| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| ПРИВОД ВЕДУЩИХ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1997 |
|
RU2127844C1 |
| УПРАВЛЯЕМАЯ ТЕЛЕЖКА НАЗЕМНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ | 2014 |
|
RU2552375C1 |
| РЫЧАЖНО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В СЛОЖНОЕ | 1997 |
|
RU2132987C1 |
| Привод для преобразования непрерывного вращательного движения в импульсное вращение | 1987 |
|
SU1451376A1 |
| КОМБИНИРОВАННЫЙ МОСТ СДВОЕННЫХ КОЛЕС | 2015 |
|
RU2582001C1 |
| ЗАДНЯЯ ТЕЛЕЖКА НАЗЕМНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ | 2014 |
|
RU2568162C1 |
| Кантователь длинномерного проката | 1984 |
|
SU1217518A1 |
| Рекуператор транспортного средства, оснащенный маховиком и упругими элементами | 2015 |
|
RU2616460C1 |
| Привод пульсирующего конвейера | 1981 |
|
SU975517A1 |
| Автомобильный фрикционный вариатор | 1976 |
|
SU765571A1 |
Использование: транспортное машиностроение. Сущность изобретение: редуктор содержит вал 7, корпус 1, ведущую шестерню 3, ведомое колесо 4 со ступицей 15, планетарную передачу, состоящую из центральных колес 22, 24, водила 11, сателлитов 21, при этом водило 11 установлено на выходном валу 7 посредством ступицы 10, ведомое колесо 4 установлено на подшипниках 12,13 на ступице водила 11, центральное колесо 24, с внешними зубьями установлено с возможностью радиального перемещения концентрично ступице 15 ведомого колеса 4. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
| Тенденция развития конструкций бортовых редукторов промышленных тракторов | |||
| Обзорная информация ЦНИИТЭИ, серия 1 | |||
| Тракторы двигатели, вып.5, 1985 | |||
| Патент Великобритании Ns 1272609, кл | |||
| Устройство для электрической сигнализации | 1918 |
|
SU16A1 |
