ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ НАДЕВАНИЯ НА ШКИВЫ БЕСКОНЕЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРНЫХ РЕМНЕЙ ИЛИ ЛЕНТ Советский патент 1930 года по МПК F16H55/36 

Для облегчения надевания на шкивы бесконечных ремней или лент один из шкивов снабжается приспособлением, зажимающим ремень на этом шкиве и тем устраняющим скольжение ремня при повороте шкива, вследствие чего устраняется скольжение ремня при надевании его на другой шкив.

На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез шкива с данным приспособлением, фиг. 2 - вид данного приспособления сверху без шкива, фиг. 3 - вид на откидную планку со стороны шарнира, фиг. 4 - то же, со стороны стопора, фиг. 5 - то же, вид сверху.

Для закрепления ремня или ленты на шкиве служит приспособление, состоящее из двух раздвижных планок А и А₁, расположенных с внутренней стороны шкива на болте Е, упирающемся в обод шкива, проходя через соответствующие отверстия в планках А и А₁. Для взаимного соединения планок А и А₁ служит пружина K, а для установки их в неподвижное по отношению к ободу положение служат упоры В и B₁, соединяемые с планками А и A₁ заклепками На винтах D и D₁, проходящих через концы планок A и A₁ и через верхние части упоров В и B₁, установлены стяжки С и С₁, из коих стяжка С шарнирно связана с откидной планкой N, предназначенной зажимать ремень М на наружной поверхности шкива. Другой конец планки N проходит между выступами r и r₁ на стяжке С₁, каковые выступы служат подшипниками для вращения стопора, снабженного с этой целью с внешней стороны стяжки С₁ ручкою Н. Часть Q стопора, располагающаяся между выступами r и r₁, установлена поворотно на оси R, перпендикулярной к оси вращения стопора. Для введения стопора в соприкосновение с подшипником r₁ служит спиленная шейка t на конце части Q, каковая шейка может быть введена в соответствующее отверстие у в верхней части подшипника r₁. Для закрепления шейки t в подшипнике r₁ служит вкладыш х. По наложении планки N на ремень М, ее выступающий справа по фиг. 1 конец закрепляется стопором путем введения шейки t в подшипник r₁ и поворотом ручки Н по направлению к середине шкива. Шкиву с закрепленным на нем таким образом ремнем сообщается полоборота, что создает возможность для надевания ремня в то же время на другой шкив, устраняя скольжение ремня по шкиву.

1. Приспособление для облегчения надевания на шкивы бесконечных транспортерных ремней или лент, характеризующееся применением зажима для закрепления ремня или ленты на одном из шкивов, с целью устранить скольжение их на указанном шкиве и при сообщении ему полуоборота, облегчить накидывание ремня или ленты на другой шкив, каковой зажим состоит из раздвижных, сжимаемых пружиною K и закрепляемых болтом E, планок А и А₁.

2. Форма выполнения охарактеризованного в п. 1 приспособления, отличающаяся тем, что планки А и A₁ снабжены упорами В и В₁ для шкива и устанавливаемыми винтами D и D₁ стяжками С и С₁ из коих стяжка С шарнирно связана с откидной планкой N, защемляющей на шкиве ремень М, а стяжка С₁ снабжается удерживающим конец планки поворачиваемым ручкою Н стопором, имеющим поворотную около оси R часть Q, снабженную спиленною шейкою t, с целью проведения ее через прорез у подшипника и поворотом около оси R части О, при надлежащем его положении, достигнуть или откидывания указанной части Q, или закладывание шейки t в подшипник и освобождения или закрепления конца планки.