Упругая подвеска Советский патент 1992 года по МПК F16F6/00 

Изобретение относится к пиброзащит- ной технике и может быть использовано для упругой подвески различных агрегатов, например двигателя, для повышения эффективности их виброизоляции.

По основному апт. св. ГФ 1439321 известна упругая подвеска,содержащая корпус, выполненный в виде стакана, стержень с упором, изогнутые пластины, между выпуклыми сторонами которых и стенкой корпуса расположен тор из эластичного материала, внутренняя полость которого соединена с источником газа регулируемого давления Пластины опираются одними концами на упор стержня, а другими - на составной упор с промежуточным слоем из вязкоупру- гого материала, свободно опирающийся на крышку, ввинченную в торец стакана,

Устройство обеспечивает изменение упругих свойств в соответствии с изменением статической нагрузки и его работу вблизи критических нагрузок. Однако ограничения по напряжениям в материале, геометрическая нелинейность и наличие сил сопротив- ления обуславливают определенное

значение минимальной жесткости устройства, ч го ограничивает его эффективность по виброизоляции. Кроме того устройство не позволяет трансформировать спектр вибраций в направлении.

Целью изобретения является повышение иффектпвности виброизоляции и расширение функциональных возможностей,

Изобретение позволит за счет обеспе чепия изменения жесткостных свойств упругой подвески во времени дополнительно компенсировать вибрационное воздействие, а также трансформировать спектр виб рации о нужном направлении, Например, преобразовать высокочастотный спектр в низкочастотный или наоборот.

Сущность изобретения заключается в том, что упругая подвеска снабжена коакси- ально расположенными обмотками, закрепленной на нижнем упоре и втулкой, посгедняя составлена из трех коаксиальнь.х частей, из которых наружная выполнена из ферромагнитного материала, средняя - из электроизолирующего материала, а внутренняя закреплена на стержне

(/)

XI

от

Xjf

Ю .

На чертеже дана схема подвески.

Упругая подвеска содержит корпус 1, выполненный в виде стакана, стержень 2 с верхним упором 3, изогнутые упругие пластины 4, упругий элемент 5 п виде тора из эластичного материала с внутренней полостью, связанной с источником 6 регулируемого давления, В один из торцов корпуса ввинчена крышка 7 с осевым отверстием, на которую свободно опирается нижний упор, выполненный из двух частей 8 и 9, разделенных слоем 10 из вязкоупругого материала. На стержень 2 навинчена BTV-IKB, состоящая из трех коаксиальных частей: наружной 11, выполненной из ферромагнитного материа- ла, средней 12 - из электроизолирующего материала и внутренней 13. К части 9 нижнего упора крепится обмотка 14 с магнито- проводом 15 через электроизолирующий слой 16. Гайка 17 предназначена для пред- отвращения отвинчивания втулки.

Описанная конструкция позволяет получить низкую жесткость при значительной статической нагрузке, обеспечивает возможность ее регулирования в зависимости от статической нагрузки и изменение жесткости по определенному временному закону, что обеспечивает эффективность подвески в широком диапазоне условий эксплуатации.

Формула изобретения Упругая подвеска по авт. св. № 1439321, отличающаяся тем. что. с целью повышения эффективности виброизоляции и расширения функциональных возможностей, она снабжена коаксиально расположенными обмоткой, закрепленной на нижнем упоре, и втулкой, последняя составлена.из трех коаксиальных частей, из которых наружная выполнена из ферромагнитного материала, средняя - из электроизолирующего материала, а внутренняя закреплена на стержне.

Использование: о виброзащитной технике для упругой подвески различных агрегатов. Сущность изобретения подвеска содержит корпус, стержень с упором, изогнут ыг ппэстины. Упругий элемент связан с источником регулируемого давления. На крышку свободно опирается составной упор, к одной части которого крепится об- могка с магнитопроводом. I з стержень навинчена составная втулка, наружная часть из ферромагнитного материала, средняя из электроизолирующего, а внутренняя закреплена на стержне 1 ил.

Г7