Шихтовый клапан доменной печи Советский патент 1992 года по МПК C21B7/18 

СО

с

Сущность изобретения: при открытии клапана толкатель 7 отходит в заднее крайнее положение Вслед за ним под действием собственного веса отходит тарель 4 и устанавливается под углом 30-80° к горизонту вследствие того, что ее соединение с тягами смещено от оси, проходящей через шарниры подв ески к крышке 2 и центр тяжести тарели При этом желоб 13 перекрывает контактную поверхность седла от попадания шихты, а износ тарели отсутствует из-за того, что траектория движения шихты не пересекает ее 1 з.п ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к доменному производству и может использоваться при загрузке доменных печей.

Цель изобретения - повышение долговечности клапана путем упрощения кинематики шарнирных соединений подвески тарели и места расположения газоуплотни- тельного контактного пояса тарель-седло.

На чертеже представлен клапан, общий вид, схемы его расположения на приемной воронке загрузочного устройства и принципа действия.

Клапан содержит корпус 1 с крышкой 2, седло 3, тарель 4, шарнирно подвешенную на крышке с контактными поверхностями 5, загрузочное окно 6, размещенный напротив него на задней стенке толкатель 7, сообщенный с приводом 8. Корпус клапана снабжен тягами 9, одни концы которых шарнирно закреплены на крышке корпуса, а другие жестко связаны с тарелью в точке, смещенной от оси, проходящей через шарниры 10

и центр тяжести тарели. При этом тарель выполнена с подпятником 11, а толкатель - со сферическим наконечником 12, контактирующим друг с другом. Причем угол наклона тарели к горизонту в открытом состоянии составляет а 30-80°.

Для предотвращения износа газоуплот- нительной контактной поверхности седла клапана нижняя поверхность загрузочного окна 6 снабжена направляющим желобом 13, установленным с возможностью продольного перемещения, причем в открытом положении клапана желоб перекрывает именно контактную поверхность седла. Клапан работает следующим образом При подходе скипа на колошник доменной печи к верхним лекальным правляю- щим рельсового пути наклонного моста передний скат скипа нажимает электрический выключатель привода 8 открытия соответствующей тарели 4 газошихтового клапана Толкатель 7 (пневмо)-гидропривоVI

Ю Ю

со

N

да отходит в заднее крайнее положение, тарель 4 под действием собственного веса, вслед за сферическим наконечником 12 скользит за подпятником 11 тарели 4, также отходит в заднее крайнее положение, а поскольку ее центр тяжести смещен за пределы вертикальной оси, она и ее контактная плоскость занимают наклонное к горизонту положение, угол в пределах от 30 до 80°.

Благодаря этому при высыпании шихты из скипа через загрузочное окно клапана шихта при падении описывает траекторию, которая не пересекает контуры тарели, не изнашивается плоскость контакта тарели 4 с седлом 3.

После высыпания шихты из скипа и некоторой выдержки в пределах 5 с скип опускается вниз и включает привод 8 толкателя 7 на закрытие клапана Толкатель 7 своим торцом, выполненным по сфере, нажимает на подпятник 11 тарели 4 и перемещает тарель в крайнее переднее положение, прижимая ее к седлу 3.

Причем тарель прикреплена к тягам 9, которые подвешены к оси, установленной в подшипниках, закрепленных на крышке 2 с возможностью их горизонтального перемещения (регулирования, поднастройки).

Передняя и задняя стенки корпуса клапана наклонены под углом 30-60°. Это обеспечивает и предотвращает налипание влажной шихты на внутреннюю поверхность полости клапана.

Направляющий шихту желоб 13, установленный в загрузочное окно, выполнен в сечении в виде сегмента. При открытии тарели он входит в отверстие загрузочного окна 6 и перекрывает нижнюю часть контактной поверхности седла от попадания шихты на плоскость контакта, предохраняя ее от истирания.

Величина свободного перемещения желоба взад-вперед равна 30-80 мм и не требует привода. Она свободно скользит взад-вперед, соприкасаясь с тарелью 4.

Пылезащитный кожух прикреплен на передней стенке клапана и охватывает снаружи переднюю часть скипа, опрокинутого над загрузочным устройством доменной печи, снижая распространение пыли в окружа- ющую среду и на рабочие площадки колошника.

Внутренние габариты пылегазозащит- ного кожуха превышают габариты и траекторию поворота скипа при повороте и опрокиде его на колошнике.

Седло 3 клапана прикреплено газоплотно к передней стенке корпуса клапана изнутри и при прижатии тарели к контактной поверхности седла увеличивает степень деформации уплотнения, установленного между седлом и передней стенкой, предот- вращая пылегазовые продувы.

Толкатель 7 (пневмо)гидропривода,

передвигаясь горизонтально, при работе окунается в густую масляную ванну, образованную переходным патрубком, установленным между задней наклонной стенкой корпуса клапана и корпусом (пневмо)гидропривода.

Для предотвращения попадания пыли со штоком толкателя в (пневмо)гидроци- линдр привода на задней наклонной стенке корпуса клапана установлено сальниковое

уплотнение.

Крепление крышки и корпуса к приемной воронке загрузочного устройства выполнено клиновым для снижения времени замены тарели или клапанов в сборе на новые в случае планово-предупредительного ремонта.

Полезный эффект предлагаемого технического решения конструкции газошихтового клапана предлагается получить за счет

увеличения межремонтного периода с 9 до 15 мес, газоплотности от 1,35 дс 3 ати а межклапанном пространстве, ремонтопригодности времени замены двух клапанов на приемной воронке вместо 3 до 1,5 ч с учетом

клинового крепления корпуса клапана и крышки корпуса с подвеской на ней подшипников с тягами тарели, а также быстро- съемного уплотнения на тарели или седле и под седлом.

Кроме того, важным преимуществом газошихтового клапана является то, что он установлен не под выходным отверстием приемной воронки загрузочного устройства доменной печи, а над ней, что облегчает его

обслуживание и улучшает условия его работы (более низкая температура окружающей среды).

45

Формула изобретения

0 и размещенный напротив него на задней

стенке толкатель, сообщенный с приводом,

отличающийся тем, что, с целью

, повышения долговечности клапана, он

снабжен тягами, одни концы которых шар5 нирно закреплены на крышке корпуса, а другие жестко связаны с тарелью в точке, смещенной от оси, проходящей через шарниры и центр тяжести тарели, при этом тарель выполнена с подпятником, а толкатель - со сферическим наконечником, контактирующими друг с другом, причем угол наклона тарели к горизонту в открытом состоянии составляет 30-80°.

тем, что он снабжен подвижным направля- 5 веохность седла.

Контуры

скипа

ющим желобом, установленным в загрузочном окне с возможностью продольного перемещения, причем в открытом положении клапана желоб перекрывает контактную по