Лопасть рабочего колеса двигателя Советский патент 1992 года по МПК F03D1/00 

Описание патента на изобретение SU1740766A2

Ј

Похожие патенты SU1740766A2

название год авторы номер документа
ЛОПАСТЬ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА 2014
  • Козлов Владимир Алексеевич
  • Евдокимов Юрий Юрьевич
  • Ходунов Сергей Владимирович
  • Усов Александр Викторович
  • Горский Антон Анатольевич
  • Трифонов Иван Владимирович
  • Козырев Сергей Юрьевич
  • Бурдов Алексей Андреевич
RU2578832C2
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ ВЕТРОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ С ЛОПАСТЯМИ ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИИ 2011
  • Чумак Павел Иосифович
  • Кононова Ольга Павловна
  • Ларионова Алёна Владимировна
RU2460901C1
ЛОПАСТЬ ВЕТРОДВИГАТЕЛЯ 2007
  • Бондарев Александр Сергеевич
  • Казанцев Валентин Петрович
  • Дмитриев Сергей Васильевич
RU2343310C1
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ ВЕТРОСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ С АДАПТИВНЫМИ ЛОПАСТЯМИ 2012
  • Кононова Ольга Павловна
  • Чумак Павел Иосифович
RU2536442C2
РОТОР "ВОЗДУШНОЕ КОЛЕСО". ГИРОСТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РОТОР "ВОЗДУШНОЕ КОЛЕСО", НАЗЕМНОЕ/ПАЛУБНОЕ УСТРОЙСТВО ИХ ЗАПУСКА 2013
  • Кузиков Сергей Юрьевич
RU2538737C9
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 2012
  • Стекеленбургб Михал Алвин Виллиам
  • Клок Кристиан Корнелис
  • Ван Рейн Луи Петрус Валентейн Мари
  • Сутхаудт Ваутер Адриан
  • Вегериф Роберт Кристиан
RU2620454C2
ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ "ШОТА" СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ВИНТОМ 1990
  • Хуцишвили Шота Николаевич[Ge]
RU2022875C1
УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЛОПАСТИ К ВТУЛКЕ ВИНТА С МНОГОСЛОЙНОЙ КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛЬЮ, ЛОПАСТЬ ВИНТА, СНАБЖЕННАЯ ТАКОЙ ДЕТАЛЬЮ, И ВИНТ С ТАКИМИ ЛОПАСТЯМИ 1993
  • Жак Антуан Обрий
RU2114762C1
ЛОПАСТЬ ИЗ ТЕРМОПЛАСТИЧНОГО КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ ХВОСТОВОГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА, И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ 1993
  • Жак Антуан Обрий
  • Рене Луи Коффий
RU2113379C1
Лопасть и способ ее изготовления 2018
  • Козлов Владимир Алексеевич
RU2688603C1

Иллюстрации к изобретению SU 1 740 766 A2

Реферат патента 1992 года Лопасть рабочего колеса двигателя

Изобретение позволяет повысить надежность лопасти. Лопасть содержит упругий элемент 4 с канавками 5, выполненными под углом к его оси, линии пересечения канавок с хвостовой частью оболочки 3 лопасти совпадают с разрезами 6, перпендикулярными продольной оси лопасти. Рабочая среда обтекает лопасти, приводит их во вращение. При этом лопасти стремятся занять под действием центробежных сил положение, при котором их продольная ось была бы перпендикулярна к оси вращения. При этом благодаря деформациям в продольном упругом элементе происходит винтовая крутка лопасти, хвостовая часть из-за разрезов не деформируется, благодаря чему повышается надежность. 3 ил.

Формула изобретения SU 1 740 766 A2

/

/

Задняя , часть лонжерона

а

О

VJ о

,0s

ND

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к ветродвигателям с горизонтальностью осью вращения, и может быть использовано при конструировании ветродвигателей.

Недостатком основного изобретения является низкая надежность лопастей. Это вызвано тем, что хвостовой отсек жестко прикреплен к полому лонжерону и в сечении имеет вид треугольника, последний, как известно при деформации лонжерона на кручение, оказывает сопротивление этим деформациям, что может привести к трещинам в хвостовом отсеке и последующему разрушению лопасти.

Цель изобретения - повышение надежности.

Поставленная цель достигается благодаря тому, что в лопасти рабочего колеса двигателя, использующего энергию потока текущей среды, хвостовая часть оболочки имеет разрезы, перпендикулярные продольной оси лопасти, причем один из концов каждого разреза совмещен с торцом соответствующей канавки.

На фиг. 1 показано рабочее колесо, об- .щий вид; на фиг. 2 - лопасти, общий вид; на фиг, 3 - продольный упругий элемент, общий вид.

Лопасть рабочего колеса двигателя, использующего энергию потока движущейся среды, состоит из пустотелого лонжерона 1, работающего на кручении, и хвостовой части 2, охваченной оболочкой 3. Во внутреннюю часть лонжерона 1 введен продольный упругий элемент 4 с канавками 5, наклоненными к продольной оси лопасти определенным образом. Хвостовая часть 2 лопасти на линии пересечения канавок 5 с задней частью лонжерона 1 имеет разрезы 6, перпендикулярные продольной оси лопасти. При этом хвостовая часть 2 делится на отдельные секции 7, расстояние между которыми заполняется, например, резиной.

Лопасть работает следующим образом.

Лопасть устанавливают по направлению движения потока движущейся среды. Благодаря установу лопастей с положительным углом установа, напрмер 15°, рабочее

колесо с лопастями под действием аэродинамических сил начинает вращаться. Благодаря установу лопастей с наклоном по направлению движения потока среды последние под действием воздействующих на

них сил будут стремиться своими продольными осями стать перпендикулярно к оси вращения. Но лопасти прикреплены к ступице жестко. Вследствие вышеизложенного лопасти будут деформироваться по закону,

определяемому продольным упругим элементом 4 с канавками 5, т.е. лопасти будут в пределах рабочих оборотов приобретать винтовую крутку, что позволяет иметь наибольший КПД. Благодаря разрезам 6 хвостовой части лопасти на кручение будет работать только лонжерон 1, наибольшие деформации которого на кручение будут в местах гересечения задней части лонжерона 1 с канавками 5 продольного упругого элемента 4. При этом отдельные секции 7, полученные разрезом хвостовой части лопасти, деформироваться не будут. Будет происходить поворот секций 7 друг относительно друга, например, на 1°. Деформация лонжерона

1 на каждом из разрезов 6 хвостовой части будет в пределах его допустимых упругих деформаций.

Применение изобретения позволяет повысить надежность ветроколес с аэроупругим регулированием оборотов и увеличить срок службы,

Формула изобретения Лопасть рабочего колеса двигателя, использующего энергию потока текучей среды, по авт. св. № 1560780, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности, хвостовая часть оболочки имеет разрезы, перпендикулярные к продольной оси лопасти, причем один из концов каждого

разреза совмещен с торцом соответствующей канавки.

ел ел

t

У

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1992 года SU1740766A2

Лопасть рабочего колеса 1988
  • Валенко Владимир Иванович
SU1560780A1

SU 1 740 766 A2

Авторы

Валенко Владимир Иванович

Даты

1992-06-15Публикация

1990-08-07Подача