Топливная композиция Советский патент 1992 года по МПК C10L1/24 

Изобретение относится к проблеме защиты от микробиологического поражения среднедистиллятных авиационных топлив в процессе их хранения и транспортирования в условиях влажного тропического климата.

В качестве антимикробной присадки к нефтяным дистиллятным топливам известно применение 1.3,5-триэтилгексагидротри- азина. Однако эта присадка проявляет недостаточную фунгйцидную активность и малоэффективна в топливных системах, пораженных грибной микрофлорой.

Известно применение биоцидной присадки следующего состава: 2,2 -окси- бис-(4,4,б-триметил-1,3,2-диоксиборинен), 2,2-1-метилтриметилендиокси-бис-(4-ме- тил-1,3,2-диоксиборинен).

Эта присадка также не проявляет достаточной эффективности в оптимальных для авиационных горючих концентрациях (0,01 мас.%).

Целью изобретения является повышение эффективности подавления микроорганизмов в среднедистиллятных авиационных горючих, содержащих водную фазу, без изменения их физико-химических и эксплуатационных свойств.

Поставленная цель достигается использованием топливной композиции на основе углеводородного авиационного топлива с добавлением ди(пропен-1-ил)сульфона при следующем соотношении, мас.%:

Ди(пропен-1-ил)сульфон 0,01 ±0,001

Углеводородное топливо До 100

Ди(пропен-1-ил)сульфон получают в одну стадию с выходом 85% из промышленных доступных веществ.

Описываемую топливную композицию готовят путем простого смешения компонентов.

П р и м е р 1. Испытания проводились в соответствии с методикой, изложенной в

сл

с

XI со

о ы

СА)

ГОСТ 9.023-85 ЕСЗКС. Топливо с присадкой ди(пропен-1-ил)сульфон (0,01 мас.%) в контакте с водно-минеральной средой заражалось микроорганизмами, активно развивающимися в топливе без присадки, и выдерживалось в условиях, оптимальных для развития микроорганизмов, при температуре 29 ±2°С в течение 21 сут. В качестве тест-культур использовались микроорганизмы: гриб Cladospqrlum resinae и бакте- рии Pseudomonas aeruglnosa, наиболее распространенные в топливных системах самолетов, а также накопительные культуры, выделенные из реактивных топлив. Контролем считалось топливо без присадки.

Результаты испытаний приведены в табл.1.

Добавление в топливо ди(пропен-1- ил)сульфона в концентрации 0,011-0,010 мас.% обеспечивает его биостойкость. При снижении концентрации до 0,009 мас.% топливо станоеится небиостойким. Увеличение концентрации свыше 0,011 мас.% нецелесообразно по технико-экономическим соображениям.

Таким образом, топливная композиция, содержащая в качестве добавки ди(пропен- 1-ил)сульфон. обладает высокими биоцид- ными и бактерицидными свойствами и эффективно подавляет рост культур бакте- рий и грибов в присутствии водной фазы.

П р и м е р 2. Топливная композиция была составлена на основе топлива РТ (ГОСТ 10227-86), содержащего в качестве добавки ди(пропен-1-ил)сульфон в концент- рации 0,01 мас.%, и проведены исследования ее физико-химических и эксплуатационных свойств.

Оценивались показатели качества, на значение которых могло оказать влияние введение в топливо указанной добавки.

Испытания проводились по стандартным методикам, предусмотренным ГОСТ 10227-86.

Результаты проведенного исследования даны в табл. 2. Из данных таблицы следует, что по физико-химическим и эксплуатационным свойствам топливная композиция, содержащая в качестве добавки 0,01 мас.% ди(пропен-1-ил)сульфон, соответствует требованиям ГОСТ 10227-86 -ia топливо для реактивных двигателей марки РТ.

Технико-экономическими преимуществами описываемой топливной композиции является повышение надежности эксплуатации авиатехники и снижение трудозатрат при техническом обслуживании самолетов при предполетной подготовке.

Формула изобретения

Топливная композиция на основе сред- недистиллятного авиационного топлива с добавлением биоцидной присадки, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности подавления развития микроорганизмов в композиции, она содержит в качестве присадки ди(пропен-1-ил)-суль- фон при следующем соотношении компонентов, мас.%:

ди(пропен-1-ил)-сульфон 0,01 ±0,001;

среднедистиллятное

авиационное топливо до 100.

Сущность изобретения: Топливная композиция на основе среднедистиллятного авиационного топлива содержит 0,01 ±0,001% биоцидной присадки ди-(про- пен-1-ил)сульфон. 2 табл.

Биоцидная активность ди(пропен-1-ил) сульфона

Концентрация присадки, мае.

.%

0,011 0.010

0,009 0.008

Среда прозрачная, пленка на границе среда-топливо и

осадок отсутствуют.

Роста микроорганизмов нет.

Среда прозрачная, пленка на границе среда-топливо и

осадок отсутствуют.

Роста микроорганизмов нет.

Среда прозрачная, на границе раздела среда-топливо тонкая пленка.Осадка нет.Слабый рост микроорганизмов.

Наблюдается помутнение среды, пленка толщиной 1-3 мм, небольшой осадок. Умеренный рост микроорганизмов

Таблица 1

Состояние среды (п.5.3 ГОСТ 9.023-74)

Таблица 2