Приспособление для получения индикаторных диаграмм быстроходных двигателей Советский патент 1930 года по МПК G01L23/30 

Предлагаемоеизобретение касается приспособ.ления ДЛЯ получения индикаторных диаграмм быстроходных двигателей, предназначенного ДЛЯ включения между цилиндром быстроходного двигателя и цилиндром обыкновенного индикатора, с целью нанесения диаграммы по отдель|1ым точкам рабочего цикла и состой в конструктивном его выполнении.

На чертеже (|)иг. 1 изображает продольный вертикальный разрез приспособления; фиг. 2-его поперечный вертикальный рг13рез.

Приводимый во вращение от испытуемого двигателя Л валик 1 сцеплен с охватывающей его втулкой 2 посредством зубчатой передачи 5, 6 таким образом, что валик и втулка вращаются в противоположные стороны, при чем имеющиеся на них отверстия приходят в совпадение один раз за каждый оборот валика 1. Этим достигается периодическое сообщение двигателя с помещенным на штуцере 7 цилиндром индикатора Через канал 3 отверстия в охват 1ваадщем втулку 2 барабане 4, канал 8 и канал в штуцере 7. Барабан 4 сцепляется с зубчатой передачей 5 и 6 и устроен ловоротным, при чем его вращение управляет при помощи соответствующей передачи вращением цилиндра пишущего механизма индикатора.

Действие прибора основано на периодическом сообщении цилиндра индикатора с рабочим цилиндром двигате|ля. Период време1 и, за который происходит одно открытие, равен рабочему циклу и за каждый цикл получается одна точка на индикаторной диаграмме. Открытие и закрытие прохода газа происходит с большей скоростью, благодаря встречндму движению отверстий на ва.ике 1 и втулке 2, что необходимо для правильного снятия диаграммы, так как в противном случае поршень индикатора под дей ствием импульса газовой струи может приобрести - большую скорость и продолжать движеиие по инерции после того, как сообщение с цилиндром двигателя прекратится. Получение точек индикаторной диаграммы, соответствующих различным моментам цикла, осуществляется постепенным поворотом барабана 4, благодаря чему изменяется момент встречи отверстий по отношению к рабочему циклу. Разница в давлениях, показываемых отдельными точками диаграммы, будет зависеть от скорости вращения барабана.