Рулевое устройство судна Советский патент 1992 года по МПК B63H25/38

Описание патента на изобретение SU1763289A1

(21)4868158/11

(22)21.09.90

(46) 23.09.92. Бюл. Ns 35

(71)Каспийское центральное проектно-кон- структорское бюро

(72)И. Г. Романчишин

(56) Васильев А. В. Управляемость судов, Л.: Судостроение, 1989, с. 19.

(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА

(57) Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судна. Целью изобретения является улучшение управляемости судна на малых углах перекладки руля. Рулевое устройство руля содержит перо 1 руля, установленное на баллере 2, и пластины 3, установленные с возможностью перемещения на торцах в плоскости пера 1 руля и кинематически связанные с приводом 5. 1 ил.

К гидросистеме.

Похожие патенты SU1763289A1

название	год	авторы	номер документа
Рулевое устройство судна	1989	Хоточкин Евгений Васильевич	SU1765055A1
РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО	2016	Крестинин Борис Александрович	RU2629476C1
Рулевое устройство судна	1982	Благирев Алексей Вячеславович Данилов Евгений Васильевич Рева Николай Николаевич Чернов Евгений Наумович	SU1041414A1
РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС СУДНА	1995	Маковский А.Г. Немзер А.И.	RU2081787C1
РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО	1992	Загорулько Лев Константинович Малышев Михаил Иванович	RU2022874C1
ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС	2005	Мавлюдов Марат Абдрахманович Данилов Евгений Васильевич Пашин Валентин Михайлович Пустошный Александр Владимирович Орлов Игорь Анатольевич Яковлева Ольга Васильевна Калистратов Николай Яковлевич Афонин Борис Григорьевич Бондаренко Игорь Викторович	RU2282558C1
Рулевое устройство судна	1990	Поцелуйко Анатолий Иванович	SU1751052A1
Рулевое устройство судна	1988	Поцелуйко Анатолий Иванович	SU1564044A1
СУДОВОЕ РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО	2015	Аносов Анатолий Петрович Шаринкова Ольга Сергеевна Герман Андрей Петрович	RU2579454C1
Судовое рулевое устройство	2019	Аносов Анатолий Петрович Восковщук Николай Иванович Козырев Дмитрий Владимирович	RU2721804C1

Реферат патента 1992 года Рулевое устройство судна

Формула изобретения SU 1 763 289 A1

О CJ

Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судов.

Цель изобретения-улучшение управляемости судна на малых углах перекладки руля.

На чертеже изображен предложенное устройство,вид сбоку.

Рулевое устройство содержит перо 1 руля, установленное на баллере 2. Пластины 3 установлены в полостях, выполненных со стороны торцов пера 1, шарнирно прикреплены одним концом шарниром 4 к перу 1 руля и кинематически связаны с гидроцилиндрами 5. Гидроцилиндры 5 размещены внутри пера 1 руля.

Устройство работает следующим образом.

При положении пера 1 руля на ДП штоки гидроцилиндров 5 полностью выдвинуты, пластины 3 максимально выдвинуты за пределы торцов пера 1 руля. При этом руль

имеет наибольшую полезную площадь. Благодаря этому при перекладке пера 1 руля на малый угол (до 10 обеспечивается улучшенная управляемость судна. При перекладке пера 1 руля на угол 28° на баллере 2 возникает наибольший крутящий момент. Для снижения величины крутящего момента на баллере 2 уменьшают общую площадь руля. Для этого в гидроцилиндры 5 нагнетается рабочая жидкость.

Штоки гидроцилиндров 5 втягиваются и вдвигают пластины 3 внутрь пера 1 руля. Формула изобретения Рулевое устройство судна, содержащее

перо руля с пластинами, установленное на баллере руля, отличающееся тем, что, с целью улучшения управляемости судна на малых углах перекладки руля, пластины шарнирно установлены в полостях, выполненных со стороны торцов пера, с возможностью углового перемещения в плоскости пера руля.

SU 1 763 289 A1

Авторы

Романчишин Игорь Георгиевич

Даты

1992-09-23—Публикация

1990-09-21—Подача