Топливный фильтр-отстойник Советский патент 1992 года по МПК B01D7/00 B01D35/30 

Изобретение относится-к устройствам для очистки топлива в двигателях внутреннего сгорания.

Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления и упрощение технического обслуживания.

Указанная цель достигается тем, что у топливного фильтра-отстойника, включающего корпус, с которым соединен стакан-отстойник, корпус в месте соединения со стаканом-отстойником выполнен с расположенными равномерно по периметру углублениями и снабжён упругими штифтами, запрессованными в углубления на половину своей длины и взаимодействующими со ступенчатыми пазами, выполненными в стакане, оси которых расположены .под углом 15-30° к торцу стакана, при этом количество штифтов равно количеству пазов.

На чертеже изображен фильтр-отстойник, общий вид с вырывом.

Топливный фильтр-отстойник содержит корпус 1 и прикрепленный к нему стакан-отстойник 2. В корпусе 1 равномерно по периметру в месте соединения со стаканом 2 выполнены углубления 3, в которые на половину своей длины запрессованы упругие штифты 4, изготовленные из пружинной стали. Углубления 3 служат для обеспечения возможности изгиба штифтов 4. Стакан 2 выполнен со ступенчатыми пазами 5, оси 6 которых расположены под углом о. к торцу стакана 2. Ступеньки предохраняют стакан 2 от самопроизвольного отворачивания при вибрации во время работы двигателя. Угол а выбирается в пределах 15-30°, за счет чего обеспечивается плавный переход штифтов 4 с одной ступеньки на другую в пазах 5 с обеспечением оптимального изгиба штифтов 4. Количество пазов 5 равно числу штифтов 4, расположены они равномерно по периметру стакана 2 на таком же расстоянии друг от друга, что и штифты 4 в корпусе 1. Ниже углублений 3 в корпусе 1 выполнена проточка для установки уплотни- тельного резинового кольца 7. Днище стакаi т «г

на выполнено цельным без сливного отверстия. Слив отстоя производится непосредственно из снятого стакана 2.

Соединение стакана-отстойника с корпусом фильтра производится следующим образом.

Стакан 2 соединяют с корпусом 1, совмещая пазы 5 со штифтами 4, и поворачивают его вокруг своей оси. Штифты 4, передвигаясь по ступенькам пазов 5, перемещают стакан 2 до упора в торец корпуса 1. При дальнейшем незначительном повороте стакана 2 штифты 4, изгибаясь, переходят на следующую ступеньку паза 5, обеспечивая при этом плотное с натягом прижатие стакана 2 к корпусу 1 фильтра. Герметичное уплотнение разъема между ними производится с помощью резинового кольца 7. Для удаления отстоя стакан 2 легко и быстро снимается,

За счет предлагаемых конструктивных изменений снижается трудоемкость изготовления фильтра-отстойника. Без применения инструмента можно легко и быстро снять или надеть стакан. Это упрощает техническое обслуживание фильтра.

Формула изобретения Топливный фильтр-отстойник, включающий корпус, с которым соединен стакан- отстойник, о т л и ч а ю щи и с я тем, что, с

целью снижения трудоемкости изготовления и упрощения технического обслуживания, стакан выполнен со ступенчатыми пазами, оси которых расположены под углом 15-30° к торцу стакана, корпус в месте

соединения со стаканом-отстойником выполнен с расположенными равномерно по периметру углублениями и снабжен упругими штифтами, запрессованными в углубления на половину своей длины, и

взаимодействующими с пазами, при этом количество штифтов равно количеству пазов.

Изобретение относится к устройствам для очистки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения состоит в снижении трудоемкости изготовления и упрощении технического обслуживания. Топливный фильтр-отстойник содержит корпус 1 и стакан-отстойник 2, прикрепленный к нему посредством упругих штифтов 4, запрессованных на половину своей длины в углубленияЗ, которые выполнены в корпусе 1. Штифты 4 взаимодействуют со ступенчатыми пазами-выдавками 5, расположенными в стакане 2 под углом 15-30° относительно его торца. Количество пазов 5 равно числу штифтов 4 и расположены они равномерно по периметру стакана 2 и корпуса 1 на одинаковом расстоянии друг от друга. 1 ил.