Топливная композиция Советский патент 1992 года по МПК C10L1/24 

Изобретение относится к проблеме защиты от микробиологического поражения среднедистиллятных авиационных топлив в процессе их хранения и транспортирования в условиях влажного тропического климата.

В качестве антимикробной присадки к нефтяным дистиллятным топлиеам известно применений 1,3,5 триэтилгексагидротри- азина. Однако эта присадка проявляет недостаточную фунгицидную активность и малоэффективна в топливных системах, пораженных грибной микрофлорой.

Известно применение биоцидной присадки следующего состава: 2,2 -окси-бис- (4,4,6-триметил-1,3,2-диоксиборинен), 2,2 -Т-метилтриметилендиокси-бис- -метшМ, 3,2-диоксиборинен).

Эта присадка также не проявляет достаточной эффективности в оптимальных для авиационных горючих концентрациях (0,01 мас.%).

Целью изобретения является повышение эффективности подавления микроорганизмов в среднедистиллятных авиационных горючих, содержащих водную фазу, без изменения их физико-химических и эксплуатационных свойств.

Поставленная цель достигается использованием топливной композиции на основе углеводородного авиационного топлива с добавлением 3-аллил- 1-{винилоксиэтил)дитиокарбамата при следующем соотношении, мас.%:

5-Алкил-М-(винилоксиэтил)

дитиокарбамат0,01 ± 0,001

Углеводородное

топливоДо 100

5-Аллил-М-(винилоксиэтил)дитиокарба - мат получают в одну стадию с выходом до 90% из доступных веществ.

Описываемую топливную композицию готовят путем простого смешения компонентов.

П р и м е р 1. Испытания проводились в соответствии с методикой, изложенной в ГОСТ 9.023-74 ЕСЗКС. Топливо с присадкой 8-аллил-М-(винилоксиэтил)дитиокарбамат (0,01 мас.%) в контакте с водноммнеральной средой заражалось микроорганизмами, активно развивающимися в топливе без присадки, и выдерживалось в условиях, оптимальных для развития микроорганизмов, при температуре 29 ± 2°С в течение 21 сут. 6 качестве тест-кУльтур использовались микроорганизмы: гриб Claclosporiurrt reslnae и бактерия PseudoTfmnas a eruglnosa, наиболее распространенные в топливных системах самолетов, а также накопительные культуры, выделенные из реактивных топлив. Контролем считалось топливо без присадки.

Результаты испытаний приведены в табл.1.

Добавление в топливо 5-аллил-М-(вини- - локсиэтил)дитиокарбамата в концентрации 0,010-0,009 мас.% обеспечивает его биостойкость. При снижении концентрации до 0.008 мас.% топливо становится небиостой- ким. Увеличение концентрации свыше 0,01 мас.% нецелесообразно из-за возможного отрицательного влияния присадки на качество топлива, а также по технико-экономическим соображениям.

Таким образом, топливная композиция, содержащая в качестве добавки З-аллил-N- (винилоксиэтил)дитиокарбамат, обладает высокими биоцидными свойствами и эффективно подавляет рост культур бактерий и грибов в присутствии водной фазы.

П р и м е р 2. Топливная композиция была составлена на основе топлива РТ (ГОСТ 10227-86), содержащего в качестве

0

5

0

5

0

5

добавки 8-аллил-М-(винилоксиэтил)дитио- карбамат в концентрации 0,01 мас.% и проведеныисследованияеефизико-химических и эксплуатационных свойств.

Оценивались показатели качества, на значение которых могло оказать влияние введение в топливо указанной добавки.

Испытания проводились по стандартной методике, предусмотренной ГОСТ 10227-86.

Результаты проведенного исследования даны в табл. 2. Из данных таблицы следует, что по физико-химическим и эксплуатационным свойствам топливная композиция, содержащая в качестве добавки 0,01 мас.% S-аллил-М- (винилоксиэтил дитиокарбамат, соответствует требованиям ГОСТ 10227-86 на топливо для реактивных двигателей марки РТ.

Технико-экономическими преимуществами описываемой топливной композиции является повышение надежности эксплуатации авиатехники и снижение трудозатрат при техническом обслуживании самолетов при предполетной подготовке.

Формула изобретения

Топливная композиция на основе сред- недистиллятного авиационного топлива, с добавлением биоцидной присадки, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности подавления развития микроорганизмов в композиции, она содержит в качестве присадки S-аллил-М- (винилоксиэтил)-дитиокарбамат при следующем соотношении компонентов, мае %: 5-аллил-М-(винилоксиэтил)дитиокарба- мат 0,01 ± 0,001; среднедистиллятное авиационное топливо до 100

Сущность изобретения: топливная композиция на основе среднедистиллят- ного авиационного топлива содержит 0,01 ± 0,001% биоцидной присадки S-ал- лил-М-(винилоксиэтил)дитиокарбамата. 2 табл.

Бмоцидная активность $-аллил-Ы(винилоксиэтил) дитиокарбамата.

Концентрация присадки, мас.%

0,010

0.009

0,008

Среда прозрачная, пленка на границе среда-топливо и

осадок отсутствуют.

Роста микроорганизмов нет.

Среда прозрачная, пленка на границе среда-топливо и осадок отсутствует. Роста микроорганизмов нет.

Помутнение среды, пленка толщиной 1-3 мм, небольшой осадок. Умеренный рост микроорганизмов

Таблица 1

Состояние среды (ГОСТ 9.023-74)

Таблица 2