Устройство для прорезания щелей во льду Советский патент 1992 года по МПК F25C5/02 

Изобретение относится к ледорезной технике, а именно к устройствам для проре- зания щелей во льду, и может быть использовано при околке судов и кабельных линий, охране гидросооружения и заголовках льда.

Известно устройство для прорезания щелей во льду, содержащее тележку с силовым агрегатом, режущий рабочий орган ба- рового типа и раму с механизмом передвижения и подпружиненными шинами, содержащими две упругие гофрированные оболочки и двухходовой цилиндр.

Известно также устройство для прорезания щелей во льду, содержащее клетку с силовым агрегатом, раму с укрепленным на ней рабочим органом, механизм передвижения, содержащий ходовой гидроцилиндр, одно звено которого шарнирно укреплено на раме и упорное приспособление.

Недостатком известного устройства является большая металлоемкость и габариты, а также низкая производительность и значительные эксплуатационные затраты вызванные необходимостью образовывать майну для установки устройства в рабочее положение.

Цель изобретения - повышение производительности, уменьшение габаритов и металлоемкости.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку;, на фиг.2 - разрез А- А на фиг.1; на фиг.З -узел I на фиг.2 (распорное приспособление); на фиг.4 - гидросхема.

Устройство содержит тележку 1 с силовым агрегатом (не показан) и рабочим органом 2, представляющим собой диск с жестко закрепленными по периферии резцами 3, который установлен на полой оси 4, жестко

1 СА)

О

укрепленной на раме 5, причем последняя соединена с тележкой 1 посредством шарнира 6. Механизм передвижения устройства состоит из ходового гидроцилиндра 7, одно звено которого укреплено на раме 5, а другое - на тележке 1 и распорного приспособления 8, размещенного в полости оси 4 и выполненного, например, в виде двухштокового гидроцилиндра 9, концы штоков которого оснащены штыревыми злемен- тами 10. Кроме того, на тележке 1 имеется упорное приспособление в виде зубьев 11, расположенных на ее днище и выполненных таким образом, что в направлении перемещения тележки они имеют скосы для скольжения по поверхности льда, а с противоположной стороны -уступы для фиксации положения тележки. Передача крутящего момента от силовой установки на рабочий орган 2 осуществляется с помощью привода 12. Гидросистема устройства включает насос 13, масляный бак 14, предохранительный клапан 15, фильтр 16, распределитель 17 управления ходовым гидроцилиндром 7 и распределитель 18 управления гидроци- линдром 9.

Устройство работает следующим образом.

Включается силовая установка и посредством привода 12 рабочий орган 2 при- водится во вращение. С помощью распределителя 17 гидроцилиндр 7 переводится в режим втягивания штока, при этом осуществляется поворот рамы 5 вокруг оси шарнира 6 и рабочий орган 2 переходит из положения I в положение II (фиг.1), т.е. происходит заглубление. В период заглубления рабочего органа 2 зубья 11, расположенные на днище тележки 1, внедряются в дневную поверхность льда, препятствуя движению тележки 1 назад. Рабочий цикл начинается с того, что с помощью распределителя 18 жидкость подается с полость гидроцилиндра 9 и его штоки, выдвигаясь, внедряют штыревые элементы 10 в стенки прорезан- ной щели. После чего, распределителем 17 ходовой цилиндр 7 включается в режим выталкивания штока и осуществляется перемещение тележки 1 в направлении, указанном стрелкой V (см.фиг.1). При этом происходит поворот рамы 5 вокруг оси штыревых элементов 10 распорного приспособления 8. Зубья 11 упорного приспособления, скользя своими скосами по поверхности льда, не препятствуют перемещению тележки 1. По достижении тележкой

Iнового положения, показанного на фиг.1 штихпунктирной линией, с помощью распределителя 17 прекращается подача жидкости в ходовой гидроцилиндр 7, а распределитель 18 переводится в положение, соответствующее сливу рабочей жидкости из полости цилиндра 9. Возвратные пружины переводят его штоки в исходное положение, при этом штыревые элементы 10 выходят из контакта со стенками траншеи. После чего с, помощью распределителя 17 ходовой цилиндр 7 переводится в режим втягивания штока. Рама 5, поворачиваясь вокруг оси шарнира 6, переводит рабочий орган 2 из положения II в положение III (см.фиг, 1), т.е. осуществляется рабочий ход, в период которого происходит фрезерование льда резцами 3 рабочего органа 2. При этом также как и при заглублении перемещению тележки 1 назад препятствуют зубьу

IIупорного приспособления.

Затем цикл повторяется. Формула изобретения Устройство для прорезания щелей во льду, содержащее тележку с силовым агрегатом, раму с укрепленным на ней рабочим органом, механизм передвижения, содержащий ходовой гидроцилиндр.одно звено которого шарнирно укреплено на раме, и упорное приспособление, отличающее- с я тем, что, с целью повышения производительности, уменьшения габаритов и металлоемкости, один конец рамы закреплен на тележке шарнирно, а рабочий орган установлен на полой оси, жестко укрепленной на другом конце рамы, причем механизм передвижения снабжен распорным приспособлением, расположенным в полости оси и содержащим штыревые элементы, установленные с возможностью перемещения для контакта со стенками щели, при этом второе звено ходового гидроцилиндра шарнирно укреплено на тележке, а упорное приспособление содержит зубья, расположенные на днище последней и выполненный так, что в направлении перемещения тележки они имеют скосы для скольжения по поверхности льда, а с противоположной стороны - уступы для стопорения и фиксации положения тележки.

Ч

ч

I

Я-ft

12

Использование: в ледорезной технике, при околке судов и кабельных линий, охране гидросооружений и заготовке льда. Сущность изобретения: устройство содержит тележку с силовым агрегатом, раму, один конец которой шарнирно укреплен на тележке, а на другом конце жестко укреплена полая ось, на которой установлен рабочий орган. Механизм перемещения устройства содержит распорное приспособление, расположенное в полости оси, имеющее штыревые элементы, установленные с возможностью перемещения для контакта со стенками щели. На днище тележки расположены зубья, имеющие скосы для скольжения по поверхности льда и уступы для стопорения и фиксации положения тележки. 4 ил. Ё

ft/л

/G

Ф«. У

Составитель В.Романов Редактор С.Патрушева Техред М.МоргенталКорректор Н.Король

Заказ 1994ТиражПодписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

.З

f7