Ледяная платформа Советский патент 1992 года по МПК E02B17/00 

сл

с

Изобретение относится к гидротехническому строительству и возведению гидротехнических сооружений для разведки и освоения морских месторождений нефти и газа в суровом климате. Сущность изобретения, искусственный остров содержит естественное ледяное поле 1, связанное со специально намороженной ледяной площадкой, которая усилена армирующими элементами, выполненными в виде утилизированных автопокрышек 4, уложенных плашмя в один ряд в каждом горизонтальном ярусе, расположенными по высоте сооружения. Автопокрышки расположены по вертикали и горизонтали со смещением, в шахматном порядке. 2 ил.

N

Јь

Э |СЛ

4 о

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при строительстве ледяной платформы в арктических морях.

Цель изобретения - упрощение и уде- шевление конструкции, а также повышение ее надежности при эксплуатации.

На фиг. 1 показана ледяная платформа, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Платформа включает естественное ле- дяное поле 1, связанное со специально намороженной ледяной площадкой с внешним 2 и внутренним 3 контурами, Платформа усилена армирующими элементами, выполненными в виде однотипных утилизи- рованных автопокрышек 4, соединенных между собой в горизонтальных ярусах и по вертикали с помощью соединительных элементов 5, выполненных в виде металлических скоб. Платформа состоит из гори- зонтальных уложенных по вертикали ярусов, в каждом из которых автопокрышки размещены со смещением относительно автопокрышек смежных горизонтальных ярусов, т.е. в шахматном порядке. Каждая автопокрышка 4, кроме крайних, имеет четыре скобяные связи в горизонтальном ряду и четыре связи с автопокрышками каждого соседнего горизонтального ряда.

Устройство работает следующим обра- зом.

Прорезают ледяной покров по контуру 2 и опускают вырезанную карту под весом донного грунта на дно. В образовавшуюся майну опускают нижние горизонтальные ярусы соединенных между собой с помощью соединительных элементов 5 утилизированных автопокрышек 4 так. чтобы нижний ярус расположился на уровне нижней поверхности ледяного покрова, и замо- раживают с покрышками вырезанный участок. После того, как майна покроется

льдом, создают из снега барьеры по периметру проема и намораживают лед выше поверхности ледяного покрова, Отсоединяют покрышки от монтажных элементов, вант и укладывают по периметру образовавшейся ледяной платформы для оборудования заплечиков. После этого производят окончательное намораживание платформы.

Применение торообразных элементов в виде утилизированных автопокрышек с предлагаемой структурой расположения их и скрепления в целом позволяет упростить и удешевить конструкцию платформы и повысить надежность платформы при эксплуатации, так как создается более густая обьемная арматура с изоляцией.

Формула изобретения Ледяная платформа включающая связанную с естественным ледяным полем намороженную ледяную площадку, усиленную армирующими элементами, которые размещены в горизонтальных ярусах и соединены между собой в пределах каждого горизонтального яруса и по высоте платформы, о т- личающаяся тем. что, с целью упрощения и удешевления конструкции, а также повышения ее надежности при эксплуатации, армирующие элементы выполнены в виде утилизированных автопокрышек, уложенных плашмя в один ряд в пределах каждого горизонтального яруса, и соединены между собой в пределах яруса по диагональным направлениям в плане, причем автопокрышки в горизонтальных ярусах размещены со смещением относительно автопокрышек смежных по вертикали горизонтальных ярусов, автопокрышки, кроме крайних по высоте платформы и в горизонтальных ярусах, соединены по вертикали попарно с четырьмя автопокрышками по высоте смежных ярусов.

J Fl U П

ч

г

ч

«XI

I