ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР Советский патент 1965 года по МПК B64C11/04 

Изобретение относится к устройствам, используемым в аннаратах и установках, нуждаюпдихся Б широком диапазоне расхода воздуха с избыточным давлением и регулировании этого расхода с сохранением высокого коэффициента полезного действия вентилятора, например для судов на воздушной подушке.

Известные осевые вентиляторы, содержащие корпус рабочего колеса с размещенным в нем гидравлическим сервоприводом для изменения угла установки лопаток и маслонасосную установку, не обеспечивают нужного коэффициента полезного действия.

Предлагаемый вентилятор отличается тем, что поршень сервопривода соединен с кривошипами лопаток и выполнен плавающим; по его оси расположен маслопровод, в котором размещена тяга, управляющая золотником и следящей втулкой, передающей импульс для перемещения порщня в зависимости от давления масла в маслопроводе.

Корневая часть лопаток помещена в полых спицах колеса и при помощи поворотного вала соединена с хвостовиком кривошипа. Между лопатками и спицами, которые соединены с корпусом при помощи тороидальных сухарей, помещен уплотнительный секционированный кожух.

Такое выполнение вентилятора позволяет обеспечить высокий коэффициент полезного действия и повысить надежность работы вентилятора.

На фиг. 1 дан продольный разрез вентилятора; на фиг. 2 показан вид спереди; на фиг. 3 - поперечный разрез места соединения корпуса и спиц. В корпусе 1 (см. фиг. 1) рабочего колеса

вентилятора размещен свободно плавающий поршень 2 сервопривода, сочлененный при помощи кривощипа 3 с поворотным валом 4, передающим усилие для поворота лопаток 5 вентилятора и размещенным в пустотелой спице 6, соединенной с корпусом 1 при помощи тороидальных сухарей 7, помещенных в проточках, выполненных в корпусе / и спицах 6.

По оси поршня 2 размещен маслопровод 8 маслонасосной установки 9, подающей масло от насоса 10 высокого давления через полую тягу 11 управления к золотнику 12 со следящей втулкой 13, ограничивающей перемещение золотника 12 при изменениях давления масла в маслопроводе.

Между лопатками 5 (см. фиг. 3) и спицами 6 помещен секционированный кожух воздушного уплотнения 14, отделяющий создаваемый вентиляторными лопатками 5 поток от центральной проточной части.

Предмет изобретения

1. Осевой вентилятор, содержащий корпус рабочего колеса с размещенным в нем гидравлическим иоршнем сервоприводом для изменения угла установки поворотных лопаток и маслонасосную установку высокого давления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения высокого коэффициента полезного действия при изменении расхода воздуха в широких пределах, поршень сервопривода соединен с кривошипами лопаток и выполнен свободно плаваюшим с расположенным по его оси маслопроводом, в котором размещена тяга, управляющая распределительным золотником и следящей втулкой, создающими импульс для перемещения поршня.

2.Вентилятор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью разгрузки деталей привода, корневая часть лопаток установлена в полых спицах колеса и при помощи поворотного вала соединена с хвостовиком кривошипа, опирающегося на вкладыши, входящие цилиндрическую проточку поршня.

3.Вентилятор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью предотвращения утечек, в

местах соединения лопаток и спиц помещен секционированный уплотнительный кожух.

4.Вентилятор по пп. I и 2, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в местах сопряжения

корпуса и спиц предусмотрены кольцевые проточки, образующие каналы, в которых помещены тороидальные сухари.

Фиг.1

иг.2

Фиг.З

колонка строка

напечатано

равлическим поршнем

Опечатка

следует читать

равлическим поршневым