Концевое соединение рессоры из полимерного материала Советский патент 1992 года по МПК F16F1/26 

фиг. 1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции подвески транспортного средства, а именно к устройствам крепления листовой рессоры из полимерного материала,

Известно концевое соединение рессоры из полимерного материала, содержащее втулку, образующую ушко рессоры, и опорный элемент, соединенный сушком и сопряженный с концом рессоры.

Известное соединение обеспечивает фиксацию конца рессорного листа в плоскостях его ширины и высоты в продольном направлении. Однако при этом необходимо соответствие гнезда на опорном элементе строго определенному участку конца рессоры как по высоте, так и по ширине . В противном случае возможен сдвиг соединения вдоль продольной оси рессорного листа, что снижает надежность крепления рессоры.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является концевое соединение рессоры из полимерного материала, содержащее втулку, образующую ушко рессоры, и опорный элемент, соединенный с ушком и сопряженный с концом рессоры.

Соединение опорного элемента с концом рессоры по известному решению при помощи металлических обхватов и штифтов снижает долговечность рессоры из-за необходимости сверления листа рессоры под штифты. Кроме тою, наличие металлических обхваюв увеличивает металлоемкость и усложняет обслуживание рессоры в эксплуатации, а пр.и выполнении конца листа рессоры с переменной шириной надежность конструкции снижается.

Цель изобретения - повышение надежности крепления рессоры.

Указанная цель достигается тем, что в концевом соединении рессоры из полимерного материала, содержащем ушко рессоры в виде втулки и соединенный с ней опорный элемент, охватывающий конец рессоры, опорный элемент выполнен в виде скобы, опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными, а выступы на одной из опорных поверхностей рессоры и взаимодействующей с ней поверхности скобы соответствуют впадинам на противоположных поверхностях рессоры и скобы.

Выполнение опорного элемента в виде скобы, охватывающей конец рессоры сбоку, предотвращает поперечное перемещение указанного элемента относительно рессоры. А в продольном направлении опорный элемент фиксируется волнообразными выступами на опорных поверхностях рессоры

и сопряженными с ними поверхностями опорного элемента, Все это повышает надежность крепления рессоры.

На фиг. 1 показано соединение рессоры

с кузовом транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Концевое соединение рессоры состоит из опорного элемента 1, выполненного в

виде скобы, охватывающей конец рессоры 2 и стянутой крепежными элементами 3. Скоба выполнена методом штамповки из стального листового материала. На опорном элементе 1 закреплена втулка 4, образующая ушко рессоры. Втулка 4 при помощи пальца 5 и резиновых втулок 6 связана с серьгой 7, закрепленной на кузове 8 транспортного средства, Опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными, При этом выступы на одной из опорных поверхностей рессоры соответствуют впадинам на противоположной ее стороне. Соединение фиксируется на рессоре

следующим образом.

Опорный элемент 1 в виде скобы с закрепленной на ней втулкой 4 и резиновыми втулками б надевается на конец рессоры 2 и стягивается крепежными элементами 3.

При этом выступы и впадины на конце рессоры 2 сопрягаются соответственно с впадинами и выступами на внутренней поверхности опорного элемента 1, надежно Фиксируя гем самым рессору 2 от продольного и поперечного перемещения относительно опорного элемента.

Собранное соединение при помощи пальца 5 закрепляется з серьге 7, связанной с кузовом 8 транспортного средства.

Использование изобретения повышает надежность концевого соединения рессоры, поскольку целостность листа рессоры не нарушается, В то же время рессора, оснащенная предлагаемым соединением,ремонтотригодна, т.е. возможна замена, в случае необходимости, как концевого соединения, так и отдельно рессоры.

50

Формула изобретения

Концевое соединение рессоры из полимерного Материала, содержащее ушко рессоры в виде втулки и соединенный с ней опорный элемент, охватывающий конец ре- 5 ссоры, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления, опорный элемент выполнен в виде скобы, опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными и выступы на

517391306

одной из опорных поверхностей рессоры и бы соответствуют впадинам на противопо- вэаимодействующей с ней поверхности ско- ложных поверхностях рессоры и скобы.

А-А

Использование: в машиностроении, в частности в конструкциях подчески транспортных средств. Сущность изобретения: опорный элемент 1 выполнен в виде скобы, охватывающей колесо рессоры 2, опорные поверхности последней и взаимодействующие с ними опорные поверхности опорного элемента 1 выполнены волнообразными, а выступы на одной из опорных поверхностей рессоры 2 и взаимодействующей с ней поверхности опорного элемента 1 соответствуют впадинам на противоположных поверхностях рессоры 2 и опорного элемента 1.3 ил.