УСТРОЙСТВО для РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1966 года по МПК H02P7/64 

Известно устройство по авт. св. № 128524 для регулирования скорости асинхронного электродвигателя с фазным ротором, управляемого путем изменения встречнойэ. д. с., для чего в цеиь ротора включен выпрямитель, на выход которого подключено балластное сопротивление и управляемый магнитный усилитель.

В предлагаемом устройстве в цепь выпрямителя включен дополнительный управляемый трехфазный магнитный усилитель.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - график зависимости момента (М) на валу двигателя от его скольжения (S).

Устройство содержит два встречно включенных магнитных усилителя / и 2 с выходом на постоянном токе, причем ко входу одного из них подключена обмотка ротора управляемого трехфазного асинхронного двигателя 3, вход другого подключен к трехфазной сети, а к их выходам подсоединено балластное сопротивление 4.

Процесс регулирования скорости вращения асинхронного двигателя сводится к.следующему.

лучаемую при соответствующем значении тока подмагничивания в обмотке управления 5 магнитного усилителя /. После этого в обмотку управления 6 магнитного усилителя 2 подают такой ток подмагничивания, который создал бы на выходе магнитного усилителя / величину противо-э.д.с., соответствующую определенной механической характеристике (кривая б). Далее питание подается на статор асинхронного двигателя 3 и ротор начинает вращаться с устойчивой скоростью, соответствующей точке Л. Для увеличения скорости вращения двигателя необходимо уменьщить величину противо-э.д.с., что достигается

изменением тока подмагничивания в обмотке управления 6 магнитного усилителя 2. При уменьщении этой величины до определенного значения, механической характеристике которого соответствует кривая в, двигатель разгоняется и устойчиво работает в точке В. Для дальнейщего увеличения скорости вращения двигателя величину нротиво-э.д.с. уменьщают до значения, равного нулю, и двигатель устойчиво работает на механической характеристике, которой соответствует кривая а, в точке С. В случае регулирования скорости вращения двигателя при постоянном моменте нагрузки, равном М-2, изменяют ток подмагничивания в обмотке управления 5 магнитного

показанной линией 2. Ток в обмотке 6 усилителя 2 регулируют аналогичным способом.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя по авт. св. N° 128524,

отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона регулирования скорости, применен трехфазный магнитный усилитель, включенный через мостовой неуправляемый вьшрямитель в цепь обмотки ротора двигателя.

1ГЧ Н4-аГ

1РЧ

44Пп Л1 Л1

J V V

--kt-/

П-Мп

ЛРЧ4- - т

ТЧ

Цф

Фи .

/Уг 2/

/V, /

кГм

Фг/г 2