Вяжущее для дорожных покрытий Советский патент 1992 года по МПК C08L95/00 C04B26/26 

Изобретние относится к получению композиций, используемых в качестве вяжущих материалов в дорожном строительстве.

Известно при устройстве покрытий комплексное вяжущее фосфогипс-зола уноса- хлоп ковый гудрон.

Наиболее близким по технической сущ- нсоти и достигаемому результату к предлагаемому является вяжущее для дорожных покрытий на основе тяжелой нефти, госси- половой смолы и известкового молока 25%- ной концентрации при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Госсиполовая смола20-24

Известковое молоко

25%-ной концентрации1.2-1.5

Тяжелая нефтьОстальное

Однако дорожные покрытия на основе известного вяжущего, содержащего большое количество нефти (74,5-78,8%), характеризуются недостаточно высокими показателями прочности.

Целью данного изобретения является повышение прочности покрытия и сокращение расхода нефти.

Поставленная цель достигается тем, что вяжущее для дорожного покрытия, включающее тяжелую нефть, госсиполовую смолу и изэестьсодержащий компонент, содержит в качестве известьсодержащего компонента отход производства извести состава, мас.%: 2,93; А120з 0,97; Ре20з 0.37; СаО 59,84; МдО 0,32; 50з 0,18; Na20 0,08; К20 0,20, ппп 35,11 в виде пыли и дополнительно измельченный фосфогипс с содержанием частиц мельче 0,08 мм 84% при следующем соотношении компонентов, мае %:

Госсиполовая смола25-37

Отход производства извести 1,7-2,5 Измельченный фосфогипс 25,5-28,3

ю

ю го ы

Тяжелая нефтьОстальное

Пример.

Предварительно производят помол фосфогипса в шаровой мельнице. Тонкость помола - остаток на сите № 008 16%. Вяжущее получают нагреванием компонентов до 90°С при перемешивании в течение 15 мин, Тяжелая Джаркурганская нефть содержит большое количество смолы или смолистых веществ 90% и 3-4% серы. Вязкость по вискозиметру 14-30 с. Госсиполовая смола (отход маслоэкстрзкционных заводов) - однородная вязкотекучая масса от темно-коричневого до черного цвета с кислотным числом уе менее 80 мг КОН/г,

Фосфогмпс - отход промышленности при производстве фосфорной кислоты, содержащий до 90% 2H20 и имеющий следующий химический состав, %: SiOa 9,1; 0,2; Ре.0з 0,12; СаО 34,52; МдО 0,50; 50з42,1; №200,24; К20 0,12; Р20б2,10; ппп 11,0:1-100,

Пыль известкового производства - отход промышленности при производстве извести, представляющий собой пыль от вращающейся печи следующего химического состава, %; Si02 2,93; 0,97; РегОз 0,37; СаО 59,84; МдО 0,32; 50з 0,18; №20 0,08; К200.20: ппп 35.11; 2100.

При смешивании вяжущего с минеральными материалами используют композицию минерального материала следующего состава, мас.%:

Щебеночно-песчаная

смесь фракции 0,1-20 мм95

Зола сухого улавливания5

Вяжущее с минеральным материалом смешивают при соотношении 4,5:100.

В табл 1 представлены примеры конкретного исполнения предлагаемого и известного вяжущего и показатели вязкости составов,

В табл, 2 представлены данные по свойствам покрытий на основе смесей известного и предлагаемого вяжущих с минеральным материалом.

Из тгбл, 1 и 2 следует, что покрытие на основе предлагаемого вяжущего характеризуется более высокими показателями прочности, чем на основе известного. Так предел прочности при сжатии при 20°С увеличивается более чем в 2,5 раза, при 50°С почти в

3 раза, а в водонасыщенном состоянии в 3 раза.

Содержание нефти в предлагаемом вяжущем более чем в два раза ниже, чем в известном вяжущем. При этом отсутствует

применение традиционного вяжущего - извести.

Увеличение водопоглощения по изобретению (табл. 2) не влияет на результаты прочности покрытий и находится вдопустимых пределах, Увеличение вводимых добавок - госсиполовой смолы, фосфогипса и отхода производства извести в составе вяжущего по изобретению приводит к повышению вязкости вяжущего, в результате

чего вяжущее неравномерно смешивается с минеральным материалом и физико-механические свойства покрытия понижаются.

Технико-экономическая эффективность: повышение прочности покрытия на

основе вяжущего, снижение расхода нефти, отсутствие в составе вяжущего извести, утилизация отходов промышленности, решение экологических проблем.

Формула изобретения

Вяжущее для дорожных покрытий, включающее тяжелую нефть, госсиполовую смолу и известьсодержащий компонент, о т- пичающееся тем, что, с целью повыше- ния прочности покрытия и сокращения расхода нефти, оно содержит в качестве известьсодержащего компонента отход производства извести состава, мас.%: SS02 2,93; 0,97; Рв20з 0,37; СаО 59,84; МдО 0,32; 50зО,18; Na200,08; R200,20; ппп 35,11 в виде пыли и дополнительно измельченный фосфогипс с содержанием частиц мельче 0,08 мм 84% при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Госсиполовая смола25-37

Отход производства извести 1,7-2,5 Измельченный фосфогипс 25,5-28,3 Тяжелая нефтьОстальное

Таблица 1

Использование: дорожное строительство. Сущность изобретения: вяжущее содержит, мас.%: госсиполовая смола 25-37; отход производства извести в виде пыли 1,7-2,5; измельченный фосфогипс с содержанием частиц мельче 0,08 мм 84% 25,5- 28,3; тяжелая нефть - остальное. Отход производства извести имеет состав, мас.%; SI02 - 2,93; - 0,97; Рв20з - 0,37; СаО - 59,84; МдО - 0,32; 50з - 0,18; №20 - 0,08; R20 - 0,20; ппп - 35-11. Вяжущее готовят смешением компонентов в течение 15 мин при 90°С. Прочность при 20°С при сжатии 0,51-0.99 МПа, тоже при 50°С 0,22-0,45 МПа. 2 табл,

Таблица 2