Понтонная система для транспортирования на плаву трубопроводной плети Советский патент 1992 года по МПК F16L1/20 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подводных трубопроводов.

Цель изобретения - повышение надежности безизгибной укладки трубопровода за счет одновременного отсоединения понтонов.

На фиг. 1 изображена понтонная система, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - приведена схема отсоединения понтонов от трубопровода.

Понтонная система состоит из присоединенных к трубопроводу 1 понтонов 2 посредством стопоров 3. Каждый понтон снабжен в своей верхней части направляющей 4, расположенной над рычагом 5 механизма отстропки. В направляющей 4 каждого понтона размещен общий трос б, с которым соединены канаты дистанционного управления 7. Направляющая 4 ограничивает боковые перемещения общего троса б Канаты дистанционного управления 7 каждого понтона имеют равную мерную длину и угол наклона на участке от рычага 5 до направляющей 4

Понгоннзя система работает следующим образом

На береговой строительно-монтажной площадке на готовую плеть трубопровода 1 устанавливают через определенное расстояние и крепят понтоны 2, оборудованные направляющими 4. По верху направляющих группы понтонов протягивают общий тяговый трос б, который при помощи двух трубо- укпадчиков, расположенных по концам плети, натягивают до ликвидации слабины и провисов.

Затем к общему тяговому тросу 6 при помощи зажимов 8 крепят канаты дистанционного управления 7, которые другими конж Л

цами закрепляют за рычаги 5. Каждый канат дистанционного управления 7 изготавливается мерной длины и крепится к общему тросу 6 без слабины. После этого трубоукладчики освобождают концы общего троса 6. Под собственным весом общий трос 6 окажется не натянутым. Концы его крепят с таким расчетом, чтобы была обеспечена возможность егб проскальзывания при приложении к нему усилия натяжения.

Оснащенная таким образом плеть трубопровода 1 буксируется к месту укладки на поверхность воды. На месте укладки трубопровода 1 при помощи лебедки, установ- ленной на судне или буксире малой мощности, прикладывают усилие натяжения к общему тросу б, причем усилие натяжения к тросу 6 прикладывается со стороны, противоположной направлению рычагов 2 (см.фиг.З). При осевом перемещении обще- го троса, б рычаги 7 механизма отстропки всех понтонов 2 одновременно поворачиваются и при достижении определенного взаимного расположения втулок и прорези выпадут стропы 3, освободив трубопровод 1. Понтон 2, обладая плавучестью поворачивается вокруг крюка 9 до освобождения Надетого на него стропа 10 и трубопроводная плеть 1 погружается в проектное положение горизонтально безизгибно. Изобретение

позволяет упростить схему одновременного отсоединения понтонов, повышает надежность укладки трубопровода, что в свою очередь увеличит надежность эксплуатации подводного трубопровода.

Формула изобретения Понтонная система для транспортирования на плаву трубопроводной плети, содержащая закрепленные гибкими тягами на трубопроводной плети понтоны, снабженные механизмом отстропки с рычагом,кана- том дистанционного управления, и общий трос, закрепленный вдоль трубопроводной плети и взаимодействующий с канатами дистанционного управления понтонов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности безизгибной укладки трубопровода за счет одновременного отсоединения понтонов, канаты дистанционного управления соединены с общим тросом, а каждый из понтонов снабжен в своей верхней части направляющей, через которую пропущен общий трос и канат дистанционного управления, причем участки канатов дистанционного управления от рычагов механизма отстропки до направляющих имеют мерную длину и расположены под углом, обеспечивающим поворот рычагов механизма отстропки.

Сущность изобретения1 понтоны (2) на трубопроводной плите закреплены гибкими тягами и снабжены механизмом отстропки с рычагом (5) и канатом (7) дистанционного управления Общий трос (6) закреплен вдоль плиты и взаимодействует с канатами (7) Канаты (7) соединены с тросом (6) Каждый из НОРТОНОВ (2) снабжен в верхней части направляющей (4), через к-рую пропущен трос

;

Фиг. 2

Фиг.З