Четырехколесный веломобиль Советский патент 1992 года по МПК B62K5/00 

(DM. 2

18

8

19 16

17

5 1

Использование;: в веломобилестроении, в частности к конструировании четырехколесных веломобилей, и может быть использовано для перемещения людей и грузов, как в городе, так и в сельской местности по грунтовыми шоссейным дорогам. Сущность изобретения: за счет выполнения веломобиля в виде двух тележек 1 и 2, содержащих полурамы 3 и 4 и соединенных последовательно посредством рулевой колонки 11, закрепленной на полураме 3 одной из тележек 1 и цилиндрического шарнира сцепки 14, соединенного с рулевой колонкой 11 и полурамой 4 другой тележки 2. При этом рулевая колонка 11 закреплена под тупым углом по отношению к шарниру сцепки 14. Руль 10 выполнен в виде двуплечего рычага, закрепленного с возможностью качания в вертикальной плоскости в направлении движения веломобиля и связан с рулевой колонкой 11 посредством тяги 12 и рычага. Все колеса б снабжены индивидуальным приводом 9. Каждое сиденье 8 закреплено за осью колес 6. Багажник каждой тележки установлен на пслураме 3 и 4 между сиденьями 8 и выполнен в форме клина. На боковых дугах тележек и на крышках 17 багажников закреплены рукоятки. Веломобиль перемещается при помощи индивидуальных педальных приводов 9, передающих движение колесам б. Поворот осуществляется при помощи руля 10, который посредством тяги 12 и рычага воздействует на рулевую колонку 11, поворачивающую тележку. 6 з.п.,ф-лы, 4 ил. СП С

10

w

Фиг Л