Антенна Советский патент 1992 года по МПК H01Q1/32 

Изобретение относится к антенной технике, а именно к скрытым (труднодоступным) антенна специального назначения, предназначенным для передачи сигналов тревоги (оповещения) из подвижного обьек- та (например, к антеннам для противоугонных устройств автомобилей).

Цель изобретения - повышение эффективности излучения и обеспечения труднодоступное™ и механической прочности, а также повышение механической прочности и надежности при движении подвижного объекта.- .

На фиг. 1 представлена структурна схема антенны, установленной на автомобиле; на фиг.2 - конструктивное выполнений центрального проводника коаксиального фидера на участке труба глушителя - днище кузова в виде пружины; на фиг.З -тоже, в виде тросика с припуском.

Антенна содержит кузов 1 подвижного объекта, коаксиальный фидер 2 с центральным проводником 3, возбудитель, выполненный в виде трубы глушителя 4 подвижного объекта Внешний проводник коаксиального фидера короткозамкнут на днище кузова 1, центральный проводник 3 подключен к трубе глушителя 4 на расстоянии 0 S А/4, где А- рабочая длина волны, от точки ее короткого замыкания на кузов 1.

Антенна работает следующим образом.

При передаче сигнала от передатчика по коаксиальному фидеру 2; на трубу глушителя 4 осуществляется возбуждение кузова 1, причем при выбранном положении точки подключения центрального проводника 3 достигается оптимальное согласование пе- ; редатчика с антенной, т.е. обеспечивается повышение эффективности излучения. Возбудитель антенны (труба глушителя 4) имеет высокую механическую прочность и является труднодоступным. Для повышения его надежности и механической прочности при движении отрезок центрального проводника 3 в промежутке днище кузова - труба глушителя выполнен гибким в видестально(Л

с

(4

vj

V| Ь

СлЗ

го тросика с припуском или пружины (фиг.2 и 3). Место расположения тросика (пружины) под днищем кузова неудобно для дрсту- па без касания и толчков автомобиля, что обеспечивает надежность работы противоугонного устройства,

Формула изобретения 1. Антенна, содержащая кузов подвижного объекта, возбудитепь и коаксиальный фидер, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности излучения и обеспечения труднодоступное™ и механической прочности, в качестве возбудителя использована труба глушителя подвижного объекта, к которой на расстоянии 0 - S

Я /4, где Я - рабочая длина волны, от точки ее короткого замыкания на кузов подвижного объекта подключен центральный проводник коаксиального фидера, внешний проводник которого короткозамкнут на днище кузова.

2. Антенна по п.1, отличающаяся тем, что, с целью повышения механической прочности и надежности при движении подвижного объекта, отрезок центрального проводника коаксиального фидера между днищем и трубой глушителя выполнен гибким в виде стального тросика с припуском или пружины.

Изобретение может быть использовано в антенной технике специального назначения, например для противоугонных устройств автомобилей. Сущность изобретения: в качестве возбудителя антенны использована труба глушителя. Цен тральный проводник питающего коаксиального фидера присоединен к трубе глушителя на расстоянии 0 S А /4 от точки ее короткого замыкания на кузов подвижного объекта. Внешний проводник короткозамк- нут на днище кузова, который является из лучателем. Отрезок центрального проводника коаксиального фидера между трубой глушителя и днищем кузова целесообразно выполнять гибким, в виде тросика с припуском или пружины. Это обеспечивает повышение механической прочности и надежности антенны при движении объекта. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Фиг.2

Йиг.З