Футеровка вагона для приема и транспортирования раскаленного кокса Советский патент 1992 года по МПК C10B39/14 

Изобретение относится к коксохимической промышленности и предназначено для применения в коксотушильных вагонах при тушении кокса мокрым способом и коксовозных вагонах при использовании сухого тушения кокса.

Цель изобретения - интенсификация процесса образования теплозащитного слоя.

На фиг.1 изображен коксотушильный вагон; на фиг.2 - коксовозный вагон; на фиг.З - участок футеровочной плиты с ячейками, вид сверху; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.З; на фиг.5 - футеровочная плита, установленная на стенке вагона и выполненная с ячейками и полостями в ней.

Вагон для приема и транспортирования раскаленного кокса содержит футеровку 1 (футеровочные плиты), имеющую рабочую

поверхность 2 и рабочую поверхность 3, укрепленную на стенках 4. Рабочая поверхность 2 футеровки 1 выполнена с ячейками 5. Каждая ячейка 5 ограничена ребрами, причем в нижнем по направлению схода кокса ребре 6 ячейки 5 выполнена полость 7.

Футеровочная плита 1 крепится на наклонной или вертикальной стенке 4 вагона так, чтобы при этом полость 7, служащая накопителем для шлама и коксовой мелочи, была обращена книзу по направлению движения кокса Крепление плиты производится всеми известными способами.

Устройство работает следующим образом.

В начале каждого цикла тушения раскаленный кокс поступает в кузов вагона на рабочую поверхность 2 футеровки (футероXJСО

о о ю

вечной плиты) 1. При загрузке кокс перемещается сверху вниз по рабочей поверхности 2 футеровочных плит. Шлам и коксовая мелочь попадает при этом в ячейки 5, выполненные в футеровочной плите 1. Полость 7, расположенная в нижней зоне ячейки 5, задерживает шлам и коксовую мелочь, вследствие чего интенсифицируется процесс образования самоорганизующегося теплозащитного слоя. Этот слой предохраняет значительную часть рабочей поверхности 2 футеровочной плиты 1 от перегрева, вследствие этого возрастает трещиностойкость и долговечность плиты. При выгрузке кокс скользит по рабочей поверхности 2 футеро- вочных плит 1. Наличие полости 7 способствует сохранению шлама и мелочи в ячейках 5 до следующего цикла, препятствует выламыванию и высыпанию коксовой пыли и шлама из ячеек и тем самым позволяет со- , хранить теплозащитный слой.

Применение предлагаемого устройства позволяет интенсифицировать процесс образования теплозащитного слоя за счет выполнения каждой ячейки с полостью, размещенной в ее нижнем ребре.

Использование устройства позволяет повысить срок службы и трещиностойкость коксотушильных и коксовозных вагонов.

Формула изобретения Футеровка вагона для приема и транспортирования раскаленного кокса, выполненная из жаропрочного материала и содержащая рабочую поверхность, обращенную к раскаленному коксу, выполнен- ную с ячейками, ограниченными ребрами, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации процесса образования теплозащитного слоя, каждая ячейка выполнена с полостью, размещенной в ее нижнем ребре.

Изобретение относится к коксохимической промышленности, а именно к вагонам для приема и транспортирования раскаленного кокса, используемых в коксовых цехах, и предназначено для применения в тушильных вагонах при тушении кокса мокрым способом и в коксовозных вагонах при сухом тушении кокса. Цель изобретения - повышение интенсификации процесса образования теплозащитного слоя. Рабочая поверхность футеровки вагона для приема и транспортирования раскаленного кокса выполнена с ячейками, причем каждая ячейка имеет полость, выполненную в ее нижнем ребре.5 ил. t/ С

fut.f

Фиг. 3

с;

©

Фие.2.

Фиг.5