Зонт Советский патент 1992 года по МПК A45B19/00 

Изобретение относится к дорожным принадлежностям.

Цель изобретения - повышение удобства в пользовании путем обеспечения плотного складывания зонта.

На фиг. 1 показана схема привода предлагаемого зонта (вид спереди с разрезанной рукояткой); на фиг.2 - то же, вид сбоку.

Зонт состоит из стержня 1. на котором установлена с возможностью осевого перемещения втулка 2, несущая систему спиц 3, удерживающих полотнище зонта. На другом конце стержня 1 укреплена полая рукоятка 4, пружина 5, а внутри рукоятки 4 смонтировано храповое колесо 6 с подпружиненной собачкой 7, а подпружиненный рычаг 8 шарнирно укреплен на нижней части рукоятки 4 и имеет зубчатый элемент 9, выполненный в виде сектора, входящего внутрь рукоятки для управления храповым колесом 6. Для складывания зонта предусмотрена тяга 10, выполненная в виде гибкого элемента, который одним концом связан с втулкой 2, а другим закреплен на барабане 11, который расположен на оси 12 в полости рукоятки 4 и служит для намотки гибкого элемента тяги 10. Соосно с барабаном 11 установлена шестерня 12, которая взаимодействует с сегментным зубчатым элементом 9. Между шестерней 12.и торцом барабана 11 расположена муфта свободного хода, при этом храповое колесо образовано ребордой барабана 11.

Пользуются зонтом следующим образом..

В случае необходимости закрыть его одной рукой несколько раз подряд нажимают на рычаг 8, каждый раз при этом он поворачивается вокруг оси шарнира, тем самым сегментный зубчатый элемент 9 своими зубьями поворачивает шестерню 12 и барабан 11, так как в этом случае муфта 13 работает в зацеплении с шестерней 12. При вращении барабана 11 на него наматываетЁ

VI

ГО

о J

со XI

ся гибкий элемент тяги 10, которая заставляет перемещаться вниз втулку 2 с системой спиц 3 по стержню 1. Тем самым происходит складывание зонта. При отпускании рычага 8 он под действием пружины возвращается в исходное положение и барабан при этом удерживается от проворота подпружиненной собачкой 7, муфта 13 свободного хода разъединяется, и шестерня 12 не передает вращательный момент на барабан 11. Для открывания зонта доста- точно нажать на кнопку 14, которая отжимает собачку 7 от зубьев храпового колеса 6, причем открыть зонт можно только при нажатом рычаге 8, который фиксируют в этом положении с помощью фиксатора 15. В этом случае зубья сегмен- тного зубчатого элемента 9 не взаимодействуют с зубьями шестерни 12, так как эти зубья нарезаны не на всей длине сегмента, а только частично. Поэтому когда зонт потребуется закрыть, необходимо рычаг 8 освободить от фиксатора 15.

Ф о р м у л а л з о б р е т е н и я Зонт, содержащий стержень, на котором установлена с возможностью осевого перемещения втулка, несущая систему спиц, полую рукоятку, пружину и средство для раскрытия и закрытия зонта, состоящее из связанной с втулкой тяги и привода тяги, имеющего закрепленное в полости рукоятки храповое колесо с подпружиненной собачкой, и подпружиненный рычаг с зубчатым элементом для управления храповым колесом,отличающийся тем,что, с целью повышения удобства в пользовании путем обеспечения плотного складывания зонта, тяга выполнена в виде гибкого элемента, а ее привод дополнительно имеет установленные на оси в полости рукоятки барабан для намотки гибкого элемента, шестерню для взаимодействия с зубчатым элементом и расположенную между шестерней и торцом барабана муфту свободного хода, при этом храповое колесо образовано ребордой барабана.

Фиг.2

Сущность изобретения: зонт содержит стержень, на котором установлена с возможностью осевого перемещения втулка, несущая систему спиц, полую рукоятку, прусжину и средство для раскрытия и закрытия зонта. Средство состоит из связанной с втулкой тяги и привода тяги, имеющего закрепленное в полости рукоятки храповое колесо с подпружиненной собачкой и подпружиненный рычаг с зубчатым элементом для управления храповым колесом. Тяга выполнена в виде гибкого элемента, ее привод дополнительно имеет установленные на оси в полости рукоятки барабан для намотки гибкого элемента, шестерню для взаимодействия с зубчатым элементом и расположенную между шестерней и торцом барабана муфту свободного хода, при этом храповое колесо образовано ребордой барабана. 2 ил.