Лопатка рабочего колеса центробежного насоса Советский патент 1993 года по МПК F04D29/24 

Изобретение относится к насосострое- нию, а именно к рабочим колесам центробежных насосов.

Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведущий и покрывной диски с расположенными между ними с образованием межлопаточных каналов лопатками с утолщениями на их периферии с лицевой стороны.

. Такое выполнение рабочего колеса позволяет повысить напор, но не повышает КПД насоса.

Наиболее близким к заявляемому является центробежный насос, выбранный в качестве прототипа, содержащий рабочее колесо большого диаметра, криволинейные лопатки с рабочей и тыльной поверхностями, каждая вторая лопасть рабочего колеса имеет рассечку.

Недостатком такой конструкции лопастей рабочего колеса центробежного насоса является то, что при достижении цели уменьшения осевого усилия за счет внутреннего сечения в лопастях, это не обеспечивает уменьшения вихревой зоны в межлопаточном пространстве. Поэтому данная конструкция лопастей рабочего колеса ке может обеспечить значительного сокращения потерь энергии и тем самым обеспечить повышения КПД.

Целью изобретения является повышение КПД за счет сокращения зоны завихрения потока жидкости в межлопастном пространстве.

Поставленная цель достигается тем, что лопатка рабочего колеса центробежного насоса имеет утолщение переменной величины на выходном участке с лицевой стороны, причем максимальная величина утолщения равна 2.3 от толщины лопатки на ее периферии.

Изобретение иллюстрируется фиг.1 и 2.

Сопоставительный анализ с известными техническими решениями показал, что заявляемое решение отличается наличием не обнаруженных у известных решений признаков, обуславливающих достижение положительного эффекта.

Выполнение утолщения на рабочей поверхности лопаток позволяет сократить зону завихрения потока жидкости в межлопастном пространстве, что обеспечивает достижение положительного эффекта в соответствии с целью.

Формула изобретения Лопатка рабочего колеса центробежного насоса, имеющая утолщение переменной величины на выходном участке с лицевой

Ы

09 00 Ы Ы

ю

стороны, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД за счет сокращения зоны завихрения потока в межлопаточном

пространстве, максимальная величина утолщения равна 2,3 от толщины лопатки на ее периферии.

Сущность изобретения: лопатка рабочего колеса имеет утолщение переменной ве- личины с лицевой стороны, причем максимальная величина утолщения равна 2, 3 от толщины лопатки на периферии. 2 ил.

Фиг./

Ш.

Л-Й

Фиг. 2.