ТОРМОЗНАЯ РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ТРЕХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1966 года по МПК B60T17/00 

Тормозные рычажные передачи трехосных тележек железнодорожного подвижного состава с вертикальным рычагом, шарннрно закрепленным на неподвижной опоре и соединенным тягой с вертикальным рычагом триангеля наружной колесной пары, известны.

Отличительной особенностью описываемой тормозной рычажной передачи является то, что вертикальный рычаг шарнирно закреплен нижним плечом на неподвижной опоре, а средней частью посредством тяги шарнирно соединен с вертикальным рычагом триангеля, который верхним плечом передает усилие на тягу.

Такое выполнение позволяет получать одпостороннее нажатие на наружные колесные пары с внутреппей стороны при двухстороннем нажатин на средней колесной паре.

На чертеже схелгатнчески изображена предложенная тормозная рычажная передача.

Вертикальный рычаг / передачп И1арнирно закреплен нижним плечом 2 на неподвижной опоре 3 и в средпей части соединен тягой 4 с вертикальным рычагом 5 триаигеля 6, наружной колесиой пары 7. Верхпее плечо рычага 5 передаег усилие на тягу 8. Усилие, приложенное к вертикальному рычагу /, поворачивает его относительно неподвижной опоры 3, передавая через тягу 4 усилие на рычаг 5. В результате триангель 6 прижимается к наружной колесной паре 7, а тормозное усилие иередается па остальную часть рычажной нередачи.

Предмет изобретения

Тормозная рычажная передача трехосной тележки железнодорожного подвижного состава с вертикальным рычагом, шарнирно закреплепиым на неподвижной опоре и соединеииьтм тягой с вертикальиым рычагом триапгеля наружной колесной нары, отличающаяся тем, что, с целью нолучения односторониего нажатия на наружные колесные пары с внутренней стороны при двухстороинем нажатни на средней колесной иаре, вертикальиый рычаг игарннрно закреплен нижним плечом на неподвижной опоре, а средней частью посредством тяги И1арнирно соедннен с вертикальным рычагом триангеля, которьн верхннм плечом передает усилие на тягу.

5