ПОДВЕСКА КОНСОЛЬНОЙ СТРЕЛЫ Советский патент 1965 года по МПК E02F9/14 E02F3/18 

Известные нодвески консольных стрел крупных роторных экскаваторов, шагающих экскаваторов и других машин включают тяги, соединенные посредством траверс со стрелой и пилоном, опертым на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения экскаватора, и канатный нолиспаст. Однако подобные подвески не передают крутящего момента, возникающего на стреле, на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения экскаватора, что приводит к увеличению веса стрелы, а следовательно, и всего экскаватора.

В предложенной подвеске тяги выполнены жесткими и прикреплены шарнирно одними концами к траверсе стрелы, а другими - к траверсе пилона так, что точка пересечения геометрических осей тяг лежит на оси симметрии пилона. Это позволяет почти полностью разгрузить стрелу от крутящего момента.

На чертеже представлен роторный экскаватор, вид сбоку и по стрелке Л.

Стрелка / подвешена шарнирно посредством двух жестких тяг 2, выполненных из листовой стали и прикрепленных посредством траверс 3 и 4 к стреле / и пилону 5. Пилон опирается шарнирно на узел 6 крепления стрелы к поворотной раме 7 экскаватора и с помощью канатного полиспаста 8 подвешен к двуногой стойке 9 экскаватора.

.Предмет изобретения

Подвеска консольной стрелы, например, роторного экскаватора, включающая тяги, соединенные посредством траверс со стрелой и пилоном, опертым на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения экскаватора и канатный полиснаст, отличающаяся тем, что, с целью разгрузки стрелы от крутящего момента и передачи его на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения, тяги подвески выполнены л есткими и прикреплены щарнирно одними концами к траверсе стрелы, а другими - к траверсе пилона так, что точка пересечения геометрических осей тяг лежит на оси симметрии пилона.