно расположению поперечной диафрагмы 20.

Надстройка 1 выполнена в виде отдельных объемных блоков, снабженных диафрагмами и монтажно-присоединительными элементами, представляющих собой законченные крупногабаритные отправочные единицы (фиг 1-7) и включающих поперечную распорную диафрагму 13, боковые стойки 15-18, поперечные диафрагмы 19 и 20, решетки 21 и 22, пояса 23 и 24 и подкосы 25-28 опорных элементов 3 и 4, оголовок 29 с блоками 30, консольную раму 33 с вертлюгом 34, кронштейн 39, подкосные формы 11 и 12, стяжные элементы 46 и 47, подкосные элементы 48.

Отправочные единицы соединяются на монтаже друг с другом при помощи высокопрочных болтов, осей или сварки.

Устройство работает следующим образом.

Благодаря опиранию поперечной распорной диафрагмы 13 непосредственно на кронштейн 7 поворотной платформы продольные усилия от консоли противовеса 35,

приемной консоли 36 и разгрузочной консоли 32 замыкаются в точке соединения поясов 42 и 43 и подкосов 44 и 45 поперечной распорной диафрагмы 13 с кронштейнами 7 поворотной платформы 2 и разгрузочной

консоли 32 и взаимно уравновешиваются, Вертикальные нагрузки передаются через вертикальную ферму 10 на плоские шарниры 5 и 6 поворотной платформы 2, а поперечные усилия воспринимаются

поперечной распорной диафрагмой 13, кронштейном 7 поворотной платформы 2 и подкосами 25-28 опорных элементов 3 и 4. сходящимися к плоским шарнирам 5 и 6 поворотной платформы 2, где усилия замыкаются и взаимно уравновешиваются. Стяжные элементы 46 и 47 обеспечивают устойчивость вертикальной фермы 10 при больших вертикальных нагрузках и высоте.

Фор мула изобретения

1.Верхнее строение горно-транспортной машины, включающее надстройку в виде портала, шарнирно присоединенную к поворотной платформе опорными элементами и состоящую из задней вертикальной фермы и передних подкосных ферм, жестко ; соединенных между собой поперечной распорной диафрагмой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и

уменьшения габаритов, повышения транспортабельности и упрощения монтажа, задняя вертикальная ферма выполнена в виде ферменной стойки, нижняя часть которой жестко присоединена к передним подкосным фермам, причем задняя вертикальная ферма в месте соединения с передней под- косной фермой имеет поперечную распорную диафрагму, при этом верхняя часть вертикальной фермы жестко соединена с

нижней частью передних подкосных ферм посредством стяжных элементов.

2.Строение по п.1, о т л и ч а ю ще е- с я тем, что задняя вертикальная ферма выполнена в виде отдельных объемных блоков, снабженных диафрагмами и монтажно- присоединительными элементами.

30 JJ 3

Изобретение относится к горно- транспортным машинам непрерывного действия, таким, как перегружатели, от- валообразователи и др., применяемым на открытых горных работах. Цель - упрощение конструкции и уменьшение габаритов, повышение транспортабельности и упрощение монтажа. Верхнее строение гор- . но-транспортной машины включает настройку (Н), присоединенную к поворотной платформе (ПП) через опорные элементы и к кронштейну ПП. При этом Н состоит из вертикальной фермы и передних подкосных ферм (ПФ) с жесткой распорной диафрагмой. Задняя вертикальная ферма выполнена в виде стойки, опертой на ПП и имеющей диафрагмы, которая своей нижней частью жестко соединена с передними ПФ, а своей верхней частью Соединена с нижней частью передних ПФ посредством стяжных элементов, Н выполнена в виде отдельных объемных блоков, снабженных диафрагмами и монтажно-присоединительными элементами. При работе надстройки усилия от различных механизмов уравновешиваются в группах сопряженных объемных блоков и их элементах. 1 з.п. ф-лы, 7 ил. (Л С

Фиг.1

А-А

Фиг. 2

Б-Б

S3

8 12 45 М 4-Ј 16 18

/ шЛС

3 11 W 42

Фиг.5

15 17

Риг.6

Ј-Е

47