Рельсовое стыковое соединение Советский патент 1993 года по МПК E01B11/06 

L

г-

ё

Использование; в стыковых соединениях рельсов. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит рельсы 1 и 2, стыковые накладки 3, соединительные пальцы 4, фиксаторы, выполненные в виде клиньев 5 и 6 П-образной формы, ветвями которых охвачены стержни пальцев 4, и стопоры 7 клиньев. Стопор 7 выполнен в виде продольного крепежного элемента, один конец которого жестко прикреплен к перемычке клина 5, а другой конец выполнен резьбовым, пропущен через отверстие в перемычке клина 6 и зафиксирован относительно нее гайкой 9 и контргайкой 10. 3 ил.

О 4 Ю О

VI

Изобретение относится к рельсовым путям и касается рельсовых стыковых соединений.

Цель изобретения - повышение эффективности,

На фиг.1 изображено рельсовое стыковое соединение; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.

Рельсовое стыковое соединение содержит установленные по обе стороны от стыкуемых рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3, соединительные пальцы 4, пропущенные через соосные отверстия в шейках рельсов 1 и 2 и в накладках 3, фиксаторы, выполненные в виде клиньев 5 и 6 П-образной формы, параллельные ветви которых ориентированы вдоль рельсов и ими охвачены стержни пальцев 4. В каждой паре клинья 5 и б установлены своими перемычками друг к другу, а их стопор 7 выполнен в виде продольно расположенного крепежного элемента,

Формула изобретения Рельсовое стыковое соединение, содер- жащее стыковые накладки, установленные по обе стороны от стыкуемых рельсов, соединительные пальцы, пропущенные через соосные отверстия, выполненные в шейках рельсов и в накладках, фиксаторы, выполненные в виде клиньев П-образной формы, параллельными ветвями каждого из которых, ориентированными вдоль рельсов, охвачены стержни пальцев, и стопоры, связывающие между собой указанные

0

один конец которого жестко прикреплен к внешней поверхности перемычки клина 5, а другой конец-выполнен резьбовым, пропущен сквозь горизонтальное отверстие 8, вы- полненное в перемычке клина 6, и зафиксирован относительно этой перемычки гайкой 9 и контргайкой 10.

При сборке стыкового соединения, вращая гайку 9 против часовой стрелки (если правая резьба), прижимаем ее к клину 6. При дальнейшем вращении гайки 9 клинья 5 и 6. раздвигаясь, плотно прижимают накладки 3 к рельсам 1 и 2, После окончания

5 вращения гайки 9 во избежание раскручивания ее фиксируют контргайкой 10.

Для разборки стыкового соединения необходимо .ослабить контргайку 10 и затем, вращая гайку 9 по часовой стрелке, сдвига0 ем клинья 5 и 6 навстречу друг другу и снимаем их с пальцев 4.

клинья попарно, отличаю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, в каждой паре клинья установлены своими перемычками, одна в сторону другой, а стопор образован продольным крепежным элементом, один конец которого жестко прикреплен к перемычке одного клина, а другой конец выполнен резьбовым, пропущен сквозь горизонтальное отверстие, выполненное в перемычке второго клина, и зафиксирован относительно нее;

А-А