Гидравлический демпфер двустороннего действия Советский патент 1992 года по МПК F16F9/14 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для демпфирования рабочих органов машин.

Известен гидравлический демпфер двустороннего действия, содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с обеих сторон поршень с проходящим штоком, делящим корпус на две полости, и расположенные в поршне связанные друг с другом радиальные и продольные каналы.

У известного демпфера полости корпуса не сообщаются между собой в первоначальный момент приложения нагрузок и каналы в поршне расположены попарно в двух взаимно перпендикулярных плоскостях Поэтому этот демпфер является недостаточно надежным в работе и имеет сложную конструкцию.

Наиболее близким к изобретению является гидравлический демпфер двустороннего действия, содержащий корпус, размещенный в нем v подпружиненный в осевом направлении с п зих сторон поршень с проходящим штоком, делящим корпус на две полости сообщенные между собой посредством связанных друг с другог i радиальных и продольных каналов.

Недостатком известного демпфера является то что каналы для сообщения обеих полостей расположены в корпусе, из-за чего увеличены габариты демпфера

Цель изобретения - сокращение габаритов демпфера

Поставленная цель достигается тем, что радиальные и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположены на его торцах, а на внутренней поверхности корпуса выполнена кольцевая проточка, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршня сопряжены с ближайшими к торцам поршня точками кромок радиальных каналов

На чертеже изображен гидравлический демпфер, продольный разрез.

Гидравлический демпфер двустороннего действия содержит корпус 1 и размещенVsn,

Јь Ь

Ы

ный в нем поршень 2 с проходящим штоком 3. Поршень 2 подпружинен в осевом направлении с обеих сторон пружинами 4 и делит корпус 1 на две полости 5, 6, сообщенные между собой посредством связанных друг с другом радиальных каналов 7, 8 и продольных каналов 9, 10. Радиальные 7, 8 и продольные каналы 9, 10 выполнены в поршне 2, Входы каналов 9, 10 расположены на торцах поршня 2. На внутренней по- верхности корпуса 1 выполнена кольцевая проточка 11, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршня 2 сопряжены с ближайшими к торцам поршня 2 точками кромок радиаль- ных каналов,

Гидравлический демпфер работает следующим образом.

При отсутствии нагрузок на корпус 1 или на шток 3 поршень 2 удерживается в нейтральном положении из-за сопротивления пружин 4. При повышении нагрузок, например, в полости 6 пружина 4 сжимается, поршень 2 перемещается вправо и между радиальным каналом 8 и кольцевой проточкой 11 образуется дроссельная щель При этом рабочая среда из полости 6 будет перетекать в незагруженную полость 5 через эту дроссельную щель, каналы 7,8, 9,10 и кольцевую проточку 11. При этом по мере роста нагрузок на перемещающийся поршень 2 дроссельная щель уменьшается, вызывая тем самым повышение сопротивления перемещению поршня 2 вплоть до его остановки

При приложении нагрузок в обратную сторону гидравлический демпфер работает аналогичным образом.

Благодаря расположению радиальных 7, 8 и продольных каналов 9, 10 в поршне 2 достигается сокращение габаритов демпфера при одновременном сохранении повышенной эффективности демпфирования.

Формула изобрет-ения

Гидравлический демпфер двустороннего действия, содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с обеих сторон поршень с проходящим штоком, делящий корпус на две полости, сообщенные между собой посредством связанных друг с другом радиальных и продольных каналов, отличающий- с я тем, что с целью сокращения габаритов, радиальныэ и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположены на его торцах, а на внутренней поверхности корпуса выполнена кольцевая проточка, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршня сопряжены с ближайшими к торцам поршня точками кромок радиальных каналов.

Использование: машиностроение, средства для демпфирования рабочих органов машин. Сущность: гидравлический демпфер содержит корпус 1, подпружиненный поршень 2 и шток 3. На внутренней поверхности корпуса 1 выполнена кольцевая проточка 11. В поршне 2 выполнены радиальные 7, 8 и продольные 9, 10 каналы, при этом входы последних расположены на торцах поршня 2. Точки кромок проточки 11 в продольном сечении при нейтральном положении поршня 2 сопряжены с ближайшими к торцам поршня 2 точками кромок радиальных каналов 7 . 1 ил.