Статор электрической машины Советский патент 1992 года по МПК H02K1/16 

1

(21)4669439/07

(22) 30.03 89

(46)15 1292 Бюл fsfc 46

(71)Азово-Черноморский институт механизации сельского хозяйства

(72)В.В.Бритков и В Г.Бритков

(73)В.В.Бритков

(56) Пиотровский Л.М. Электрические машины. М.: Энергия, 1974, с 249-261.

Авторское свидетельство СССР № 1677781,кл. Н 02 К 1/16, 1988

(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

(57) Сущность изобретения: статор содержит спинку магнитопровода и зубцы. Пазы расположены на радиальных линиях парами. Каждый паз нижнего ряда одной пары соединен с пазом верхнего ряда соседней пары тангенциальной прорезью, Катушки соединены последовательно в каждой катушечной группе 2 ил

Изобретение относится к электротехническому машиностроению и может быть использовано для создания электрических машин

Цель изобретения - экономия обмоточного материала.

Поставленная цель достигается тем, что в заявленном статоре электрической машины пазы расположены по концентрическим окружностям в два раза, на радиалбных линиях парами и каждый паз нижнего ряда одной пары соединен с пазом верхнего ряда соседней пары тангенциальной прорезью. В каждой паре пазов катушки размещены радиально и соединены последовательно в каждой катушечной группе, при этом все тангенциальные прорези направлены в одну сторону.

На фиг. 1 дан статор электрической машины, общий вид; на фиг, 2 - то же, поперечное сечение

Статор электрической машины содержит спинку магнитопровода 1 на которой расположены зубцы 2, выполненные с радиально расположенными пазами и уложенные в них катушечные группы 3,

соединительные проводники 4, которые соединяют катушечные группы 3.

Статор электрической машины работает следующим образом: начала катушечных групп 3, фазных обмоток С1; С2; СЗ: и концы С4, С5; С6 фазных обмоток соединяются в треугольник или звезду на n-фазные обмотки подается гл-фазный переменный электрический ток, который вызывает вращающееся магнитное поле в спинке магнитопровода 1 и зубцах 2 по внутренней расточке статора электрической машины.

Наличие в статоре электрической машины пазов, расположенных на радиальных линиях парами и каждый паз нижнего ряда одной пары соединен с пазом верхнего ряда соседней пары тангенциальной прорезью, а также в каждой паре пазов катушки размещены радиально и соединены последовательно в каждой катушечной группе, при этом все тангенциальные прорези направлены в одну сторону, ведет к уменьшению лобовой части, что в свою очередь обусловлено уменьшением высших гармоник ЭДС и НС, а также затрат обмоточного материала. При уменьшении лобовой части уменьшается электрическое сопротивление обмотки, а ток растет, следовательно, можно умень&

XI 00

ю

W

ю о

со

шить сечение проводников в катушке, а так- ж| лЬщаДь , чтЬуакжё ведет к эконо- мййЪ0моточного материала.

Формула изобретения Статор электрической машины; содер- жаЩйй магнитопровод с зубцамй й пйзамй для укладки активных частей катушек об- мотки, пазы рабВбЛожены по концёнтрйче- С1сй1й окружностям в два ряда, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью экономии обмо - - -.... - -

:Щ

л

t

точного материала, пазы расположены на радиальных линиях парами и каждый паз нижнего ряда одной пары соединен с пазом верхнего ряда соседней пары тангенциальной прорезью, в каждой паре пазов катушки размещены радиально и соединены последовательно в каждой катушечной группе, при этом все тангенциальные прорези направлены в одну сторону.

CZ

Фиг. 2