Соединение деталей Советский патент 1992 года по МПК F16B5/02 

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к быстроразъем- ным соединениям деталей.

Известно соединение деталей, осуществляемое при помощи откидного болта, в котором болт выполнен разъемным с головкой стержня, Резьбовой стержень болта размещен в пазу присоединяемой детали, а головка болта установлена со смещением ее центра тяжести в сторону откидывания и с возможностью поворота на оси, закрепленной в базовой детали. Головка болта выпол- упором ограничения поворота и упором, взаимодействующим при монтаже-демонтаже с опорной поверхностью базовой детали и присоединяемой деталью.

Однако выполнение стержня болта разъемным с головкой, наличие оси в базовой детали усложняют конструкцию и увели- чивают ее высоту.

Известно также соединение деталей с помощью откидного крепежного элемента, позволяющее обеспечить автоматическую ориентацию деталей в процессе присоединения. Крепежный элемент выполнен в виде стержня с резьбой на одном конце м сферической головкой на другом. Сферическая головка установлена с возможностью вращения на оси, закрепленной в базовой детали и проходящей через эксцентрично расположенное отверстие в головке. Ось служит средством для фиксации крепежного элемента от проворота при завинчивании гайки.

Крепежный элемент установлен в пазу упора базовой детали и в пазу присоединяемой детали. Паз упора базовой детали открыт со стороны одной из его стенок, а паз присоединяемой детали имеет две параллельные стенки. Головка крепежного элемента расположена со стороны упора базовой детали.

Недостатком данного соединения является то, что выполнение сферической головки с эксцентричным отверстием, установленной с возможностью вращения на оси, закрепленной в базовой детали, усложняет конструкцию, а также то, что вокруг базовой детали для откидывания крепежного элемента необходимо наличие свободной зоны, что увеличивает габариты конструкции

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Для достижения этой цели соединение деталей содержит откидной крепежный элемент в виде стержня с резьбой на одном конце, головкой на другом и со средством фиксации от проворота, установленный в

пазу упора базовой детали, открытом со стороны одной из его стенок, и в пазу присоединяемой детали, имеющем две параллельные стенки, а также размещен

ную на нем гайку, при этом головка крепежного элемента расположена со стороны упора базовой детали, и отличается тем, что средство фиксации крепежного элемента от проворота выполнено в виде параллельных

0 лысок на стержне, паз в присоединяемой детали выполнен замкнутым по контуру с наклонной стенкой, расположенной со стороны упомянутой стенки упора, размер паза со стороны базовой детали больше, чем раз5 мер со стороны гайки, крепежный элемент установлен с контактом поверхностей лысок его стержня с параллельными стенками паза, а головка крепежного элемента выполнена с плоским опорным торцом, размещен0 ным в контакте с торцом упомянутого упора.

Кроме того, головка и упор на базовой

детали выполнены со скосами, при этом

скос на головке и скос на упоре базовой

детали выполнены параллельными друг дру5 гу, а скос на упоре обращен в сторону присоединяемой детали

На фиг.1 изображен общий вид устройства в разрезе; на,фиг.2 - то же, вариант выполнения; на фиг 3 - вид по стрелке А на

0 фиг 1.

Устройство содержит откидной крепежный элемент, который имеет стержень 1 с резьбой 2 на одном конце и головкой 3 на другом, а также средство фиксации от про5 ворота, которое выполнено в виде параллельных лысок 4 на стержне 1.

Базовая деталь 5 содержит упор 6, имеющий паз 7, который открыт со стороны его стенки 8, а присоединяемая деталь 9 имеет

0 замкнутый по контуру паз 10 с двумя параллельными стенками 11 и наклонной стенкой 12, расположенной со стороны упомянутой стенки 8 упора 6,

Откидной крепежный элемент установ5 лен в пазу 7 упора б базовой детали 5 и а пазу 10 присоединяемой детали 9, причем головка 3 крепежного элемента расположена со стороны упора 6 и имеет плоский опор- ный торец 13, размещенный с

0 возможиостыр контакта с торцом 14 упора 6. а на резьбовой части 2 стержня 1 размещена гайка 15 с шайбой 16, конец резьбовой части 2 развальцован для предотвращения откручивания гайки 15. Размер паза 10 в

5 присоединяемой детали 9 со стороны базовой детали 5 больше, чем размер со стороны гайки 15.

Крепежный элемент установлен с контактом поверхностей лысок 4 его стержня 1 с параллельными стенками 11 паза 10.

Для обеспечения быстроустанавливае- мости соединения в верхнем относительно центра тяжести болта положении головка 3 крепежного элемента и упор 6 на базовой детали 5 выполнены со скосами, соответст- венно 17 и 18, при этом скос 17 на головке 3 и скос 18 на упоре 6 выполнены параллельными друг другу, а скос 18 на упоре обращен в сторону присоединяемой детали 9.

Работает соединение следующим обра- эом.

При монтаже присоединяемую деталь 9 прижимают к базовой детали 5 и закручивают гайку 15. Гайка 15, взаимодействуя с опорной поверхностью 19 присоединяемой детали 9, подтягивает крепежный элемент и, поворачивая его, выводит в рабочее положение. При этом головка 3 крепежного элемента входит в зацепление с торцом 14 упора 6 на базовой детали 5 и осуществляет соединение.

Демонтаж соединения осуществляется отвинчиванием гаек 15, вследствие чего нижние крепежные элементы отклоняются под действием силы тяжести и выходят из зацепления, а присоединяемая деталь 9 вместе с верхним крепежом снимается с базовой детали 5.

Формула изобретения

1. Соединение деталей, содержащее от- кидной крепежный элемент в виде стержня

с резьбой на одном конце, головкой на другом и со средством фиксации от проворота, установленный в пазу упора базовой детали, открытом со стороны одной из его стенок, и в пазу присоединяемой детали, имеющем две параллельные стенки, а также размещенную на нем гайку, при этом головка крепежного элемента расположена со стороны упора базовой детали, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, средство фиксации крепежного элемента от проворота выполнено в виде параллельных лысок на стержне , паз в присоединяемой детали выполнен замкнутым по контуру с наклонной стенкой, расположенной со стороны упомянутой стенки упора, размер паза со стороны базовой детали больше, чем размер со стороны гайки, крепежный элемент установлен с контактом поверхностей лысок его стержня с параллельными стенками паза, а головка крепежного элемента выполнена с плоским опорным торцом, размещенным в контакте с торцом упомянутого упора.

2. Соединениепоп.1,отличающее- с я тем, что головка и упор на базовой детали выполнены со скосами, при этом скос на головке и скос на упоре базовой детали выполнены параллельными друг другу, а скос на упоре обращен в сторону присоединяемой детали.

Использование: в машиностроении для быстрого крепления присоединяемой детали 9 к базовой детали 5. Сущность изобретения: на стержне 1 крепежного элемента Я (КЭ) выполнены параллельные лыски 4. Паз 10 в детали 9 выполнен замкнутым по контуру с наклонной стенкой 12. Размер паза 10 со стороны упора (У) 6 детали 5 выполнен больше, чем со стороны гайки 15, навинченной на КЭ. КЭ установлен с контактом поверхностей лысок 4 с параллельными стенками паза У 6 детали 5. Головка (Г) 3 КЭ выполнена с плоским опорным торцом 13 и размещена в контакте с торцом У 6. Г 3 и У б на детали 5 выполнены со скосами, при этом скос на Г 3 и скос на У 6 выполнены параллельными друг другу, в скос на У 6 обращен в сторону детали 9,1 з.п. ф-лы, 3 ил.

&

Риг.2