Бесштоковый цилиндр Советский патент 1992 года по МПК F15B15/10 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в станкостроении, в автоматических линиях и в робототехнике.

Известен бесштоковый силовой цилиндр, у которого имеется внешняя подвиж- ная обойма с электромагнитом и внутренний поршень (см. авторское свидетельство СССР Ns 1476209, F 15 В 15/08).

У этого цилиндра при включении электромагнита поршень и обойма связываются магнитным полем.

При подводе рабочего тела под давлением поршень перемещается, перемещая нагрузку. Основное достоинство подобных цилиндров-полное отсутствиеутечекчерез стенку цилиндра, а недостатком является необходимость наличия двух источников энергии.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является известный бесштоковый силовой цилиндр, содержащий корпус с продольной прорезью, установленный в корпусе с образованием рабочих полостей, поршень с устройством для передачи движения внешней каретке, взаимодействующим с прорезью, уплотнитель- ные элементы, выполненные в виде незамкнутых оболочек, размещенных в рабочих полостях и закрепленных на торце корпуса и поршне.

Целью изобретения является повышение надежности путем исключения выдавливания уплотнительных элементов в прорезь корпуса.

На фиг. 1 показан общий вид бесштоко- вого цилиндра в продольном разрезе; на фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1.

Бесштоковый цилиндр состоит из корпуса 1, двух крышек 2, 3, установленных на обоих концах корпуса 1.

Уплотнительные элементы образованы оболочками 4, 5 из эластичного пластика, патрубком 6 для подвода сжатого воздуха.

сл

XI

о со

XJ

со ю

прижимающего своим фланцем подвернутый торец оболочки 4 к крышке 2 с одной стороны и диском 7, прижимающим второй торец оболочки 5 к поршню 8 при помощи болта.

Аналогично выполнена и замкнутая оболочка и во второй полости цилиндра.

В корпусе 1 имеются три продольные прорези 9, шириной равной толщине материала рукава 4, 5, через которые проходят три токностенные пластины 10, закрепленные в поршне 8 и каретке 11. Каретка 11 установлена с возможностью перемещения вдоль корпуса 1 и удерживается от поворота при помощи шпонки 12, установленной в пазах 13,14 корпуса 1 и каретки 11. В крышках 2, 3 выполнены отверстия 15, 16.

Бесштоковый цилиндр работает следующим образом. Сжатый воздух подается через отверстие 15, а отверстие 16 сообщается с атмосферой. Происходит наполнение нижней замкнутой оболочки 4, а затем начинается движение поршня 8, которое посредством трех тонокстенных пластин 10, скользящих в прорезях 9, передается каретке 11, которая вместе с поршнем 8 перемещается вдоль цилиндра.

При этом замкнутая оболочка 4 в нижней полости цилиндра постепенно расправляется и прилегает к стенкам корпуса 1, но так как ширина прорезей 9 равна толщине материала оболочки 5, то рукав, образующий замкнутую оболочку, не выдавливается в прорезях 9. Так как каретка 11 удерживается от поворота шпонкой 12, а пластины 10 скользят в узкой прорези, то на них не передается каких-либо деформаций, кроме среза.

По мере расправления нижней оболочки 4 верхняя оболочка 5 сминается, до тех пор пока болт поршня 8 не упрется в патрубок 6. На этом движение заканчивается. Аналогично выполняется движение и в обратном направлении.

Формула изобретения Бесштоковый цилиндр, содержащий корпус с продольной прорезью, установленный в корпусе с образованием рабочих полостей, поршень с устройством для передачи движения внешней каретке, взаимодействующим с прорезью, уплотнитель- ные элементы, выполненные в виде незамкнутых оболочек, размещенных в рабочих полостях и закрепленных на торцах корпуса и поршне, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем исключения выдавливания уплотнительных элементов в прорезь корпуса, ширина продольной прорези корпуса выполняется равной толщине оболочек, а каретка снабжена устройством фиксации от проворота, выполненным в виде шпонки, размещенной в продольных пазах корпуса и каретки,

Использование: в станкостроении, автоматических линиях и робототехнике. Сущность изобретения: в корпусе с продольной прорезью установлен с образованием рабочих полостей поршень с устройством для передачи движения внешней каретке, взаимодействующим с прорезью. Уплотнитель- ные элементы выполнены в виде незамкнутых оболочек, размещенных в рабочих полостях и закрепленных на торцах корпуса и поршня. Ширина прорези корпуса равна толщине оболочек. Каретка снаб жена устройством фиксации от проворота, выполненным в виде шпонки, размещенной в пазах корпуса и каретки. 2 ил.

75

Фиг.1