Гаситель крутильных колебаний Советский патент 1992 года по МПК F16F9/12 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам гашения крутильных колебаний.

Известен демпфер гидроударного действия, содержащий корпус, заполненный рабочей средой, и размещенный в нем шток с поршнем. Корпус и шток изготовлены волнистыми.

Недостаток его заключается в том, что демпфер предназначен исключительно для гашения поступательных колебаний.

Известен также гаситель крутильных колебаний, содержащий заполненный рабочей средой и жестко связываемый с валом цилиндрический кор.пус, размещенные в последнем плотно прилегающую к нему нагнетающую лопасть, связываемую с валом цилиндрическую инерционную массу и возвратные пружины.

Недостатком его является малый диапазон гашения амплитуды колебаний,

Целью изобретения является повышения эффективности гашения колебаний в широком диапазоне амплитуд и частот.

Поставленная цель достигается тем, что в гасителе крутильных колебаний, содержащем жестко связываемый с валом корпус, заполненный рабочей средой, и размещенную в нем плотно прилегающую нагнетающую лопасть, связываемую с взлом цилиндрическую инерционную массу и возвратные пружины, инерционная масса размещена в корпусе с радиальным зазором, нагнетающая лопасть жестко связана с ней, возвратные пружины установлены между инерционной массой и корпусом, на соответственно наружной и внутренней частях поверхностей последних выполнены волнистые аксиальные выступы, при этом вершины выступов инерционной массы и вершины выступов корпуса размещены с окружными зазорами друг относительно друга и на одинаковом диаметре,

На чертеже изображен гидравлический демпфер для гашения крутильных колебаний, поперечный разрез.

Демпфер содержит корпус 1 с волнистыми аксиальными выступами 2, инерцисл

с

XI XI 00 СО 00

ь.

ониую массу 3, укрепленную на оси вращения с помощью подшипника 4 и имеющую волнистые аксиальные выступы 5 и нагнетающую лопасть 6, плотно прилегающую к корпусу. Инерционную массу в среднем положении удерживают возвратные пружины 7 и 8.

Демпфер работает следующим образом.

При равномерном вращении вала, на котором жестко закреплен корпус 1, инерционная масса 3 находится в относительном покое и вращается с такой же угловой скоростью, как корпус. Давление жидкости в полостях одинаковое.

При появлении колебаний на оси вала корпус вращается с ускорением, инерционная масса, стараясь сохранить прежнюю скорость, движется в противоположную сторону относительно корпуса 1. Лопасть 6 пе- рекачивает рабочую жидкость из первой полости во вторую и наоборот. Этим достигается разное давление в полостях. При повороте угла, когда выступ инерционной массы находится на одной линии с выступом корпуса, происходит гидравлический удар, направленный против ускорения корпуса. Если движение инерционной массы продолжается в том же направлении, происходят последующие гидроудары.

Данный гаситель крутильных колебаний может изготовляться отдельно и затем устанавливаться иа обьекте колебаний. Можно снизить материалоемкость, уменьшая размеры демпфера, так как желаемый эффект достигается гидроударным способом, а не инерционной массой и потерей энергии в жидкости. Это позволяет использовать его для гашения более широкого спектра амплитуд и частот колебания.

Формула изобретения Гаситель крутильных колебаний, содержащий заполненный рабочей средой и жестко связываемый с валом цилиндрический корпус, размещенные в последнем плотно прилегающую к нему нагнетающую лопасть, связываемую с валом цилиндрическую инерционную массу и возвратные пружины, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний в широком диапазоне амплитуд и частот, инерционная масса размещена в корпусе с радиальным зазором, нагнетающая лопасть жестко связана с ней, возвратные пружины установлены между инерционной массой и корпусом, на соответственно наружной и внутренней частях поверхностей последних выполнены волнистые аксиальные выступы, при этом вео- шины выступов инерционной массы и корпуса размещены с окружными зазорами относительно друг друга и на одинаковом диаметре.

Использование: в машиностроении, а именно для гашения крутильных колебаний. Сущность изобретения: гаситель крутильных колебаний содержит заполненный рабочей средой цилиндрический корпус, размещенные в нем инерционную массу с нагнетающей лопастью и возвратные пружины. Инерционная массз размещена в корпусе с радиальным зазором, а на их соответственно наружной.и внутренней частях поверхностей выполнены волнистые аксиальные выступы. При этом вершины выступов инерционной массы и вершины выступов корпуса размещены с окружными зазорами относительно друг друга и на одинаковом диаметре. 1 ил.