Натяжное устройство конвейера Советский патент 1992 года по МПК B65G23/44 

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к натяжным устройствам ленточных конвейеров.

Цель изобретения - повышение надежности работы и увеличение хода натяжного устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.

Устройство включает раму 1, натяжной барабан 2, ленту 3. Ось 4 натяжного барабана 2 установлена в ползуне 5, размещенном в направляющих 6 рамы 1 с возможностью

перемещения в них. Ползун 5 соединен с винтом 7, торцовая часть 8 винта 7 выполнена под гаечный ключ. На винте 7 размещена втулка 9 с внутренней и наружной резьбами. Внутренняя резьба позволяет при вращении перемещать втулку 9 вдоль винта 7. Внешняя резьба позволяет взаимодействовать втулке 9с резьбой большей ступени ступенчатого отверстия в опорной перемычке 10 рамы 1. Торец обоймы 11 соединен с опорной перемычкой 10 рамы 1 с помощью, например, сварки. Внутри обоймы 11 установлены промежуточный элемент 12 из металла с эффектом памяти формы,

VJ ю о со ю ю

снабженный электронагревателем 13, а также упорный элемент 14. Промежуточный 12 и упорный 14 элементы надеты на винт 7 и зафиксированы гайкой 15. Промежуточный элемент 12 из сплава ТН-1 выполнен в виде полого тора, внутри которого размещен электронагреватель 13. При 20°С сечение тора имеет форму кольца, при 60°С - форму прямоугольника, т.е. толщина промежуточного элемента 12 при 60°С больше толщины при 20°С. Натяжное устройство смонтировано на вертикальных опорах 16.

Устройство работает следующим образом.

Температура воздуха в месте установки натяжного устройства равна, например, 20°С.

Первоначальное натяжение, например, новой ленты, установленной на конвейере, производится в следующем порядке. Втулка 9 внешней резьбой взаимодействует с резьбой большей ступени ступенчатого отверстия в опорной перемычке 10, а внутренней - с резьбой винта 7. Промежуточный элемент 12, упорный элемент 14 и гайка 15 при этом в устройстве не используются. При вращении гаечным ключом торцовой части 8 винта 7 происходит смещение винта 7 вдоль втулки 9, при этом ползун 5 движется в направляющих 6, удаляя натяжной барабан 2 от приводной станции конвейера (не показана), чем обеспечивается необходимое натяжение ленты 3.

В процессе эксплуатации необходимо компенсировать остаточную деформацию (удлинение) ленты 3. Для этого в обойме 11 размещают промежуточный 12 и упорный 14 элементы, положение которых фиксируют гайкой 15, при этом промежуточный элемент 12 имеет в сечение форму кольца. Затем втулку 9 выводят из зацепления с резьбой большей ступени опорной перемычки 10 рамы 1 и перемещают до соприкосновения с натяжным барабаном 2. При этом натяжной барабан 2 и лента 3 удерживаются в натяжном положении посредством промежуточного 12 и упорного 14 элементов и гайки 15. Электронагревательным элементом 13 нагревают промежуточный элет мент 12 до 60°С. в результате чего последний принимает в сечении форму прямоугольника, увеличивая свою толщину.

При этом упорный элемент 14 смещается, удаляясь от исходного положения, и посредством гайки 15 воздействует на винт 7, ползун 5 движется в направляющих 6, удаляя от исходного положения натяжной барабан 2,

что обеспечивает натяжение ленты 3. Затем втулку 9 вводят в зацепление с резьбой большей ступени опорной перемычки 10 рамы 1. После остывания до 20°С промежуточный 12 и упорный 14 элементы и гайку 15

снимают с натяжного устройства, при этом положение винта 7 фиксируется втулкой 9. Один промежуточный элемент 12 может быть использован для натяжения ленты нескольких ленточных конвейеров, при этом

обеспечивается любая необходимая величина натяжения..

Формула изобретения Натяжное устройство конвейера, включающее ползун с установленной в нем осью

натяжного барабана, размещенный в направляющих рамы с возможностью перемещения в них посредством соединенного с ним винта с размещенной на нем гайкой и промежуточным элементом, расположенным между упорным элементом и опорной перемычкой рамы с возможностью изменения своего продольного размера, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно снабжено втулкой с внутренней и наружной резьбами и обоймой, установленной у опорной перемычки рамы и охватывающей промежуточный и упорный элементы, при этом опорная перемычка рамы выполнена со ступенчатым отверстием, большая ступень которого имеет резьбу, а втулка установлена на винте с возможностью перемещения вдоль него и взаимодействия наружной резьбой с резьбой большей ступени отверстия в опорной перемычке рамы, причем промежуточный элемент выполнен из металла с эффектом памяти формы и с нагревателем.

фие. /

k V hr

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства. Устройство включает ползун 5 с установленной в нем осью 4 натяжного барабана 2, размещенный в направляющих 6 рамы 1 с возможностью перемещения в них посредством соединенного с ним винта (В) 7 с размещенной на нем гайкой (Г) 15 и промежуточным элементом (ПЭ) 12, расположенным между упорным элементом (УЭ) 14 и опорной перемычкой 10 рамы (ОП) с возможностью изменения своего продольного размера. Устройство снабжено втулкой (ВТ) 9 с внутренней и наружной резьбами и обоймой 11, установленной у ОП 10 и охватывающей ПЭ 12 и УЭ 14. ОП 10 выполнена со ступенчатым отверстием, большая ступень которого имеет резьбу. ВТ 9 установлена на В 7 с возможностью перемещения вдоль него и взаимодействия наружной резьбой с резьбой большей ступени отверстия в ОП 10. ПЭ 12 выполнен из металла с эффектом памяти формы и с нагревателем 13. В исходном положении В 7 зафиксирован ВТ 9, введенной в зацепление с резьбой ОП 10. После установки в обойме 11 ПЭ 12, УЭ 14 и фиксаций их Г 15 ВТ 9 выводят из зацепления с резьбой ОП 10. Посредством нагревателя 13 нагревают ПЭ 12 до 60°С. ПЭ 12 увеличивает свою толщину, смещая УЭ 14, который посредством Г 15 воздействует на В 7, который с помощью ползуна 5 смещает барабан 2. 4 ил. со

ЙУ,. 2

Фиг.з

Фиг. 4