Электрическая машина Советский патент 1992 года по МПК H02K1/24 

Изобретение относится к области электромашиностроения и касается полюсов электрических машин постоянного тока.

Известна электрическая машина постоянного тока, содержащая станину с главными добавочными полюсами. Охлаждение в ней осуществляется с помощью проходящего через машину воздуха. Охлаждение полюса недостаточно.

Наиболее близкой, взятой за прототип, является электрическая машина, содержащая ярмо, на котором закреплены полюса с обмоткой, катушки которой размещены на каркасе, охватывающем полюс. Полюса размещены на роторе электрической машины. Металлический каркас в данном случае служит элементом крепления обмотки. Конструкция также имеет воздушное охлаждение. Каркас в известной конструкции служит только как элемент крепления. Воздушное же охлаждение в этой конструкции является недостаточным для снятия тепловых потерь в обмотке.

Цель изобретения состоит в повышении надежности путем улучшения охлаждения.

Поставленная цель достигается за счет того, что в электрической машине, содержащей ярмо, на котором закреплены полюса с обмоткой, катушки которой размещены на каркасе, охватывающем каждый полюс, каркас выполнен с каналом для прохода охлаждающей жидкости и с напорным и сливным коллекторами, соединенными с каналом.

Благодаря выполнению канала в каркасе, по которому протекает вода, отводящая тепло непосредственно от катушек обмотки. которые для лучшего прилегания к каркасу намотаны плашмя, улучшается охлаждение обмотки. Новое свойство позволяет повысить надежность за счет улучшения охлаждения полюса.

На фиг.1 показаны главный полюс; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - дополнительный полюс; на фиг,4 - то же, вид сверху.

Электрическая машина содержит ярмо 1, к которому прикреплен главный полюс 2

(Л

С

х|

XI

оо оо х| О

с обмоткой 3 (фиг.1, 2) и добавочные полюса 4 с обмоткой 5 (фиг.З, 4). Катушки обмоток 3 и 5 намотаны на полюса плашмя для лучшего отвода тепла. Под обмотки 3 и 5 на тело полюсов 2, 4 установлен изолированный каркас б. Охлаждающими элементами каркаса 6 являются его боковые поверхности. Они выполнены в виде силуминовых пластин, внутри которых заплавлен змеевик 7 из металлической нержавеющей трубки. Концы трубок выведены наружу и соединены с напорным и сливным коллекторами 8. При работе электрической машины охлаждающая вода подается из напорного коллектора 8 в змеевик 7 кожуха 6. Проходя по каналу 7. охлаждающая вода отводит тепло, выделяемое катушками обмоток 3 и

0

5

5, затем сливается через сливной коллектор 8. При этом происходит охлаждение как обмоток 3, 5 так и полюсов 2, 4.

Благодаря улучшению охлаждения полюсов, повышается надежность работы машины.

Формула изобретения Электрическая машина, содержащая ярмо, на котором закреплены полюса с обмоткой, катушки которой размещены на каркасе, охватывающем каждый полюс, о т- личающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения охлаждения, каркас выполнен с каналом для прохода охлаждающей жидкости и с напорным и сливным коллекторами, соединенными с каналом.

Сущность изобретения: электрическая машина, содержит ярмо, к которому прикреплены полюса с обмоткой. Катушки обмотки размещены на каркасе, охватывающем каждый полюс. Благодаря тому, что внутри каркаса выполнен канал для прохода охлаждающей жидкости, соединенный с напорным и сливным коллекторами, улучшается охлаждение полюсов. 4 ил.

Ј

фиг.ё