МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ ДЛЯ КРУТЫХ И НАКЛОННЫХ ПЛАСТОВ Советский патент 1966 года по МПК E21D23/04 E21D23/08 E21D23/14 

Известные мехаинзированные крепи для крутых и иаклоиных пластов, состоящие из однотипных двухстоечных секций, домкратов передвижения ц системы связей, не обесиечивают взаимонаправленного иеремещения секций и передвижения крепи с подъемом.

Описываемая механизированная крепь отличается от известных тем, что связи, соедиияющие все стойки забойного ряда между собой и все стойки посадочного ряда между собой, вынолнены телескопическими. Это позволяет осуществить взаимоиаправлеиное перемещение секций без заклинивания перекосов и опрокидывания.

Отличпе предлагаемой крепи состоит также в том, что телескопические связи нижней концевой секции снабжены ограничителем рабочего хода выдвижной части. Благодаря этому стало возможным передвижение крепи с подъемом.

На фиг. 1 показана схема предлагаемой крепи в плоскости иласта, вид по стрелке А и в разрезе по Б-Б; на фиг. 2 - схемы передвижения крепи: /, - без подъема секций и // с подъемом секций.

Механизированная крепь для крутых и наклонных пластов с системой телескопических связей состоит из однотипных двухстоечных секций /, шарнирно соединенных между собой по всей длине лавы телескопическими штангами 2 и 3. Штанги при помощи хомутов кропятся к цилиидрам гидравлических стоек 4, которые осью вращения. Передвил :ение секции осуществляется гидравлическими

домкратами 5, закрепленными за нижние опоры стоек. За счет свободного хода 5 гидравлические стойки могут перемещаться по мощности пласта в хомутах штанг, присцосаблиг аясь к неровностям почвы. Телескопические

штанги нижней концевой секции снабл ены ограничителем 6 рабочего хода выдвижной части.

Передвижение крепи без подъема (фиг. 2, иолол ение /) осуществляется следующим образом.

Линейная секция разгрул ается и домкратом передвижения подается иа забой. При этом рабочий ход / телескопических связей вызывает некоторое оседание секции (сдвигаются

по отношению к передвигаемой секции телескопические связи и раздвигаются верхние). Когда возмол ность передвил ения секции раздвил еиием телескопических связей иссякнет, начинается плоскопараллельный подъем секции за счет поворота штанг вокруг стоек нил-сераспо.тол ениой нагруженной секции. По окончании передвилсения иа заданный шаг L секция окажется на том Лсе уровие, что и до передвил-сения, после

перел,вижеш я крепи с подъемом (фиг. 2, положение //) на 11пж1 ей концевой секции ограиичителед 6 уменьшают ход выдвнжных частей штанг с / до /1. А когда /t в процессе передвижения будет npoilaen, концевая секция поднимется на заданную величину Л за счет поворота штанг вокруг стоек верхней секции ввиду того, что ход выдвижных частей закончился, а ход домкрата остался преж1н-1м.

До нередвижешш концоюй секции положение ее забойной стойки обозначено буквой а, в ироцессе передвижеиия иеред подъемод - б, после подъема - в. По дуге б - в осуи1,кствляется подъем нижней концевой секции. Подъем вышерасположеиной секции на задаииую величину h начинается носле раскрепления иижией коицевой секции при обв1чном нередвижеиии крепи за счет того, что телескопичиость нижних связей передвигаемой секЦ1П1 будет исчерпана до окончання ее передвнжеиия; нри завершеиин передвижепия нижние сдвинутые телескопические связи подннмут секцию на ту же величину h (по дуге б- в) и расстояние между передвинутыми секциями будет равио исходному - длине сдвинутых телескопических связей. Диалогично производится подъем всех последуюш,их секций.

Предмет изобретения

1.Механизированная крепь для крутых н наклонных пластов, состояш,ая из однотипных двухстоечных секций, домкратов передвилсеиия и системы связей, отличающаяся тем, что, с целью взаимонаправлеииого пере.мещеиия секций и исключения заклинивания,

иерекосов н онрокидывания, связи, соединяющие все стойки забойного ряда между собой и все стойки посадочного ряда между собой, выполиены телескопическими.

2.Крепь по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью передвижеиия крепи с подъемом,

телескопические связи ннжней концевой секции сиабжены ограиичителем рабочего хода выдвижной части.