Прессующий поршневой узел машины для литья под давлением Советский патент 1993 года по МПК F16J1/12 

Изобретение применимо в литейном производстве для получения деталей из цветных сплавов на машинах для литья под давлением.

Известен поршневой узел с осевым отверстием, в котором размещен шток с сообщающимися между собой продольным и поперечным каналами в его передней части и с продольными проточками, соединенными с поперечными каналами, содержит также трубопровод, размещенный с осевым зазором в продольном канале штока, и уп- лотнительные элементы, установленные между штоком и поршнем за пределами зоны, ограниченной поперечными каналами; узел снабжен штифтом, скрепляющим шток с поршнем, проточки штока выполнены вдоль его оси, а. на торце штока выполнен кольцевой выступ с радиальными отверстиями, сообщающимися с проточками, выполненными закрытыми со стороны его переднего торца.

Его недостатки: недостаточное охлаждение уплотнительного элемента штока из- за отсутствия омывания его хладагентом в

окружном направлении; из-за выполнения канавок на переднем торце кольцевого выступа штока в тех же продольных плоскостях, что и его продольные проточки, снижается эффективность охлаждения внутреннего торца поршня и прилегающий к нему внутренней боковой поверхности, что влияет на стойкость поршня.

Цель изобретения - повышение надежности узла за счёт улучшения охлаждения поршня и уплотнительного элемента,

Эта цель достигается тем, что в прессующем поршневом узле машины дл я литья под давлением (л ПД) каждая из радиальных канавок расположена в той же продольной плоскости, что и соответствующий ей поперечный канал в передней части штока, а продольные проточки выполнены с угловым смещением относительно расположенных в одной продольной плоскости радиальных канавок и поперечных каналов.

Сопоставительный анализ его с основным изобретением показывает, что изобретение отличается расположением каждой из радиальных, канавокув той же продольной

ел

С

ч чэ

ск ел

лЭ

плоскости, что и соответствующий ей поперечный канал в передней части штока; продольные проточки смещены в угловом направлении относительно расположенных в одной продольной плоскости радиальных канавок и поперечных каналов.

На фиг.1 представлен предлагаемый узел, продольное сечение; на фиг2 - поперечное сечение.

Оно содержит поршень 1, в осевом отверстии которого размещена передняя часть штока 2 с продольным каналом 3, где установлен с осевым зазором трубопровод 4. Шток имеет ряд поперечных каналов в кольцевой канавке 6 под уплотнительный элемент 7 и соединен с поршнем 1 штифтом 8 или резьбой,

В передней части штока (см. фиг.2) образованы радиальные канавки 9 в кольцевом выступе 10, упирающемся передним торцем 11 штока 2 во внутренний торец поршня 1, разгружая этим самым штифт 8 или резьбовое соединение данного узла (возможен и вариант с радиальными каналами 9 в этом выступе, которые отделены от переднего торца штока стенками).

На передней боковой поверхности што: ка выполнена закрытые со стороны его переднего торца продольные проточки 12 с угловым смещением относительно поперечных каналов 5 и канавок (каналов) 9.

На переднем конце трубопровода 4 размещен уплотнительный элемент 13 для разделения трактов подвода и отвода хладагента. Между боковой поверхностью кольцевого выступа 10 штока 2 и технологической канавкой поршня образован кольцевой зазор 14.. . ....

Поршень 1 и уплотнительный элемент охлаждаются так. Хладагент поступает по .трубопроводу 4 к внутреннему торцу поршня, бМывая его плЪщадь, равную площади поперечного сечения продольного канала 3. Затем хладагент по поперечным канавкам 9 (или каналам 9) кольцевого выступа 10 передней части штока 2 отводится в кольцевой зазор 14 и устремляется в окружном направлений к продольным проточкам 12 штока 2. По ним он перетекает в кольцевую канавку б штока 2, по которой снова в окружном направлении устремляется к поперечным каналам 5. По ним нагретый хладагент поступает в осевой зазор между продольным каналом 3 и трубопроводом 4, а из него за пределы штока 2.

При выполнении каналов 9 вместо канавок 9 в кольцевом выступе 10 повышается технологичность штока благодаря образованию их совместно с его каналами 5.

. Применением резьбового соединения поршня со штоком обеспечивается многократное использование последнего при заклинивании в камере прессования поршня при предельном износе его (в данном случае

шток будет вывернут из последнего и использован с новым поршнем, что исключает при соединении их между собой штифтом). Смещение в угловом направлении продольных проточек штока относительно его

поперечных каналов и канавок (каналов), расположенных в одной продольной плоскости, обеспечивается омывание в окружном направлении передней и задней части поршня, а также уплотнительного элемента

7. Этим самым повышается эффективность их охлаждения и, следовательно, надежность прессующего поршневого узла в целом.

25

Формула изобретения

1. Прессующий поршневой узел машины для литья под давлением, содержащий поршень с осевым отверстием, в котором

размещен шток с сообщающимися между собой продольными и поперечными каналами, выполненными в его передней части, и с проточками, сообщающимися с поперечными каналами, а также трубопровод, размещенный с осевым зазором в продольном канале штока, и уплотнительные элементы, установленные между поршнем и штоком за

пределами зоны, ограниченной поперечными каналами, о тличающийся тем, что,

поршневой узел снабжен фиксирующим элементом, скрепляющим шток с поршнем, проточки штока выполнены вдоль его оси, а

на торце штока выполнен кольцевой выступ с радиальными канавками, сообщающимися.с проточками, при этом каждая из радиальных канавок расположена в той же продольной плоскости, что и соответствующий ей поперечный канал в передней части штока, а продольные проточки выполнены с

угловым смещением относительно расположенных в одной продольной плоскости радиальных канавок и поперечных каналов,

2. Узел по п.1, отличающийся тем, что проточки на штоке выполнены закрыты- ми со стороны его переднего торца.

0 2 J

Сущность изобретения: каждая из уп- лотнительных канавок расположена в той же продольной плоскости, что и соответствующий ей поперечный канал в передней части Штока. Продольные проточки выполнены с угловым смешением относительно расположенных в одной продольной плоскости радиальных канавок и поперечных каналов. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Фиг. 2