ГУСЕНИЧНОЕ ХОДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА-КРАНА Советский патент 1965 года по МПК B62D55/14 E02F9/02 B66C9/00 

Известно гусеничное ходовое оборудование ;-)Кскаватора-крана, включающее рамы гусеничных тележек, ведущие и наиравляющие колеса, гусеничные ленты и опорные катки, которые устанавливают на нодшинниках скольжения. Из-за быстрого разрушения устанавливать опорные катки на подшипниках качения не представляется возможным.

Причиной разрушения катков является момент, действующий перпендикулярно плоскости качения и возникающий или от эксцентрично приложенной нагрузки на них, или от горизонтального усилия во время разворотов экскаватора.

Цель изобретения - уменьшить нагрузки, действующие на опорные катки.

Достигается это тем, что катки выполнены пустотелыми и установлены в подшипниках качения. Подшипники качения размещены в прикрепленных к балкам гусеничных тележек буксах, имеющих кольцевые выточки с расположенными в них торцовыми подпружиненными уплотнениями.

На чертеже схематически изображено описываемое оборудование.

Гусеничное ходовое оборудование включает опорный пустотелый каток / с шипами 2, на которых располагаются подшипники качения 3, балку 4 гусеничной тележки, буксы 5 с

кольцевыми выточками 6 и торцовые подпружиненные уплотнения 7, выполненные в виде кольца. Каток с буксами крепится к гусеничной раме экскаватора дуговыми болтами 8 таКИМ образом, чтобы лыски букс прилегали своей плоскостью к нижней поверхности рамы. От боковых смещений букса удерживается буртом, упирающимся в вертикальную плоскость гусеничной балки. Расстояние между

подщипниками качения увеличено в 3-4 раза по сравнению с известными, благодаря чему дополнительная нагрузка на подшипники качения будет в 3-4 раза меньще.

15

Предмет изобретения

Гусеничное ходовое оборудование экскаватора-крана, включающее рамы гусеничных тележек, ведущие и направляющие колеса, гусеничные ленты и опорные катки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрузок, действующих на опорные катки, иоследние выполнены пустотелыми и установлены в подшипниках качения, размещенных в прикрепленных к балкам гусеничных тележек буксах, имеющих кольцевые выточки с расположенными в них торцовыми подпружиненными уплотнениями.