Тканая транспортерная лента Советский патент 1992 года по МПК D03D11/00 D03D1/00 

Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно к производству тканых многослойных транспортерных лент, в частности, для пищевых продуктов, преимущественно тестовых заготовок и готовой продукции в хлебопекарной промышленности.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения ее удлинения и жесткости.

На чертеже представлена схема тканой транспортерной ленты,разрез вдоль основных нитей.

Формирование ленты происходит переплетением основных нитей I, II, III, IV и двух групп уточных нитей наружных слоев 1, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 12 и дополнительных слоев 2, 5, 8, 11. Соединение слоев ткани в пределах

раппорта происходит всеми основными нитями. Каждая из основных нитей переходит из слоя в слой сверху вниз и снизу вверх, количество уточных нитей в раппорте равно 8-12 нитям. Такое переплетение, имея одинаковую глубину связывания, создает жесткую систему с высокими продольными различными нагрузками и обеспечивает равномерное распределение перекрытий основных нитей на обеих поверхностях ленты.

При этом создается оптимальная поверхность контакта, обеспечивающая минимальную адгезию ленты к тестовым заготовкам. Соотношение диаметров уточных и основных нитей определяет продольные удлинения транспортерной ленты. Дополнительные уточные нити придают ткаVJ

ю

00

со о

ной транспортерной ленте дополнительную жесткость и стабилизируют продольные удлинения.

Отношение диаметров уточных и основных нитей, равное 0,65 - 0,87, также обеспе- чивает оптимальную величину продольного удлинения ленты (5,0 - 6,1 %). При этом достигается требуемая толщина ленты (не менее 3,0 мм), исключающая ее ломкость в процессе движения по шкивам.

Для изготовления предлагаемой тканой транспортерной ленты предпочтительнее использовать полиэфирные крученые комплексные основные и уточные нити. Для отдельных технологических участков хлебо- пекарного производства, где одновременно с транспортировкой лента производит обжатие тестовой заготовки, эффективно использование полиэфирной пряжи для обеспечения лучшего лоткообразования при отсутствии продольных складок. Срок службы предлагаемой текстильной ленты 12-24мес.

В таблице приведены примеры конкретного выполнения предлагаемой ленты (примеры 2 - 6), а также указаны техническая характеристика известной ленты и лент, имеющих показатели вне предлагаемых пределов (примеры 1, 7).

Предлагаемая транспортерная лента имеет продольную разрывную нагрузку 2527-2830 даН, продольные удлинения при рабочей нагрузке от 5 до 6,1%, при этом срок службы ленты составляет 12 - 24 мес. При этом адгезия ленты к тесту минимальна и составляет не более 0,9 - 1,4 даН/см, что почти исключает налипание теста при одновременном снижении подсыпки муки и смазки ленты жиром.

Уменьшение значений ниже указанных пределов приводит к увеличению адгезии и налипанию теста и продольных удлинений. При этом поперечная жесткость резко снижается, возникает возможность образования нежелательных продольных складок, истирания краев ленты.

При увеличении значений выше указанных пределов, хотя и происходит незначительное увеличение продольной разрывной нагрузки, но повышается на 10 - 15% продольное удлинение, лента становится жесткой, что вызывает ее ломкость в процессе эксплуатации.

Предлагаемая текстильная транспортерная лента прошла промышленное опробование в качестве транспортера на всех переходах хлебопекарного производства и обеспечивает повышение эксплуатационных характеристик.

Результаты производственных испытаний предлагаемой ленты показали высокие эксплуатационные свойства как при транспортировке тестовых заготовок из различных видов муки, та,к и при транспортировке готовой продукции. В процессе промышленных испытаний выявилось отсутствие разрушении кромок и накапливания загрязнений, что облегчает чистку ленты.

Формула изобретения

1.Тканая транспортерная лента, выполненная многослойным переплетением из крученых синтетических основных и уточных нитей, последние из которых расположены в наружных слоях ткани, соединенных между собой всеми основными нитями, последовательно переходящими из слоя в слой, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем уменьшения удлинения и жесткости, она имеет дополнительный слой уточных нитей, размещенный между наружными слоями и переплетенный с основными нитями, при этом общее количество уточных нитей в раппорте составляет 8-12 нитей, а диаметр уточных нитей и дополнительного слоя составляет 0,65 - 0,87 диаметра основных нитей.

2.Лента по п. 1,отличающая с я тем, что основные нити представляют собой полиэфирные комплексные нити.

3.Лента попп.1 и 2, отличающаяся тем, что уточные нити представляют собой полиэфирные комплексные нити или полиэфирную пряжу.

Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно к производству тканых многослойных транспортных лент, в частности, для пищевых продуктов, преимущественно тестовых заготовок и готовой продукции в хлебопекарной промышленности, и позволяет улучшить эксплуатационные характеристики ленты путем уменьшения ее удлинения и жесткости. Тканая транспортерная лента выполнена многослойным переплетением крученых синтетических основных нитей и крученых синтетических уточных нитей, количество которых в раппорте составляет 8-12 нитей, при этом диаметр дополнительных уточных нитей составляет 0,65 - 0,87 диаметра основных. 2 з.п.ф-лы, 1 ил., 1 табл. Ё