Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F02B75/04 F02D15/04 

Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания (ПДВС), используемым, в частности, на автомобильном транспорте.

Известно устройство ступенчатого изменения степени сжатия ПДВС, содержащее набор прокладок головки блока цилиндров. Это лабораторная установка ИТ-9, предназначенная для определения октановых чисел углеводородных топлив. В этом устройстве степень сжатия меняется дискретно, в соответствии с толщинами добавляемых (убираемых) прокладок головки блока цилиндров из их набора, после остановки двигателя на стенде.

Известен также поршень по а. с. № 1239381, М. кл. F 02 В 75/04, 1983 г., в котором для автоматического и бесступенчатого регулирования степени сжатия двигателя головка поршня выполнена подвижной. Между головкой поршня и его корпусом размещена термочувствительная биметаллическая пластина Последняя за счет изменения своей формы приводит в

движение днище поршня и тем самым изменяет в необходимых пределах объем камеры сгорания.

Однако указанное устройство является относительно сложным и малонадежным. В частности, изменение положения всей головки поршня повышает вероятность столкновения днища поршня с клапанами, что может повлечь за собой выход двигателя из строя.

Целью изобретения является упрощение и повышение надежности конструкции.

Для этого подвижной выполняется только наружная часть головки поршня, а торцы термочувствительного биметаллического элемента жестко соединяются с подвижной частью головки и корпусом поршня соответственно.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Поршень для автоматического регулирования степени сжатия содержит корпус 1. шарнирно соединенный с шатунно-криво- шипным механизмом 2 при помощи порш(Л

С

со

$

невого пальца 3. Головка поршня снабжена подвижной в осевом направлении частью 5, а между ней и корпусом 1 размещен биметаллический тонкостенный конусный термо- чувствительный элемент 6. Торцы последнего жестко закреплены на корпусе 1 и на подвижной части 5 головки поршня.

Устройство работает следующим образом.

В зависимости от ряда рабочих параметров ПДВС (частота вращения, сорт топлива, детонационные явления и т.д.) меняется температура термочувствительного биметаллического элемента 6, который, деформируясь, в зависимости от температуры, изменяет положение подвижной части 5 головки поршня. Перемещаясь вверх или вниз, подвижная часть 5 приближается или отдаляется от свода головки блока цилиндров, что и приводит к необходимому изменению степени сжатия. При этом клапаны механизма газораспределения (не показаны) располагаются в зоне неподвижной части головки поршня, что исключает возможность их столкновения с подвижной частью.

Формула изобретения

1.Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус,

шарнирно соединенный с шатунно-криво- шипным механизмом при помощи поршневого пальца, головку поршня с подвижной в осевом направлении частью и биметаллический тонкостенный конусный термочувствительный элемент, размещенный между корпусом и подвижной частью головки поршня с возможностью изменения осевого размера конуса при изменении температуры, при этом наружные поверхности поршня образуют его боковую стенку и днище, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности конструкции, один торец конусного термочувствительного элемента жестко связан с

подвижной частью головки поршня, а другой неподвижно закреплен на корпусе поршня.

2.Поршень по п.1,отличающий - с я тем, что подвижная часть головки поршня выполнена в виде кольцевого элемента, включающего часть боковой стенки и днища поршня.к

I

Сущность изобретения: между корпусом 1 поршня и подвижной частью 5 головки поршня жестко закреплен по торцам биметаллической термочувствительный элемент 6. При изменении температуры последнего подвижная часть 5 головки поршня перемещается в осевом направлении, благодаря чему осуществляется регулирование степени сжатия двигателя.1 ил.